【員工下班途中猝死：加班近130小時】盛夏之夜,，員工在下班途中突發(fā)冠心病倒地后猝死,。因不符合工傷認定條件，家屬在要求確認工傷的行政訴訟中敗訴,。與此同時,，這場事故背后，牽出公司在用工管理中的細節(jié)：事故發(fā)生前一個月,，該員工在高溫環(huán)境中全月無休,，加班時長近130個小時，遠超勞動法規(guī)定的加班時長限制,；而公司收到的員工體檢報告中,，已顯示有項目異常。

近日,，這起生命權糾紛案在江蘇省南通市中級人民法院終審落槌,，法院判決公司對員工死亡造成的損失承擔30%共計36萬余元的賠償責任。（工人日報 ）

網(wǎng)友熱評：

1. 這種加班強度,，考慮氣溫環(huán)境因素下,，感覺應該負全責。

2. 都是打工人，何必太拼命,，再怎么干我們也升級不了老板的,。

3. 有些企業(yè)真正的不為員工著想，不體諒下屬的辛苦,，基層的辛苦,，就一味的安排工作，只看結果,。

4. 35歲以上很難找工作也是這個原因吧,，還是年輕的比較能熬是吧

5. 我想起來曹操得一句話：不可能，怎么可能,？我很幸福,！

今日學法：哪些情況下可以認定為工傷？

《工傷保險條例》第十五條職工有下列情形之一的,，視為工傷：1)突發(fā)疾病死亡或者獲救后48小時內(nèi)死亡的,；二)在搶險救災等維護國家利益和社會公共利益的活動中受傷的；3)在部隊服役,，因戰(zhàn)致殘或因工負傷,，取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發(fā)的職工,。

勞動者在勞動途中受到傷害的,，可以認定為工傷或者視同工傷。只有兩種情況：一是在上下班途中的合理時間,、路線上發(fā)生交通事故或者非自己主要責任的城市軌道交通,、客運輪渡、火車事故的,，按照《工傷保險條例》第十四條第(六)項的規(guī)定認定為工傷,；二是在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受傷,，符合《工傷保險條例》第十五條第(二)項要求的,，視為工傷。員工在上班途中猝死明顯不屬于上述兩種情況,，不能認定為工傷或視同工傷,。

根據(jù)《工傷保險條例》第15條第(1)項，員工突發(fā)疾病死亡或獲救后48小時內(nèi)死亡的,，視為工傷,。但員工在上班途中猝死并不是工作時間和工作崗位，不能視為工傷,。第十四條職工有下列情形之一的,，視為工傷：一)因工作原因在工作時間和工作場所發(fā)生事故受傷的,；二)在工作場所工作時間前后，從事與工作有關的準備或收尾工作時受到意外傷害的,；三)在工作時間和工作場所,，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；四)患有職業(yè)病的,；五)外出工作期間,，因工作原因受傷或者事故下落不明的；六)在上下班途中,，因非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通,、客運輪渡、火車事故受傷的,；七)法律,、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形,。

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