【冰島航空解雇所有空乘人員】據(jù)外媒報(bào)道,，冰島航空7月17日宣布解雇所有空乘人員，結(jié)束6月以來(lái)的勞務(wù)糾紛,，并將讓飛行員暫時(shí)頂替空乘角色,。目前尚不清楚飛行員能否履行好空乘職責(zé)，以及這種人員設(shè)置在冰島航空飛經(jīng)區(qū)域（美國(guó)和歐洲）是否合法,。

網(wǎng)友熱議：

1.說(shuō)明冰島的飛行員重要不好招聘,，空姐嘛以后要多少有多少。

2.除了爬升和降落階段飛機(jī)基本都是自動(dòng)駕駛模式,，但我個(gè)人也感覺(jué)身兼兩職不是很安全,。

3.安全和禮儀培訓(xùn)要到張口就來(lái)或者肌肉記憶。雖說(shuō)不是很難,，但這個(gè)過(guò)程的時(shí)間很長(zhǎng),。

4.飛行員開(kāi)著飛機(jī)讓飛機(jī)自己開(kāi)自動(dòng)駕駛過(guò)來(lái)服務(wù)了乘客再回去繼續(xù)開(kāi)飛機(jī)？人家的意思是,，沒(méi)有飛行任務(wù)的飛行員去充當(dāng)空姐的角色,。

5.解雇空乘人員的唯一影響就是服務(wù)質(zhì)量下滑了，照樣能把乘客送到目的地,。

今日學(xué)法：在我國(guó)什么情況下給員工調(diào)崗必須服從,？

自從法律明確規(guī)定用人單位不能隨意給員工調(diào)崗后，許多員工就認(rèn)為無(wú)論怎樣單位都不能給自己調(diào)崗,，崗位很穩(wěn)定,。但事實(shí)上，單位不能調(diào)崗只是指絕大多數(shù)情況下,，在以下3種情況時(shí)單位是可以給員工調(diào)崗的!

1,、證實(shí)員工欠缺該崗位工作能力

員工的工作能力是必須不斷隨崗位需求而進(jìn)步，一直經(jīng)受檢驗(yàn)的,；如果經(jīng)證實(shí)該員工無(wú)法勝任工作,，用人單位在提供培訓(xùn)和機(jī)會(huì)后員工仍難以勝任則用人單位可以調(diào)崗。當(dāng)然,，能夠勝任工作是要遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格合理的考核，不是用人單位隨口說(shuō)說(shuō)就能決定的,。

2,、簽合同時(shí)的客觀(guān)情況發(fā)生重大變化的

比如，用人單位經(jīng)裁員重整后所有崗位需要重新安排的；合同到期后續(xù)簽需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整崗位的,；勞動(dòng)者的身體情況或年齡變化不再適合該崗位的,，例如對(duì)視力有高要求的崗位上員工近視嚴(yán)重的，將會(huì)被調(diào)離崗位,。

3,、治療期后不再適合該崗位的

按照法律規(guī)定,，員工因病或非因公負(fù)傷需要住院治療的,，根據(jù)工齡的不同，有最高不超過(guò)24個(gè)月的治療期,，在這期間員工是有工資的,；治療期滿(mǎn)后，員工參加復(fù)崗培訓(xùn),，若培訓(xùn)后經(jīng)證實(shí)員工的身體條件已經(jīng)恢復(fù)不到病前,，無(wú)法繼續(xù)從事該崗位工作時(shí)，用人單位可以安排調(diào)崗,。

這種情況是比較多的,，特別是員工受傷嚴(yán)重甚至致殘的情況下，很難再返回原崗位,。這時(shí)調(diào)崗后,，員工經(jīng)過(guò)新崗的培訓(xùn)若無(wú)法適應(yīng)新崗位的工作，用人單位甚至可以經(jīng)賠償后辭退該勞動(dòng)者!

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