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方便旗船是指在實(shí)施開放登記的外國(guó)登記、懸掛該國(guó)國(guó)旗在航運(yùn)市場(chǎng)上進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的船舶,。它是一種經(jīng)營(yíng)不定期船的特殊方式,。

船舶買賣合同，指船舶出賣人將船舶交給買受人所有,，而由買受人接收船舶并支付價(jià)款的協(xié)議,。

船長(zhǎng)是由船舶所有人指派或聘用的,，負(fù)責(zé)船上一切事務(wù)的人。船長(zhǎng)是全船的最高負(fù)責(zé)人,。

承運(yùn)人管貨義務(wù)指根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》第48條規(guī)定：承運(yùn)人妥善地,、謹(jǐn)慎地裝載、搬移,、積載,、運(yùn)輸、保管,、照料和卸載所運(yùn)貨物的義務(wù),。管貨是承運(yùn)人的基本義務(wù)，承運(yùn)人不得特約減輕或者排除,。

船舶全損是指船舶實(shí)際全部損失,，或者損壞已達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的程度，以至于救助,、打撈,、修理費(fèi)等費(fèi)用之和達(dá)到或者超過碰撞或者觸碰發(fā)生前的船舶價(jià)值。

船舶碰撞簡(jiǎn)單的理解即使兩艘以上的船舶發(fā)生碰撞,。但是在內(nèi)河發(fā)生的碰撞不屬于我國(guó)法律意義上的船舶碰撞,。而且如果是軍方船舶與軍方船舶發(fā)生碰撞，也不屬于船舶碰撞,。

海上承運(yùn)人責(zé)任指承運(yùn)人違反海上貨物運(yùn)輸合同的約定,，造成承運(yùn)貨物滅失、損害或遲延交付時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任,。由于海上運(yùn)輸物有的風(fēng)險(xiǎn)及航運(yùn)業(yè)發(fā)展是以世界為舞臺(tái)的特點(diǎn),，海上承運(yùn)人責(zé)任制度是在民事責(zé)任...

將承運(yùn)人對(duì)貨物滅損的賠償責(zé)任限制在一定數(shù)額之內(nèi)被稱為賠償責(zé)任限制，相對(duì)于綜合海事賠償責(zé)任限制,，它也被稱為單位責(zé)任限制,，并成為承運(yùn)人責(zé)任制度中不可或缺的內(nèi)容。

船舶管理人是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人的委托在授權(quán)范圍內(nèi)從事船舶管理(包括狹義的船舶技術(shù)管理,、船舶商務(wù)管理,、船員管理等)的人，但此種活動(dòng)的費(fèi)用及權(quán)利,、義務(wù),、后果等均由船舶所有...

船舶繞航是指船舶因故偏離了預(yù)定的或正常的航線，隨后又回到原航線的現(xiàn)象,。

船舶共有指的是兩個(gè)或兩個(gè)以上的法人或個(gè)人共同享有同一船舶的所有權(quán),。

船舶國(guó)籍是指船舶所有人按照某一國(guó)家的船舶登記管理規(guī)范進(jìn)行登記,，取得該國(guó)簽發(fā)的船舶國(guó)籍證書并懸掛該國(guó)國(guó)旗航行,，從而使船舶隸屬于登記國(guó)的一種法律上的身份。

撤船權(quán)是指船東在租船人未履行規(guī)定義務(wù)情況下剝奪租船人對(duì)船舶使用權(quán)的行為,。