一,、定義

承運(yùn)人管貨義務(wù)指根據(jù)《中華人民共和國海商法》第48條規(guī)定：承運(yùn)人妥善地、謹(jǐn)慎地裝載,、搬移,、積載、運(yùn)輸,、保管,、照料和卸載所運(yùn)貨物的義務(wù)。管貨是承運(yùn)人的基本義務(wù),，承運(yùn)人不得特約減輕或者排除,。

二、內(nèi)容

承運(yùn)人管貨的義務(wù)主要包括：

1.妥善：是對承運(yùn)人客觀條件的要求,，即要符合貨物運(yùn)輸和保管的技術(shù)水平,、操作設(shè)備與安全程序；

2.謹(jǐn)慎：是對承運(yùn)人主觀狀態(tài)的要求,，即承運(yùn)人對貨物保管的處理要合理,、穩(wěn)妥、安全,。

3.關(guān)于存續(xù)期間：是從貨物在裝運(yùn)港裝載開始,，至在卸貨港貨物卸載完成為止的整個過程。

一般包括以下七個環(huán)節(jié)：

裝載：是指貨物從一個適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)移到另一個適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),，具體是指貨物從岸上或水上至船上貨艙或其他載貨處所的位移過程,。承運(yùn)人應(yīng)按貨物的特性裝載，使用相適應(yīng)的裝貨設(shè)備,，對危險貨物采取一切安全措施,。義務(wù)是不可委托的，也就是說如果承運(yùn)人雇用裝卸工操作，他對裝卸工過失所造成的貨損負(fù)責(zé),。

搬移：也被譯為操作,、操縱等。是指對貨物加以捆綁,、墊艙及使用適當(dāng)?shù)难b卸用具,，是一個較復(fù)雜的概念，對搬移行為本身是否存在不當(dāng)難以簡單界定,，需要結(jié)合搬移行為的動因來判斷,。因此，這一義務(wù)的履行需要與案件的實(shí)際情況聯(lián)系起來考慮,，根據(jù)貨物具體情況進(jìn)行適當(dāng)處理,。

積載：是指根據(jù)積載圖、艙容和貨物性質(zhì),，合理安排船上貨物裝載位置的一項(xiàng)組織工作,。積載的目的是要充分利用船舶載重量和載貨容積，保持船舶穩(wěn)性和適航,，提供貨物安全運(yùn)送條件,，加快裝卸速度。因此,，它是管貨義務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。由于貨物的種類或性質(zhì)不同，承運(yùn)人的積載義務(wù)也有所區(qū)別：對普通貨物,，承運(yùn)人被視為這方面專家,，托運(yùn)人不需要對該貨物的積載作出特別指示，承運(yùn)人就應(yīng)達(dá)到良好積載,；而對需要特別照料的貨物,，托運(yùn)人應(yīng)給承運(yùn)人特別指示，但這不需要包括從裝載到卸載的整個期間管貨的所有方面,，只需包括使承運(yùn)人能采取良好制度的足夠通知,。

運(yùn)輸：是指將貨物安全運(yùn)至目的港。承運(yùn)人在通常情況下應(yīng)按規(guī)定航線航行,。除非為避免海上風(fēng)險,，救助海上人命或財(cái)產(chǎn)，或其他合理原因,，否則不得進(jìn)行不合理繞航,。

保管：是指承運(yùn)人對承運(yùn)的貨物，應(yīng)妥善而謹(jǐn)慎地加以保管和照料,，在裝貨之前就應(yīng)仔細(xì)研究貨物以防止在運(yùn)輸途中遭受損失,，其中包括船方須適時合理地使用通風(fēng)設(shè)備，調(diào)節(jié)冷藏艙溫度，注意對貨物的看守,。防止裝卸工人或岸上人員偷盜貨物,、擰緊艙蓋或除去艙蓋銹蝕等,。

照料：是指對貨物適當(dāng)通風(fēng)或冷藏等處理,。

卸載：是指從船上至岸上或水上駁船或其他設(shè)備的位移過程。承運(yùn)人應(yīng)妥善和謹(jǐn)慎地運(yùn)用適當(dāng)?shù)钠餍挡捶e載圖的要求操作,。卸貨是運(yùn)輸過程中最后一個環(huán)節(jié),，也是承運(yùn)人履行其管貨義務(wù)的一個重要環(huán)節(jié)，在卸貨前應(yīng)做好卸船準(zhǔn)備,，卸貨時應(yīng)使用正確的卸貨工具和方式,，采用安全和合適的方法將貨物卸下，以便收貨人能檢查和收取,。同承運(yùn)人的裝貨義務(wù)相同的是,，承運(yùn)人的卸貨義務(wù)也是不可轉(zhuǎn)委托的，必須為裝卸工的疏忽而引起的貨物損失負(fù)責(zé),。

實(shí)務(wù)中,，承運(yùn)人常需將裝卸、駁運(yùn),、儲存,、裝拆集裝箱等港口作業(yè)委托港口經(jīng)營人，承運(yùn)人與港口經(jīng)營人間的權(quán)利,、義務(wù)依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定確定,。另外，在貨物待運(yùn)與待交期間對貨物的照管,，承運(yùn)人不負(fù)強(qiáng)制責(zé)任,，但仍須依雙方當(dāng)事人的約定或《合同法》規(guī)定承擔(dān)貨物照管義務(wù)。也就是說,，承運(yùn)人可與托運(yùn)人特約減輕或免除責(zé)任,，但不得就承運(yùn)人故意或重大過失造成對方財(cái)產(chǎn)損失的責(zé)任預(yù)先排除。

三,、承運(yùn)人管貨義務(wù)與免責(zé)權(quán)利

1．舉證責(zé)任

《海牙規(guī)則》第三條第二款規(guī)定了承運(yùn)人在裝貨至卸貨的整個運(yùn)輸過程中妥善而謹(jǐn)慎地履行規(guī)定的七項(xiàng)管貨義務(wù),，如果承運(yùn)人未盡到妥善而謹(jǐn)慎地管理貨物并因此造成損失，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,。

當(dāng)承運(yùn)人未盡管貨的義務(wù)和承運(yùn)人可免責(zé)的原因共同致?lián)p時,，若承運(yùn)人不能舉證證明有可免責(zé)的原因致?lián)p，則承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全部損失負(fù)責(zé),。若承運(yùn)人能夠舉證證明可免責(zé)的原因致?lián)p的部分,，則承運(yùn)人僅對未盡管貨的義務(wù)承擔(dān)責(zé)任。

2．管貨過失與管船過失的區(qū)別

“管船過失”是指船長、船員等在保持船機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),、維持船舶的有效性能和狀態(tài)上的過失行為,，而“管貨過失”則是指船長、船員等未能妥善,、謹(jǐn)慎地完成每一管貨環(huán)節(jié)的過失行為,。根據(jù)《海牙規(guī)則》第四條規(guī)定，承運(yùn)人對管船過失而引起的貨損是可免責(zé)的,，而對管貨過失所引起的貨物損失要承擔(dān)賠償責(zé)任,。