點評：
我覺得這個多多少少還是有點作用吧！雖然我也知道可能又老年人坐著未必一個壯年把ta趕起來嗎,，看看現(xiàn)在的老弱病殘孕專座就知道了……但是總有一些熱心的壯士坐在這來保駕護航吧,！就怕這個“壯士座”發(fā)生爭端，難道我們還要在其后面再設一個保護“壯士座”的壯士座,？？希望是真正的“壯士”坐這個位置吧！但是我希望有能力又見義勇為的乘客,，有沒有這座位出事的時候都會出手,，沒這能力沒這意識的,，有座位也是白搭的。但是光有這個還不夠，應當形成規(guī)章制度,，對這個壯士座的職能和權利進行定義,，還有重中之重是：給這個位置的壯士上保險，否則出了嚴重的事故,，那你公交公司和壯士就賠不起了,。


點評：
我覺得能起點作用吧,！但是主要還是得看乘客自己,。有熱心人不坐這個位置也能起到壯士的作用,，另外如果非要設置這個壯士作為的話，還要應該有這方面的法規(guī)，來保護壯士,，不然壯士出手重了,，還得貼上不少財產。


點評：
青島公交設壯士座,，關鍵時刻請戰(zhàn)斗，及時制止司乘糾紛,。

我支持青島公交集團的做法,，這個比以前那些冰冷的隔離門要人性化的多,。

很多城市公交車開始裝了隔離門了，有利的是乘客騷擾不到,，至少打不到司機，這樣就不會出現(xiàn)駕乘糾紛導致交通事故了。弊端就是,，如視頻中老司機所言，假如司機出現(xiàn)突發(fā)疾病,，乘客無法伸出援手，這樣整車人都很危險了,。

而青島公交設立的“守護員專座”，也就是壯士座,，一個可以保證公交司機的人身安全,，在有乘客想騷擾毆打司機的時候，他可以及時制止,，二個如果司機出現(xiàn)突發(fā)疾病,，他還可以上前幫忙，比隔離門要好的多,。