一．案情介紹

1996年9月13日晨,，林志圻乘坐由本單位（莆田車購辦）司機(jī)劉文彬駕駛的三菱越野吉普車前往福州市,。林志圻坐在副駕駛座位上，林志圻的哥哥林志仁坐在后座。7：02時(shí)左右,，當(dāng)該車以時(shí)速90—100公里通過福廈公路沒邊村路段時(shí),，林志圻面前的擋風(fēng)玻璃突然爆破，形成口杯大小的一個(gè)洞,。此時(shí),，林志圻已處于昏迷狀態(tài)，車便?？吭诼愤?，劉文彬、林志仁二人將林志圻從車上抬下,，雇一輛車送往福建省武警總醫(yī)院搶救,。

福建省武警總醫(yī)院于當(dāng)日早7：25時(shí)開始對(duì)林志圻所做的病程記錄中記載：“20分鐘前乘車途中，因擋風(fēng)玻璃突然爆炸至昏迷,，急送門診,。查體：面色蒼白，四肢冰涼,，雙目瞳孔散大固定,，光反應(yīng)消失，呼吸心跳已停止,，尿失禁,，胸前有玻璃，且青紫斑,，頭部未見傷痕,。診斷：爆震傷，猝死,。處理：1,、心臟按摩，心臟注射三聯(lián)針,。2,、氣管插管，人工呼吸,。3,、給氧。8時(shí)整搶救無效,，床邊心電圖示直線,。”

次日,，莆田市公安局刑事警察支隊(duì)五大隊(duì)對(duì)林志圻的尸體進(jìn)行尸表檢查,，其結(jié)果是：“死者左胸部附有細(xì)小的玻璃碎片,，并伴有散在針樣狀血點(diǎn)，其余部位未見異狀,。全身體表未發(fā)現(xiàn)鈍器直接擊傷痕跡,。”

福州市蒼山交警大隊(duì)得知事故報(bào)告后,，即趕赴出事地點(diǎn)作了現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄,，并將事故車開往停車場(chǎng)暫扣。9月17日,，該交警大隊(duì)發(fā)現(xiàn)事故通知書稱：“事故車從莆田開往福州,，途經(jīng)福廈公路沒邊村路段時(shí)，擋風(fēng)玻璃爆破而造成車上乘員林志圻同志爆震傷,，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡,。經(jīng)查該起事故不屬于道路交通事故?！?/p>

三菱公司得知事故消息派員到福州市,，在得到車主莆田車購辦的許可后，指令由其設(shè)在福州市的迅達(dá)汽車修理有限公司將前擋風(fēng)玻璃拆卸下來封存,。后應(yīng)莆田車購辦關(guān)于核查前擋風(fēng)玻璃質(zhì)量問題的要求,，三菱公司于1997年1月6日寄來玻璃生產(chǎn)廠家根據(jù)發(fā)生事故的前擋風(fēng)玻璃照片進(jìn)行鑒定后制作的《旭硝子（株）愛知工廠品保第一課試驗(yàn)、調(diào)查報(bào)告書》,。該報(bào)告確認(rèn)：（1）由于玻璃呈放射狀破損,，并且玻璃的中間膜亦破碎，判斷為受外強(qiáng)力造成破損,，不排除與裝載鋼材、原木等車輛追尾的可能,；（2）據(jù)破損情況分析,，曾受300mm以上物品貫穿，模擬頭部模型試驗(yàn)均滿足規(guī)格要求,。

同年3月1日,，莆田車購辦在致三菱公司駐京辦事處的函中提出，《旭硝子（株）愛知工廠品保第一課試驗(yàn),、調(diào)查報(bào)告書》所述情況與公安,、交警部門的現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果不符。一是事故現(xiàn)場(chǎng)及車廂內(nèi)均未見任何物體,，故認(rèn)為“曾受300mm以下物品貫穿”沒有事實(shí)根據(jù),；二是事故發(fā)生時(shí)間為早7：02時(shí)，屆時(shí)公路上車輛稀少,，且死者的哥哥和駕駛員均證明事發(fā)時(shí)前后100m內(nèi)未見其他車輛,，因此“與裝載鋼材、原木等車輛追尾的可能”也不存在。

同年8月16日,，蒲田車購辦又致函三菱公司駐京辦事處,，內(nèi)容為：“4月上旬本單位普派員專程赴北京，向貴所交涉,，主張對(duì)事故車上的玻璃應(yīng)委托中國(guó)境內(nèi)權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定,，貴所即時(shí)承諾。時(shí)至今日時(shí)間又推移4個(gè)月之久,，尚未接到協(xié)商函件”,，要求“貴所應(yīng)派人提取已封存貴所所在地設(shè)立的維修中心的該塊爆碎玻璃，經(jīng)雙方確認(rèn)后,，送‘北京中國(guó)建筑材料科學(xué)研究院國(guó)家進(jìn)出口商檢局安全玻璃認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室’進(jìn)行鑒定,，以期盡快解決并履行義務(wù)?！?/p>

同年9月11日,，莆田車購辦再次去函，強(qiáng)調(diào)了以下三點(diǎn)要求：（1）必須對(duì)該塊爆破玻璃經(jīng)雙方確認(rèn)后送中國(guó)境內(nèi)有關(guān)部門進(jìn)行鑒定,；（2）待有了鑒定結(jié)論后,，由雙方再次協(xié)商處理；（3）倘若不做鑒定或者協(xié)商不成,，將依法向貴公司索賠,。

經(jīng)查，三菱公司的駐京辦事處遲遲不給莆田車購辦回函的原因,，是因?yàn)樵摴驹缫焉米詫⒎獯娴牟Ａн\(yùn)往日本生產(chǎn)廠家,。生產(chǎn)廠家于1997年9月14日又作出《擋風(fēng)玻璃破碎實(shí)物調(diào)查質(zhì)量報(bào)告》，稱：“擋風(fēng)玻璃本身不存在品質(zhì)不良現(xiàn)象,，破損系由外部原因造成,。”

莆田車購辦將三菱公司從日本運(yùn)回的破碎玻璃,，委托國(guó)家質(zhì)檢中心進(jìn)行鑒定,，提出三項(xiàng)鑒定要求：（1）對(duì)該玻璃進(jìn)行成分分析；（2）進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),；（3）進(jìn)行爆破原因分析,。該中心的報(bào)告稱：“由于所提供的樣品是從原吉普車上拆卸后經(jīng)過多次運(yùn)輸，已經(jīng)相當(dāng)破損,，無法從上面切取作強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)所需的試驗(yàn)片,。我中心只能結(jié)合委托方提供的玻璃破損歸咎進(jìn)行推斷、分析,。根據(jù)所提交的前擋風(fēng)玻璃破損實(shí)物來看,，此擋風(fēng)玻璃為干法生產(chǎn)的夾層玻璃,，商標(biāo)表明為日本旭硝子公司生產(chǎn)。根據(jù)照片中所呈現(xiàn)的放射狀破壞狀態(tài)分析,，下半部裂口呈半圓弧狀撕裂,，裂口長(zhǎng)度大約有500mm左右，且周邊外的玻璃片呈粉末狀破壞,，上半部裂口呈不規(guī)則撕裂,。據(jù)委托方介紹，擋風(fēng)玻璃破碎后在此車?yán)^續(xù)行駛過程中,，因震動(dòng)導(dǎo)致裂口慢慢擴(kuò)展,，照片上看到的裂口非初始裂口。從玻璃破碎的塌陷形式看,，能夠造成此種破壞狀態(tài)的外力來自外部,。”

另查明,，在玻璃強(qiáng)度試驗(yàn)的問題上,，三菱公司稱：做該項(xiàng)試驗(yàn)需要1000mm×1000mm面積的玻璃，此車前擋風(fēng)玻璃爆破后,，已經(jīng)無法做這種試驗(yàn),。而國(guó)家質(zhì)檢中心證明，作玻璃強(qiáng)度試驗(yàn)只要有300mm×300mm面積的玻璃即可,，國(guó)際,、國(guó)內(nèi)均無需用1000mm×1000mm面積的玻璃才能做此試驗(yàn)的規(guī)定；此擋風(fēng)玻璃未爆破的部分,，如果當(dāng)時(shí)切割下來,，就可進(jìn)行該試驗(yàn)。

雙方多次協(xié)商未果,，受害人林志圻之妻陳梅金,、其子林德鑫向三菱公司駐中華人民共和國(guó)北京辦事處所在地的北京市朝陽區(qū)人民法院起訴，請(qǐng)求法院判決被告對(duì)于林志圻之死承擔(dān)責(zé)任,，賠償原告喪葬費(fèi)、誤工費(fèi),、差旅費(fèi),、鑒定費(fèi)、撫恤費(fèi),、教育費(fèi),、生活補(bǔ)助費(fèi)等共計(jì)人民幣50萬元。

二．爭(zhēng)議焦點(diǎn)

被告三菱公司對(duì)于林志圻之死是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任,。

三．法律分析

《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百零六條第三款規(guī)定：“沒有過錯(cuò),，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！薄吨腥A人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第二十九條規(guī)定：“因產(chǎn)品存在缺陷造成人身,、缺陷產(chǎn)品以外的其他財(cái)產(chǎn)（以下簡(jiǎn)稱他人財(cái)產(chǎn)）損害的，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,?！薄吧a(chǎn)者能夠證明有下列情形之一的，不承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）未將產(chǎn)品投入流通的,；（二）產(chǎn)品投入流通時(shí),，引起損害的缺陷尚不存在的；（三）將產(chǎn)品投入流通時(shí)的科學(xué)技術(shù)水平尚不能發(fā)現(xiàn)缺陷的存在的,?！?/p>

　產(chǎn)品質(zhì)量法第二十九條，就是民法通則第一百零六條第三款所指的法律規(guī)定的無過錯(cuò)責(zé)任,，這是一種特殊的民事侵權(quán)責(zé)任,。實(shí)踐證明，通常情況下,，產(chǎn)品缺陷在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中就已經(jīng)存在,。而在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)者一直處于主動(dòng),、積極的地位,，只有他們才能及時(shí)認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品存在的缺陷并能設(shè)法避免。大多數(shù)消費(fèi)者由于缺乏專業(yè)知識(shí)和對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程的了解,，不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷并以自己的行為防止其造成的危險(xiǎn),。正是由于生產(chǎn)者在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所處的這種特殊地位，才使法律將產(chǎn)品責(zé)任規(guī)定為無過錯(cuò)責(zé)任,。產(chǎn)品責(zé)任的無過錯(cuò)歸責(zé)表現(xiàn)在：只要發(fā)生了與產(chǎn)品缺陷有關(guān)的人身或者其他財(cái)產(chǎn)損害,，生產(chǎn)者就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；生產(chǎn)者只有在能夠證明產(chǎn)品具有未投入流通第三種法定情形時(shí),，才能夠免除這種賠償責(zé)任,。

《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第六十四條規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張，有責(zé)任提供證據(jù),?！标惷方稹⒘值脉沃鲝埩种聚呤窃诔俗夤旧a(chǎn)的三菱吉普車時(shí),，因前擋風(fēng)玻璃在行駛途中突然爆裂而被震傷致猝死,。為此，陳梅金,、林德鑫提交了醫(yī)院診斷,、尸表檢查結(jié)論,、事故通知書等證據(jù)。這些證據(jù)排除了鈍器擊傷或汽車追尾等外力因素,，證實(shí)林志圻是在前擋風(fēng)玻璃突然爆破后因爆震傷死亡,，滿足產(chǎn)品產(chǎn)生了問題、造成人身傷害,、損害事實(shí)與產(chǎn)品發(fā)生的問題之間存在必然因果關(guān)系等三個(gè)要件,，足以支持陳梅金、林德鑫的主張,。

前擋風(fēng)玻璃突然爆破是否屬于該產(chǎn)品的缺陷,，是本案雙方當(dāng)事人訴爭(zhēng)的焦點(diǎn)。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量法第二十九條的立法原意,，對(duì)這一問題的舉證責(zé)任,，應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)者承擔(dān)。生產(chǎn)者如不能證明前擋風(fēng)玻璃沒有缺陷,，而是受某一其他特定原因的作用發(fā)生爆破,，就要承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任。三菱公司在本案中提交了前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)廠家日本旭硝子株式會(huì)社出具的兩份鑒定報(bào)告,。由于旭硝子株式會(huì)社不是《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第七十二條所指的法定鑒定部門,，且該單位與鑒定結(jié)果存在著利害關(guān)系，因此這兩份鑒定報(bào)告不予采信,。國(guó)家質(zhì)檢中心雖然是莆田車購辦委托的法定鑒定部門,，但是國(guó)家質(zhì)檢中心出具的報(bào)告，是在前擋風(fēng)玻璃從日本運(yùn)回中國(guó)后已失去檢驗(yàn)條件的情況下,，僅憑照片和相當(dāng)破碎的玻璃實(shí)物得出的推斷性分析結(jié)論,，并且沒有說明致前擋風(fēng)玻璃突然爆破的外力是什么，對(duì)本案事實(shí)沒有證明力,，故不也不予采信,。

本案惟一證明產(chǎn)品是否存在缺陷的物證——爆破后的前擋風(fēng)玻璃，莆田車購辦在與三菱公司約定封存后,，曾數(shù)次提出要交國(guó)家質(zhì)檢中心檢驗(yàn)鑒定,。三菱公司承諾后，卻不經(jīng)莆田車購辦許可,，將擅自將玻璃運(yùn)往日本,；后雖然運(yùn)回中國(guó)，但三菱公司無法證明運(yùn)回的是原物,，且玻璃此時(shí)已破碎得無法檢驗(yàn)。在此情況下,，舉證不能的敗訴責(zé)任理應(yīng)由三菱公司承擔(dān),。

四．判決結(jié)果

　三菱公司賠償上訴人陳梅金,、林德鑫交通費(fèi)、住宿費(fèi),、誤工費(fèi),、鑒定費(fèi)、喪葬費(fèi),、死者生前撫養(yǎng)人所必需的生活費(fèi),、受教育費(fèi)及死亡賠償金共計(jì)人民幣496901.9元。

五．裁判依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法通則》,、《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》,、《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第二十九條