（１９９５年１０月１８日 最高人民法院審判委員會第七百三十五次會議討論通過）

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》和《中華人民共和國海商法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國海事審判實踐并參照國際慣例,，對審理船舶碰撞和觸碰案件的財產(chǎn)損害賠償規(guī)定如下：

一,、請求人可以請求賠償對船舶碰撞或者觸碰所造成的財產(chǎn)損失，船舶碰撞或者觸碰后相繼發(fā)生的有關(guān)費用和損失,，為避免或者減少損害而產(chǎn)生的合理費用和損失,，以及預(yù)期可得利益的損失。

因請求人的過錯造成的損失或者使損失擴大的部分,，不予賠償,。

二,、賠償應(yīng)當盡量達到恢復(fù)原狀，不能恢復(fù)原狀的折價賠償,。

三,、船舶損害賠償分為全損賠償和部分損害賠償。

（一）船舶全損的賠償包括：

船舶價值損失,；

未包括在船舶價值內(nèi)的船舶上的燃料,、物料、備件,、供應(yīng)品,，漁船上的捕撈設(shè)備、網(wǎng)具,、漁具等損失,；

船員工資、遣返費及其他合理費用,。

（二）船舶部分損害的賠償包括：合理的船舶臨時修理費,、永久修理費及輔助費用、維持費用,，但應(yīng)滿足下列條件：

船舶應(yīng)就近修理,，除非請求人能證明在其他地方修理更能減少損失和節(jié)省費用，或者有其他合理的理由,。如果船舶經(jīng)臨時修理可繼續(xù)營運,，請求人有責(zé)任進行臨時修理；

船舶碰撞部位的修理,，同請求人為保證船舶適航,，或者因另外事故所進行的修理，或者與船舶例行的檢修一起進行時,，賠償僅限于修理本次船舶碰撞的受損部位所需的費用和損失,。

（三）船舶損害賠償還包括：

合理的救助費，沉船的勘查,、打撈和清除費用,，設(shè)置沉船標志費用；

拖航費用,，本航次的租金或者運費損失,，共同海損分攤；

合理的船期損失,；

其他合理的費用。

四,、船上財產(chǎn)的損害賠償包括：

船上財產(chǎn)的滅失或者部分損壞引起的貶值損失,；

合理的修復(fù)或者處理費用,；

合理的財產(chǎn)救助、打撈和清除費用,，共同海損分攤,；

其他合理費用。

五,、船舶觸碰造成設(shè)施損害的賠償包括：

設(shè)施的全損或者部分損壞修復(fù)費用,；

設(shè)施修復(fù)前不能正常使用所產(chǎn)生的合理的收益損失。

六,、船舶碰撞或者觸碰造成第三人財產(chǎn)損失的,，應(yīng)予賠償。

七,、除賠償本金外,，利息損失也應(yīng)賠償。

八,、船舶價值損失的計算,，以船舶碰撞發(fā)生地當時類似船舶的市價確定；碰撞發(fā)生地?zé)o類似船舶市價的,，以船舶船籍港類似船舶的市價確定,，或者以其他地區(qū)類似船舶市價的平均價確定；沒有市價的,，以原船舶的造價或者購置價,，扣除折舊（折舊率按年４－１０％）計算；折舊后沒有價值的按殘值計算,。

船舶被打撈后尚有殘值的,，船舶價值應(yīng)扣除殘值。

九,、船上財產(chǎn)損失的計算：

（一）貨物滅失的,，按照貨物的實際價值，即以貨物裝船時的價值加運費加請求人已支付的貨物保險費計算,，扣除可節(jié)省的費用,；

（二）貨物損壞的，以修復(fù)所需的費用,，或者以貨物的實際價值扣除殘值和可節(jié)省的費用計算,；

（三）由于船舶碰撞在約定的時間內(nèi)遲延交付所產(chǎn)生的損失，按遲延交付貨物的實際價值加預(yù)期可得利潤與到岸時的市價的差價計算,，但預(yù)期可得利潤不得超過貨物實際價值的１０％,；

（四）船上捕撈的魚貨，以實際的魚貨價值計算,。魚貨價值參照海事發(fā)生時當?shù)厥袃r,，扣除可節(jié)省的費用,。

（五）船上漁具、網(wǎng)具的種類和數(shù)量,，以本次出海捕撈作業(yè)所需量扣減現(xiàn)存量計算,，但所需量超過漁政部門規(guī)定或者許可的種類和數(shù)量的，不予認定,；漁具,、網(wǎng)具的價值，按原購置價或者原造價扣除折舊費用和殘值計算,；

（六）旅客行李,、物品（包括自帶行李）的損失，屬本船旅客的損失,，依照海商法的規(guī)定處理,；屬他船旅客的損失，可參照旅客運輸合同中有關(guān)旅客行李滅失或者損壞的賠償規(guī)定處理,；

（七）船員個人生活必需品的損失,，按實際損失適當予以賠償；

（八）承運人與旅客書面約定由承運人保管的貨幣,、金銀,、珠寶、有價證券或者其他貴重物品的損失,，依海商法的規(guī)定處理,；船員、旅客,、其他人員個人攜帶的貨幣,、金銀、珠寶,、有價證券或者其他貴重物品的損失,，不予認定；

（九）船上其他財產(chǎn)的損失,，按其實際價值計算,。

十、船期損失的計算：

期限：船舶全損的,，以找到替代船所需的合理期間為限,，但最長不得超過兩個月；船舶部分損害的修船期限,，以實際修復(fù)所需的合理期間為限,，其中包括聯(lián)系、住塢,、驗船等所需的合理時間,；漁業(yè)船舶,，按上述期限扣除休漁期為限，或者以一個漁汛期為限,。

船期損失，一般以船舶碰撞前后各兩個航次的平均凈盈利計算,；無前后各兩個航次可參照的,，以其他相應(yīng)航次的平均凈盈利計算。

漁船漁汛損失,，以該漁船前３年的同期漁汛平均凈收益計算,，或者以本年內(nèi)同期同類漁船的平均凈收益計算。計算漁汛損失時,，應(yīng)當考慮到碰撞漁船在對船捕漁作業(yè)或者圍網(wǎng)燈光捕漁作業(yè)中的作用等因素,。

十一、租金或者運費損失的計算：

碰撞導(dǎo)致期租合同承租人停租或者不付租金的,，以停租或者不付租金額,，扣除可節(jié)省的費用計算。

因貨物滅失或者損壞導(dǎo)致到付運費損失的,，以尚未收取的運費金額扣除可節(jié)省的費用計算,。

十二、設(shè)施損害賠償?shù)挠嬎悖?/p>

期限：以實際停止使用期間扣除常規(guī)檢修的期間為限,；

設(shè)施部分損壞或者全損,，分別以合理的修復(fù)費用或者重新建造的費用，扣除已使用年限的折舊費計算,；

設(shè)施使用的收益損失,，以實際減少的凈收益，即按停止使用前３個月的平均凈盈利計算,；部分使用并有收益的,，應(yīng)當扣減。

十三,、利息損失的計算：

船舶價值的損失利息,，從船期損失停止計算之日起至判決或者調(diào)解指定的應(yīng)付之日止；

其他各項損失的利息,，從損失發(fā)生之日或者費用產(chǎn)生之日起計算至判決或調(diào)解指定的應(yīng)付之日止,；

利息按本金性質(zhì)的同期利率計算。

十四,、計算損害賠償?shù)呢泿?，當事人有約定的，依約定,；沒有約定的,，按以下相關(guān)的貨幣計算：

按船舶營運或者生產(chǎn)經(jīng)營所使用的貨幣計算,；

船載進、出口貨物的價值,，按買賣合同或者提單,、運單記明的貨幣計算；

以特別提款權(quán)計算損失的,，按法院判決或者調(diào)解之日的兌換率換算成相應(yīng)的貨幣,。

十五、本規(guī)定不包括對船舶碰撞或者觸碰責(zé)任的確定,，不影響船舶所有人或者承運人依法享受免責(zé)和責(zé)任限制的權(quán)利,。

十六、本規(guī)定中下列用語的含義：

“船舶”是指所有用作或者能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏,，包括非排水船舶和水上飛機,。但是用于軍事的和政府公務(wù)的船舶除外。

“設(shè)施”是指人為設(shè)置的固定或者可移動的構(gòu)造物,，包括固定平臺,、浮鼓、碼頭,、堤壩,、橋梁、敷設(shè)或者架設(shè)的電纜,、管道等,。

“船舶碰撞”是指在海上或者與海相通的可航水域，兩艘或者兩艘以上的船舶之間發(fā)生接觸或者沒有直接接觸,，造成財產(chǎn)損害的事故,。

“船舶觸碰”是指船舶與設(shè)施或者障礙物發(fā)生接觸并造成財產(chǎn)損害的事故。

“船舶全損”是指船舶實際全部損失,，或者損壞已達到相當嚴重的程度,，以至于救助、打撈,、修理費等費用之和達到或者超過碰撞或者觸碰發(fā)生前的船舶價值,。

“輔助費用”是指為進行修理而產(chǎn)生的合理費用，包括必要的進塢費,、清航除氣費,、排放油污水處理費、港口使費,、引航費,、檢驗費以及修船期間所產(chǎn)生的住塢費、碼頭費等費用，但不限于上述費用,。

“維持費用”是指船舶修理期間,，船舶和船員日常消耗的費用，包括燃料,、物料,、淡水及供應(yīng)品的消耗和船員工資等。

十七,、本規(guī)定自發(fā)布之日起施行,。