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最近滴滴的改變不少,，不過所有的改變看起來都是表面文章。比如拉黑1年不匹配,，這個對其他乘客沒有任何幫助,。沒有管理流程，思路的轉變所有改變都是做戲。當然這也可能是根本就不想變,。網(wǎng)約車安全性確實比傳統(tǒng)出租野的這些高不少,，但滴滴不是所有。


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一個企業(yè)對自己所運營的服務機構的管理都有限度的,，不可能全包,。屬于服務協(xié)議內的糾紛，在協(xié)議范圍內解決,，該怎么懲罰就怎么懲罰,，罰個底兒掉也是應該的。但是公司的管理不可能以杜絕刑事案件為目標,。滴滴為安全所做的努力,，都須與公共安全部門配合為前提，才能奏效,。


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要是我只要不是我想要去的路線,，就會報警，或者跟家人聯(lián)系,。


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就專業(yè)企業(yè)而言它運用新技術實現(xiàn)的定位,、定人管理，幾乎已經(jīng)到了極致,。這個安全措施是有效率的,，至少目前旅途中的搭乘者、司機,、路線這些要點沒有遺漏,，好像車內還有錄音記錄，真?zhèn)€過程也都在管控中,。
畢竟出租車也是公共空間,，要排除任何隨機風險，這難以想象也不是規(guī)章制度能夠實現(xiàn)的,，只能通過資格審核,、培訓等讓人為風險降到最低。
95后女生這事,，只能說司機動機不良，是惡作??？見色起意？繞路多掙點錢,？你也無法做無限聯(lián)想,，但確實給小女孩帶來身心上的傷害，從不確定風險來說，性質惡劣,。司機隨后有補償性動作,，五分鐘的冷靜顯然醒悟了后果。這個動作的本身就可以看作是安全措施的威懾力所導致的結果,。


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毫無疑問,，滴滴打車若不能對自己旗下運營司機有效去約束的話，以這樣一種放羊式的粗放管理去經(jīng)營企業(yè),，遲早他們會因為事故不斷被官方機構給強制關停的,。這次的女孩兒雖然只是受到了驚嚇，可是,，又有誰敢保證,，下一次別的女孩兒還會這么幸運。要知道,，之前已經(jīng)有女孩在乘坐滴滴打車時遭遇到了不測,。可悲的是,，事發(fā)之后滴滴對社會承諾要進行改進,，可我們看到的卻是新的危機的出現(xiàn)……


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還是那個老生常談的問題——監(jiān)管。誰來監(jiān)管服務,，誰來監(jiān)管駕駛員,。無門檻是方便了，但是可能會造成的隱患需不需要考慮,？已經(jīng)造成的財產(chǎn)和精神損失讓用戶自己買單,？


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公司盡量不要安排女性夜間加班，加班太晚有條件盡量安排女員工就近休息或安排送行,。滴滴事故歷歷在目,，警鐘長鳴。從剛剛發(fā)生的事件看,，滴滴新增的安全措施徒有虛名,，面對生命安全絕不允許馬后炮，也難怪當事人不接受100元大鈔的安撫和肇事司機的事后解釋以及調解結果,！


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佛高一尺,，魔高一丈。作為平臺,，是避免不了的,。如何將這樣的行為，消滅在萌芽狀態(tài),，是未來的必由之路,！


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滴滴的確給大家?guī)砹颂嗟姆奖愫蛢?yōu)惠
但也不可否認滴滴依舊還存在著許多的問題

如何解決這些問題,，需要一個有權威性的第三方來監(jiān)管（顯然滴滴無法作為一個權威性的機構，從過去和現(xiàn)在而言,，滴滴都是偏向于司機）
從這件事情上來看
1,、滴滴司機擅自更改路線，明顯是違法了乘客與司機間形成的合同,，誰違反的,，那么就誰去負責
2、滴滴方面承認錯誤,，提出解決方案,，乘車人不認同，可以去投訴,，但是這個投訴并沒有做到很好的服務,，滴滴單方面提出的賠償，并沒有經(jīng)過第三方監(jiān)管的評估,，雙方?jīng)]有達成調和,，就需要采取其他的措施


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傳統(tǒng)岀租車問題更多！除了從業(yè)者,，消費者的行為,、習慣也應檢省。


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湖湘新論滴滴最大問題在于幾無門檻,、誰都可進入,。這必導致良莠不齊、魚龍混雜,、泥沙俱下,。
為盡可能降低安全隱患，一是要認真審核進入此行當?shù)鸟{駛人員,，設定最基本的進入標準,，比如繳納押金，提高準入門檻,；二是用行業(yè)管理規(guī)約,、技術等手段，加強平臺監(jiān)管,；三是建立極其嚴厲的處罰制度,；四是建立合適的退出機制。
對95后女生深夜打滴被帶到墓園一事,，如果滴滴事先有上述科學合理規(guī)章,，也就很難出現(xiàn)，即使出現(xiàn)了,，也好處理。現(xiàn)在既如此，應忘羊補牢,。