點(diǎn)評:
只要是有意外
死亡責(zé)任的保險(xiǎn)都可以理賠。
現(xiàn)有的險(xiǎn)種中大多數(shù)險(xiǎn)種都在此范圍之內(nèi),,包括重疾險(xiǎn),,雖然大多數(shù)印象里保的是疾病,但它也保了意外身故的責(zé)任,。
如果保了專門的航空意外險(xiǎn),、交通意外險(xiǎn)還可以獲得較高保額的賠付。前幾年百萬身駕類的產(chǎn)品比較火,,很多人都買了這樣的產(chǎn)品,,少說也能獲得一兩百萬的賠付,。
如果之前沒有買過保險(xiǎn),還可以看一下買機(jī)票的時(shí)候有沒有買航空意外險(xiǎn),,買了的話也有40萬的保額,。
點(diǎn)評:
真心一聲嘆息!那么多人瞬間亡故,!沒有太多心思碼文字,,只要這個(gè)空難不是恐怖不是戰(zhàn)爭,那么所有有死亡理賠責(zé)任的保險(xiǎn)都能夠賠付,!????????我給所有遇難的家屬祈禱吧,,那個(gè)國家不發(fā)達(dá),他們的國家理賠肯定賠付不了多少,。把那句話“所有有死亡理賠責(zé)任的保險(xiǎn)都能夠賠付”細(xì)化一下如下:
①在摔飛機(jī)的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)還在有效期的保單?、趲в猩砉世娴膫鹘y(tǒng)意義上的人壽保險(xiǎn)(定期壽險(xiǎn),終身壽險(xiǎn),,養(yǎng)老金保險(xiǎn),,分紅險(xiǎn),投資理財(cái)保險(xiǎn),,教育金保險(xiǎn)),,③帶有身故利益的意外保險(xiǎn)(意外死亡險(xiǎn),旅行保險(xiǎn),,旅行社保險(xiǎn)),,④各種質(zhì)量保險(xiǎn)(波音公司的,那個(gè)發(fā)生故障導(dǎo)致空難的設(shè)備/系統(tǒng)供應(yīng)商公司的質(zhì)量保險(xiǎn)),,⑤責(zé)任保險(xiǎn)(波音公司的責(zé)任保險(xiǎn),,航空公司的責(zé)任保險(xiǎn),那個(gè)發(fā)生故障導(dǎo)致空難的設(shè)備/系統(tǒng)供應(yīng)商公司的責(zé)任保險(xiǎn),,那些出差員工的雇主買的公司EB保險(xiǎn)),。⑥國家賠償基金(那個(gè)運(yùn)營的航空公司所注冊的國家的賠償基金,背后或許也是數(shù)家保險(xiǎn)集團(tuán)團(tuán)體承保),。以上,!
點(diǎn)評:
這個(gè)買了意外險(xiǎn)的 意外身故都能賠。 平安百萬任我行 對航空意外有100萬保障呢 一年1699 叫10年 保30年 滿期120%返還 超級好
點(diǎn)評:
有單獨(dú)的航空意外險(xiǎn),。個(gè)人意外險(xiǎn)如果含單列的航空意外也可獲得高額賠付,。比如恒大的千萬護(hù)航兩全保險(xiǎn),航空意外可獲得200倍保額即最高一千萬元賠付,。
點(diǎn)評:
謝邀。
可以理賠的險(xiǎn)種有壽險(xiǎn),、意外險(xiǎn),、帶身故責(zé)任的重疾險(xiǎn)/年金險(xiǎn)和航空公司或組織機(jī)構(gòu)的賠償,。
1、意外險(xiǎn)是外來的,、突發(fā)的,、非本意的、非疾病的客觀事件,,飛機(jī)失事是典型的意外事故,,意外險(xiǎn)中可以賠付,要注意交通意外導(dǎo)致的身故賠償可與一般意外身故保額疊加賠付,;
2,、壽險(xiǎn)是以人的壽命為保險(xiǎn)標(biāo)的,以被保險(xiǎn)人的身故作為賠付條件的,,如有多家保險(xiǎn)公司的保單,,可以累計(jì)賠付無上限,這里要注意的是未成年人的身故保額雖然有限制,,但航空意外導(dǎo)致的身故是其中的例外,,所以,對于所有年齡段的人來說,,都是無上限的累計(jì)賠付保額,;
點(diǎn)評:
謝謝保險(xiǎn) 邀請。
1,、空難航空公司是否需要賠付,?
如果我們沒有買任何保險(xiǎn),能不能獲得賠償呢,? 一般《民航法》規(guī)定了承運(yùn)人責(zé)任,,“如果乘客在飛機(jī)或者上下飛機(jī)過程中發(fā)生人身傷亡,航空公司需要承擔(dān)責(zé)任,?!?
如果乘客在乘坐航班的時(shí)候發(fā)生意外事故,導(dǎo)致了身故,,是可以獲得賠償?shù)摹?br>
點(diǎn)評:
無人生還,!這四個(gè)字!讓人心痛,!生命如此脆弱,!愿逝者安息!愿活著的人堅(jiān)強(qiáng),!
雖然保險(xiǎn)可以獲得一些金錢上的補(bǔ)救,,但是一定要注意,只有壽險(xiǎn),、意外險(xiǎn)和帶身故責(zé)任的重疾險(xiǎn)可以獲得理賠的,。
1,、壽險(xiǎn):壽險(xiǎn)是以人的壽命為保險(xiǎn)標(biāo)的,以被保險(xiǎn)人的身故作為賠付條件的,。所以,,無論是疾病還是意外,只要被保險(xiǎn)人身故,,壽險(xiǎn)都會賠付,。
2、意外險(xiǎn):意外險(xiǎn)是外來的,、突發(fā)的,、非本意的、非疾病的客觀事件,,而這次是飛機(jī)事故符合意外險(xiǎn)的保障范圍,。所以購買的意外險(xiǎn)的也是可以賠付的。
點(diǎn)評:
如果不幸身故:壽險(xiǎn),、含身故責(zé)任的意外險(xiǎn),、重疾險(xiǎn),都可以賠付
如果僅受傷:醫(yī)療險(xiǎn),、意外醫(yī)療險(xiǎn),、受傷導(dǎo)致重疾的重疾險(xiǎn)都可賠付。
平時(shí)一定要做好保單管理,,不僅是自己還有最親近的家人都要互相知道自己有多少保單,,什么情況能賠付。我們永遠(yuǎn)不知道,,意外哪一天會到來,。
點(diǎn)評:
其實(shí)做保險(xiǎn)行業(yè)很忌諱拿災(zāi)害做話題,但是有些時(shí)候真的在意外來臨卻無防備的時(shí)候又痛心疾首,。每一次空難在社會上引起的討論都是現(xiàn)象級的,,這是因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)事故的概率小但是一次性傷亡很慘重!其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)最高的交通工具不是飛機(jī),,而是汽車,!在高速公路上出現(xiàn)的車禍每年就幾萬起,這也是幾萬個(gè)家庭,!無論是乘坐什么交通工具出行,,意外險(xiǎn)都必不可少,雖然不能防止意外發(fā)生,,但是能夠幫助家人減少經(jīng)濟(jì)損失,,這是我們能做的最好的準(zhǔn)備。
點(diǎn)評:
看到新聞,確實(shí)很震驚和悲傷,。生活中總有些意外,。飛機(jī)是最安全的交通工具,但是一旦發(fā)生事故,,生還幾率就是和渺茫的。如果發(fā)生事故,,要看事故發(fā)生的嚴(yán)重程度,,一般是身故、
殘疾以及醫(yī)療等,。所以,,飛機(jī)事故如果是造成死亡,賠付的是身故責(zé)任,。如果有生還造成殘疾,、醫(yī)療,也都是賠付的,。不過飛機(jī)事故生還的案例太少了,。。,。無論如何都不想發(fā)生事故,。如果買一份航意險(xiǎn),身故責(zé)任險(xiǎn),,至少對家人后續(xù)的生活也有一些補(bǔ)償安慰吧,。
點(diǎn)評:
關(guān)于這個(gè)問題要從這幾個(gè)角度分析
第一,人員傷亡,,雖然小概率,,還是要考慮活著的可能。如果人員不幸中的萬幸,,只是受到嚴(yán)重的傷,,那么會根據(jù)受傷的嚴(yán)重等級進(jìn)行如下賠付:
1.首先是各種意外傷害險(xiǎn)和意外醫(yī)療險(xiǎn)開始生效,意外傷害險(xiǎn)根據(jù)殘廢等級1-10級進(jìn)行賠付,,每一級別對應(yīng)的是10%的額度,,比如意外傷害險(xiǎn)保額是100萬,最終萬幸只是4級殘廢,,那么會得到40萬的賠付,。
2.如果被保險(xiǎn)人在醫(yī)療的過程中發(fā)展成為重大疾病比如重度燒傷,重大器官移植,,雙目失明等情況,,則重疾險(xiǎn)和百年醫(yī)療險(xiǎn)開始生效。
3.如果被保險(xiǎn)人在過程中出現(xiàn)全殘的狀況,這個(gè)時(shí)候終身壽險(xiǎn)和定期壽險(xiǎn),,以及條款中有全殘
項(xiàng)目的重疾險(xiǎn)都會進(jìn)行賠付,。
點(diǎn)評:
各保險(xiǎn)公司第一時(shí)間調(diào)查遇難者信息,查到保單后及時(shí)作出理賠,。并且在各大官媒進(jìn)行宣傳,。
點(diǎn)評:
感謝保險(xiǎn) 邀請。
這是個(gè)沉重的話題,,100多人遇難,,還包括我們自己的同胞。災(zāi)難過后,,帶給我們反思,,我們需要汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
技術(shù)層面上的探討,,各位大咖講了很多,。我更希望,每個(gè)人能通過熱點(diǎn)事件的觀察與思考,,重新了解,,保險(xiǎn)的意義到底是什么。
保險(xiǎn)從來不保生老病死殘,,無論是否有保險(xiǎn),,該來的總要來,生命的規(guī)律和災(zāi)難的發(fā)生不可逆轉(zhuǎn),,難以規(guī)避,。
點(diǎn)評:
感謝保險(xiǎn) 邀請,一般情況下,,飛機(jī)失事涉及到的
商業(yè)保險(xiǎn)包括兩類:一是航空公司投保的航空產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),,二是旅客自己投保的商業(yè)險(xiǎn),包括航空意外險(xiǎn),、普通意外險(xiǎn),、定期 / 終身壽險(xiǎn)、重疾險(xiǎn)等,。
乘客乘坐民用航空飛行工具發(fā)生意外傷害,,導(dǎo)致身故或殘疾,可同時(shí)獲得航空公司的賠償(航空產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn))以及自己投保的商業(yè)險(xiǎn)的賠償,。
點(diǎn)評:
感謝保險(xiǎn) 邀請,, 埃塞俄比亞
看到新聞后,確實(shí)很痛心,,為逝者默哀,。
作為一名專業(yè)的保險(xiǎn)顧問,,今天從另外一個(gè)角度,來分析飛機(jī)事故發(fā)生,,哪些險(xiǎn)種可以賠付,。
首先,帶身故責(zé)任的壽險(xiǎn)是可以賠付的,。
比如,,定期壽險(xiǎn),終身壽險(xiǎn),。
還有,,重疾險(xiǎn)中很多帶身故責(zé)任的,也是可以賠付的,。
其次,針對此次的事件,,意外險(xiǎn)也是可以賠付的,。意外險(xiǎn)的賠付條件,滿足有幾個(gè)條件:外來的,,突發(fā)的,,非本意的,非疾病的,。
點(diǎn)評:
感覺保險(xiǎn) 邀請,!一般情況下,飛機(jī)失事,,家屬可以獲得兩種賠償,,一種是來自航空公司投保的責(zé)任保險(xiǎn),這部分將由航企投保的保險(xiǎn)公司賠償,,另一種即是乘客自己購買的商業(yè)保險(xiǎn)理賠,。
1、航空公司賠償
一般情況下,,國內(nèi)民用航空運(yùn)輸旅客傷亡賠償最高限額為40萬元人民幣,,每名旅客隨身攜帶物品的最高賠償限額為3000元人民幣,旅客托運(yùn)的行李的最高賠償限額為2000元人民幣,,共計(jì)40.5萬元人民幣,。但實(shí)際賠償往往都會高于40.5萬元。
例如河南航空有限公司“8·24”飛機(jī)墜毀事故,,考慮到近幾年以來的全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的累計(jì)增長幅度,,賠償限額調(diào)增至59.23萬元;再加上為遇難旅客親屬作出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等賠償,,航空公司對“8·24”飛機(jī)墜毀事故每位遇難旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)總共為96萬元人民幣,。
點(diǎn)評:
飛機(jī)失事總是讓人無比心痛,雖然保險(xiǎn)無法抹平受難者家庭的傷痛,但能給家庭后續(xù)的生活帶去更多保障和安慰,。
飛機(jī)途中出事故有三種保險(xiǎn)可以賠付:
1,、意外險(xiǎn)
2、壽險(xiǎn)
3,、航空公司購買的乘客責(zé)任險(xiǎn)
點(diǎn)評:
對于空難來說,,直接相關(guān)的保險(xiǎn)就是意外險(xiǎn)和壽險(xiǎn)。
飛機(jī)失事是屬于意外事故,,其中意外險(xiǎn)中的身故保障可以賠付,,同時(shí)在這建議大家,如果需要經(jīng)常做飛機(jī),,建議購買的是航空意外險(xiǎn),!
壽險(xiǎn)是無論意外還是疾病身故都能賠
意外險(xiǎn)和壽險(xiǎn)也是我們家庭經(jīng)濟(jì)支柱和商旅人士的必備品! 保險(xiǎn)
點(diǎn)評:
帶身故責(zé)任的保險(xiǎn),,都可以獲得補(bǔ)償,。例如最常見的意外險(xiǎn),一般航空意外會有基礎(chǔ)保額的倍數(shù)加成,。壽險(xiǎn),,被保險(xiǎn)人因疾病或者意外身故都可以獲得賠償。還有一些帶身故責(zé)任的重疾險(xiǎn)都可以賠付,。
點(diǎn)評:
唉 首先愿逝者安息,,人都沒了,家屬看看自己保單里有哪些是以死亡為理賠條件的保單,,一般定期壽險(xiǎn) 終身壽險(xiǎn) 意外險(xiǎn) 或者專門的航空意外險(xiǎn)都包含,,如果是養(yǎng)老金 一般可領(lǐng)取已交保費(fèi)或現(xiàn)價(jià)的大者 萬能險(xiǎn)的話如果沒帶意外責(zé)任 基本就是賬戶價(jià)值了 具體要看自己的保單條款
點(diǎn)評:
1、定期壽險(xiǎn),,2,、終身壽險(xiǎn),3,、兩全保險(xiǎn)
4,、年金保險(xiǎn),5,、帶壽險(xiǎn)的重疾,,6、分紅萬能投聯(lián)險(xiǎn),,7,、普通意外險(xiǎn),8,、航空意外險(xiǎn)都可以賠付保險(xiǎn)
點(diǎn)評:
?最近新聞報(bào)道的航空事故有多少件了呢,?
3月10日,,埃塞俄比亞航空公司ET302航班發(fā)生墜毀。
2月27日,,川航盤旋30圈消耗燃油,,航班盤旋成都6小時(shí)。
2月27日,,尼泊爾旅游部長乘坐的飛機(jī)墜毀,,旅游部長等7人遇難。
……類似事件已經(jīng)發(fā)生了許多,。
似乎從馬航出事以后,,大家對飛機(jī)這樣的交通工具可能存在的意外風(fēng)險(xiǎn)顯得更加關(guān)注了。
試想一下,,誰能預(yù)料自己乘坐的航空飛機(jī)會墜毀呢,?在飛機(jī)墜毀前幾分鐘,乘客們在想什么,?他們想給家人,、給這個(gè)世界留下一些什么呢?
點(diǎn)評:
飛機(jī)失事造成的危害是很嚴(yán)重的,,一般都是機(jī)毀人亡的后果,所以我們要格外重視抵御乘機(jī)風(fēng)險(xiǎn),,但是這不代表我們要減少甚至拒絕坐飛機(jī),,畢竟空難也是小概率事件,我們之所以會覺得頻繁發(fā)生,,是因?yàn)槊看慰针y都會引起大規(guī)模的新聞報(bào)道,。
那如何采取措施抵御飛機(jī)事故呢?
這離不開航空公司的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和機(jī)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì),,但是我們要評估最壞的結(jié)果,,萬一機(jī)毀人亡了,能給親人留下的,,除了悲傷還有什么,?
在這種時(shí)刻,保險(xiǎn)就會成為整個(gè)家庭的救命稻草,。
點(diǎn)評:
看到這樣的消息,,內(nèi)心其實(shí)是久久不能平復(fù)的,這不是我們愿意看到的,。處于職業(yè)的習(xí)慣,,那么哪些保險(xiǎn)是可以理賠的呢?
1意外險(xiǎn),,航空事件是屬于意外事件,,那么意外險(xiǎn)一定是可以理賠,,不管是綜合意外還是航空意外險(xiǎn)。意外險(xiǎn)的身故責(zé)任通常是按照保額進(jìn)行理賠,。
2壽險(xiǎn),,不管是定期壽險(xiǎn)還是終身壽險(xiǎn),壽險(xiǎn)是以人的生命作為保險(xiǎn)標(biāo)的的,,身故之后才能獲得理賠,。航空意外導(dǎo)致的身故,壽險(xiǎn)是可以理賠的,,也是按照基本保額進(jìn)行理賠,;
點(diǎn)評:
保險(xiǎn)
首先,如果旅行前購買了旅行險(xiǎn)的話,,這種情況是可以獲得賠償?shù)?br>以 為例,,被保人持有效證件在境外遭受意外傷害事故導(dǎo)致身故或傷殘就可獲得最高100萬元賠償;同時(shí),,因?yàn)轱w機(jī)屬于公共交通工具,,因搭乘公共交通意外導(dǎo)致的身故或傷殘,安聯(lián)還會在給付一般意外傷害保險(xiǎn)金的基礎(chǔ)上,,再給付公共交通工具意外保險(xiǎn)金最高100萬元
點(diǎn)評:
作為保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士,,第一時(shí)間收到消息心就揪起來,因?yàn)槁殬I(yè)原因每當(dāng)發(fā)生重大風(fēng)險(xiǎn)理賠的時(shí)候都是我們跟著害怕的時(shí)候,。
我來先說說幾個(gè)渠道可能有賠償或者得到幫助:
1,、航空公司會進(jìn)行賠償,這個(gè)額度在逐漸提升,,從最初的12.5萬,,到現(xiàn)在的100萬左右,本次賠付主體是國外航空公司,,應(yīng)該會更高些,。
2、社保機(jī)構(gòu),,包括社保個(gè)人賬戶的
繼承,,死亡撫恤金,一次性喪葬補(bǔ)貼,;如果為出差,,則單位工傷賠付會有很多,千萬不可忽視?。,。?br>