“我弱我有理”的觀念,，網(wǎng)上和生活中并不鮮見(jiàn)。與電動(dòng)自行車發(fā)生交通事故,，機(jī)動(dòng)車往往要“背鍋”。
然而,，最近杭州蕭山的一起案件判決結(jié)果，顛覆了很多人的刻板觀念......

案情回顧
電瓶車闖紅燈引發(fā)事故奪人命

2017年11月9日凌晨,，任某（化姓，男,，28歲）駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)車沿瓜瀝東靈路由北向南行駛至建設(shè)四路交叉口處,，未按交通信號(hào)燈指示通行,。

此時(shí),，潘某（化姓,，男，53歲）駕駛小轎車,，沿建設(shè)四路由西向東行駛至該路口,，與任某發(fā)生碰撞,。

之后，潘某又駕車撞上了紅綠燈桿,，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡,。事故現(xiàn)場(chǎng)，任某受傷,，兩車損壞,。

責(zé)任認(rèn)定
電瓶車主負(fù)主要責(zé)任
被判刑入獄,，賠償86.74萬(wàn)元

此次事故經(jīng)區(qū)公安分局交通警察大隊(duì)認(rèn)定,，任某駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的電動(dòng)自行車上道路行駛，行經(jīng)交通信號(hào)燈控制的交叉路口未按規(guī)定通行，負(fù)事故主要責(zé)任,。

蕭山法院認(rèn)為：任某駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),，致一人死亡,，負(fù)事故主要責(zé)任,，其行為構(gòu)成交通肇事罪。

同時(shí),，任某還需對(duì)被害人潘某的家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

依照相關(guān)法律規(guī)定,，一審判決任某犯交通肇事罪,，判處有期徒刑二年六個(gè)月,，并賠償潘某家屬.14元。
律師解析
浙江豐原律師事務(wù)所高律師

一般來(lái)說(shuō),，非機(jī)動(dòng)車處于無(wú)保險(xiǎn)狀態(tài),，而在實(shí)踐中，致人死亡或者重傷的案件,，肇事者的賠償數(shù)額一般在五十萬(wàn)元以上,。

該案中，賠償近90萬(wàn)這樣高額的賠償數(shù)字,，對(duì)于沒(méi)有保險(xiǎn)保障的平常人家,，確實(shí)不是易事。

事發(fā)后,，任某礙于經(jīng)濟(jì)能力有限,，一度消極賠償。在判決之前,，任某都沒(méi)有盡到充分的賠償義務(wù),，且其又沒(méi)有悔過(guò)及認(rèn)錯(cuò)的積極態(tài)度，結(jié)合其行為之社會(huì)危害性,，法官拒絕考慮對(duì)其適用“緩刑”,。

這起案件的判決結(jié)果，給廣大非機(jī)動(dòng)車主敲響了警鐘——法律不會(huì)為恣意枉法的「弱勢(shì)群體」提供保護(hù)傘,。

法律的威嚴(yán)在于教會(huì)我們懂得評(píng)估行為后果,，懂得如何自處。在此提醒廣大非機(jī)動(dòng)車車主,，養(yǎng)成良好的駕駛行車習(xí)慣,，不僅是對(duì)他人的尊重，也是保障自己的權(quán)益,。法律面前人人平等,，誰(shuí)都不會(huì)有「特權(quán)」。
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