漁業(yè)柴油補貼政策是黨中央,、國務(wù)院出臺的一項重要的強漁惠漁政策,，是漁業(yè)歷史上獲得的資金規(guī)模最大、受益范圍最廣,、對漁民最直接的中央財政補助,，是中央“三農(nóng)”政策在漁業(yè)的具體體現(xiàn)。中央財政共下達漁業(yè)柴油補貼資金728.78億元,，占全部補貼資金的81.66%,，在幾個補貼行業(yè)中資金量位居首位。那么,，2020年漁船柴油補貼會取消嗎?補貼標(biāo)準(zhǔn)是什么?

2020年漁船柴油補貼會取消嗎?

根據(jù)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的《農(nóng)業(yè)部辦公廳關(guān)于印發(fā)國內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價補貼政策調(diào)整相關(guān)實施方案的通知》

自2020 年起,，雙船有翼單囊拖網(wǎng)(雙船底拖網(wǎng))、單 錨張 綱張網(wǎng)(帆張網(wǎng)),、單船有囊圍網(wǎng)(三角虎網(wǎng))漁船,，不再予以補貼,。

自2018 年起，對達到限制使用船齡的老舊捕撈漁船(船齡標(biāo)準(zhǔn)見《農(nóng)業(yè)部關(guān)于加強老舊漁業(yè)船舶管理的通知》(農(nóng)漁發(fā)〔2007〕11 號))一律不予油價補貼,。

燃油補貼的對象的漁業(yè)生產(chǎn)要符合《漁業(yè)法》的有關(guān)規(guī)定,，不管是國內(nèi)海洋捕撈機動漁船還是內(nèi)陸捕撈機動漁船都要持有合法有效的漁業(yè)船舶證書，一個年度內(nèi)從事捕撈活動時間累計不低于3個月,。養(yǎng)殖漁民(漁業(yè)企業(yè))要持有合法有效的水域灘涂養(yǎng)殖使用證和漁業(yè)船舶證書(證件),，使用養(yǎng)殖機動漁船從事正常養(yǎng)殖生產(chǎn)活動。遠洋捕撈漁船要經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn),、持有合法有效證件,、從事正常遠洋漁業(yè)生產(chǎn)。

2020年漁船柴油的補貼標(biāo)準(zhǔn)

漁業(yè)油價補助資金核算標(biāo)準(zhǔn)嚴格按照農(nóng)業(yè)部《國內(nèi)捕撈機動漁船油價補貼標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整實施方案(試行)》的規(guī)定執(zhí)行,。具體補貼標(biāo)準(zhǔn)為：

1,、船長小于8米，每年補貼0.4萬元,，每月補貼333元;

2,、船長大于8米小于10米且主機功率9千瓦以上的，每年補貼0.5萬元,，每月補貼417元;

3,、船長大于10米小于12米且主機功率11千瓦以上的，每年補貼0.6萬元,，每月補貼500元,。

4、船長大于12米且主機功率15千瓦以上的,，每年補貼0.85萬元,，每月補貼708元。

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