現(xiàn)在雖然說國家大力發(fā)展基建,，修建和擴建了很多的高鐵和高速公路，但是由于我國人口眾多,，再加上近幾年來經(jīng)濟水平的不斷提升,，私家車的數(shù)量也是不斷提升，隨之而來的就是交通事故也是日益增加,。既然發(fā)生交通事故,，責任認定是必不可少的流程。那么,，

交通事故中有責和無責是如何界定的?

交通事故中的有責認定情形

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,，確定當事人的責任。主要有以下幾種：

1,、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,，承擔全部責任。

2,、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任,、同等責任和次要責任;

交通事故中的無責認定情形

1,、當事人對交通事故損害都無責任，交通事故屬于意外,。根據(jù)《民法通則》第一百三十二條的規(guī)定,，當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據(jù)實際情況,，由當事人分擔民事責任,。即對于事故的發(fā)生，當事人均不負責任,，但是基于公平原則,，當事人仍需分擔賠償責任。

2,、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,，機動車一方無過錯的,。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任,。但是,，交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,。

另外，在新手司機違反在實習期無老司機陪同不得駕車上高速規(guī)定的情形下,，即使事故認定書認定為無責,，因為新手司機確實違反了相關規(guī)定，其對損害發(fā)生存在過錯,，因此可以減輕對方的責任,，從而使得認定為無責的新手司機也需要承擔相應賠償責任。