在實際交通道路上發(fā)生交通事故的情形還是比較常見的,，發(fā)生交通事故后怎樣進行責(zé)任劃分認定可能很多車主不太了解，有時候會因為雙方對交通事故責(zé)任劃分不熟悉,，導(dǎo)致各自都認為自己沒責(zé)任,，會等待交警到現(xiàn)場處理才挪車，這樣既浪費時間也會造成堵車,，那么交通事故責(zé)任劃分怎樣認定,？

2020年交通事故責(zé)任劃分認定分以下5個情形：

（1）全部責(zé)任和無責(zé)任

符合規(guī)定情形的造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負事故的全部責(zé)任,，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任,。

（2）主要責(zé)任和全部責(zé)任

一般情況下雙方都有違章行為的話，交警隊一般會根據(jù)根據(jù)違規(guī)行為與交通事故發(fā)生之間的因果關(guān)系,，來確定事故雙方的責(zé)任大小,。

1、如果機動車與非機動車,、行人發(fā)生交通事故,，有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的,，機動車一方應(yīng)當(dāng)負主要責(zé)任,，非機動車,、行人一方負次要責(zé)任。

2,、如果機動車與非機動車,、行人發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護現(xiàn)場,，致使事故基本事實無法查實的,，機動車一方承擔(dān)主要責(zé)任。

（3）同等責(zé)任

一般而言,，當(dāng)事人在交通事故中均存在違章行為,，且其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度相當(dāng)?shù)模撏蓉?zé)任,。

1,、如果發(fā)生交通事故，各方當(dāng)事人有條件報案而均未報案或者未及時報案,，使交通事故責(zé)任無法認定的,，負同等責(zé)任。

2,、如果機動車之間發(fā)生交通事故后為立即停車,，為保護現(xiàn)場，致使事故事實無法查實的,，負同等責(zé)任,。

（4）非接觸型交通事故是否承擔(dān)責(zé)任

車輛雖然未直接接觸，但是一方的行為與交通事故的發(fā)生有一定的因果關(guān)系,，也應(yīng)當(dāng)對造成他人損失的也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。

（5）二次碰撞責(zé)任劃分

難以確定責(zé)任大小，是指雖然損害原因,、損害后果明確,，但當(dāng)事人的過錯程度和原因力比例無法查證。二次碰撞無法查明每次碰撞責(zé)任大小的,，推定兩次作用力效果的,，推定兩次碰撞與事故發(fā)生的作用力相當(dāng)，應(yīng)當(dāng)平均承擔(dān)事故責(zé)任,。

以上為2020年交通事故責(zé)任劃分認定,，對于交通事故的認定原則應(yīng)有利于事故處理的公平公正，有利于交通參與者更好地遵守交通安全法律法規(guī),，具有較強的可操作性,，也可以了解關(guān)于交通事故責(zé)任劃分標準的相關(guān)知識。