海事代理合同糾紛強(qiáng)制令典型案例 張家港合同律師曹輝團(tuán)隊

張家港合同律師曹輝團(tuán)隊：什么是海事強(qiáng)制令? 海事強(qiáng)制令的4大特性是什么？請看,，海事強(qiáng)制令典型案例,，貨運代理合同糾紛案例，違反合同約定及法律規(guī)定被判強(qiáng)制令,。聯(lián)盟多式聯(lián)運有限合伙公司（SoyuzTransLinkLlp）與深圳運達(dá)物流供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司海事強(qiáng)制令案

（以下是由張家港高端民商事律師曹輝團(tuán)隊提供的法律文章供您閱讀參考,，但愿能為您解決相關(guān)問題有所借鑒。真誠為您提供高質(zhì)量和全方位的法律顧問,、民商事活動法律服務(wù),、大案、要案刑事辯護(hù),、金融資本市場,、知識產(chǎn)權(quán)等法律服務(wù)。曹輝團(tuán)隊專業(yè)性強(qiáng),、功底深,、勝算大?。?/p>

張家港合同律師曹輝團(tuán)隊：什么是海事強(qiáng)制令

海事強(qiáng)制令是指海事法院根據(jù)海事請求人的申請，為使其合法權(quán)益免受侵害,，責(zé)令被請求人作為或者不作為的強(qiáng)制措施,。其對象限于行為，性質(zhì)上應(yīng)屬海事行為保全,。

海事強(qiáng)制令屬海事請求保全的范疇,，在凸現(xiàn)自身特色的同時，海事強(qiáng)制令當(dāng)然受保全程序制度的制約,，但海事強(qiáng)制令不同于財產(chǎn)保全,、瑪瑞瓦禁令和先予執(zhí)行等強(qiáng)制措施。

張家港合同律師曹輝團(tuán)隊：【基本案情】

　　日本聯(lián)盟公司為運輸一批民生熱電設(shè)施,，委托運達(dá)公司辦理從日本橫濱港經(jīng)海運至我國江蘇省連云港,，再繼續(xù)通過鐵路運輸運抵哈薩克斯坦的貨運代理事宜。

貨物自日本橫濱港運往我國江蘇省連云港后,，按計劃應(yīng)繼續(xù)通過鐵路運輸運抵哈薩克斯坦共和國,。

運達(dá)公司以聯(lián)盟公司的關(guān)聯(lián)企業(yè)案外人SoyuzTransLink（Dubai）欠付其費用為由，拒絕安排后續(xù)貨物運輸事宜,，致使貨物長期滯留連云港,。

聯(lián)盟公司向運達(dá)公司支付貨運代理費，并發(fā)函解除雙方之間的合同,。之后,，聯(lián)盟公司以保障其合法權(quán)益，避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大為由,，向上海海事法院提出海事強(qiáng)制令申請,，請求責(zé)令運達(dá)公司向其交付涉案貨物,。

張家港合同律師曹輝團(tuán)隊：【裁判結(jié)果】

　　上海海事法院審理認(rèn)為,，根據(jù)本案證據(jù)，運達(dá)公司系安排涉案貨物運輸?shù)呢涍\代理人,。

貨物經(jīng)海上運輸?shù)诌_(dá)連云港后,，運達(dá)公司并未按計劃辦理鐵路運輸事宜。聯(lián)盟公司向運達(dá)公司支付了貨運代理費,，并主張解除雙方之間的貨運代理合同,。

運達(dá)公司無正當(dāng)理由，拒絕將貨物交付聯(lián)盟公司,，違反合同約定及相關(guān)法律規(guī)定,。

貨物已在連云港滯留半年，為避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大,，聯(lián)盟公司向上海海事法院申請海事強(qiáng)制令,，符合相關(guān)法律規(guī)定,，上海海事法院裁定予以準(zhǔn)許，并責(zé)令運達(dá)公司立即向聯(lián)盟公司交付涉案貨物,。

張家港合同律師曹輝團(tuán)隊：【典型意義】

　　本案為具有涉外因素的海事強(qiáng)制令案件,，雙方當(dāng)事人在履行涉及歐亞班列的海陸聯(lián)運貨運代理合同中產(chǎn)生了糾紛，因涉及多個國家,，國際影響較大,。

本案的處理充分體現(xiàn)了海事強(qiáng)制令制度保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益、避免損失擴(kuò)大的制度功能,。

涉案貨物是保障哈薩克斯坦共和國居民供電及冬季取暖的重要設(shè)備,，在連云港滯留近半年，如不能及時運輸出境,，將按照海關(guān)規(guī)定被處以罰款,、強(qiáng)制退運甚至罰沒。

上海海事法院及時作出海事強(qiáng)制令,，使“一帶一路”沿線國家企業(yè)與人民的合法權(quán)益得到中國法院的及時救濟(jì),。

哈薩克斯坦共和國駐華大使館向上海海事法院發(fā)來致謝外交照會。

張家港合同律師曹輝團(tuán)隊：海事強(qiáng)制令的4大特性：

1,、海事強(qiáng)制令根據(jù)請求人的申請而做出,。海事強(qiáng)制令是經(jīng)請求人的申請而采取的措施，當(dāng)然請求人在提出申請時,，應(yīng)說明申請理由,，并附有關(guān)證據(jù)。

2,、海事強(qiáng)制令是由海事法院做出,。實踐中，海事強(qiáng)制令既可以在起訴前,，也可以在案件進(jìn)入實體訴訟后向海事法院提出,。如前者，海事強(qiáng)制令是作為一個獨立的司法程序而存在,，如后者,，則是作為訴訟中的中間程序，法院以裁定的形式做出,，它不影響法院對實體爭議的審理和判決,。

3、海事前強(qiáng)制令的對象是行為,。這里的行為包括作為和不作為兩種,，如責(zé)令貨物的承運人簽發(fā)提單、如禁止船東撤船,、開航或出租,。

4,、海事強(qiáng)制令是一種強(qiáng)制措施。即在法院做出判決之前甚至原告起訴之前,，通過法院的強(qiáng)制力強(qiáng)制一方當(dāng)事人為一定行為或不為一定行為,。

如果您有法律方面的問題想要咨詢，或是了解張家港民商事律師曹輝團(tuán)隊更多訊息,，敬請關(guān)注張家港高端民商事律師團(tuán)隊,！從一個免費電話/微信咨詢開啟您的法律疑難問題解決之門！