• 【發(fā)布單位】中國(guó)民用航空總局
• 【發(fā)布文號(hào)】中國(guó)民用航空總局令第119號(hào)
• 【發(fā)布日期】2003-06-20
• 【生效日期】2003-06-20
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】國(guó)務(wù)院法制辦公室
• 【所屬類(lèi)別】國(guó)家法律法規(guī)

中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《航空器機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低 標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定》（CCAR－97FS－R1）的決定

中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《航空器機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低
標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定》（CCAR－97FS－R1）的決定
 
（2003年6月20日中國(guó)民用航空總局令第119號(hào)發(fā)布）





 為了使我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)和軍民合用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與其他中國(guó)民用航空規(guī)章的規(guī)定取得一致,，進(jìn)一步提高民用航空安全水平,，決定對(duì)2001年2月26日以中國(guó)民用航空總局第98號(hào)令發(fā)布施行的《
航空器機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定》（CCAR－97FS－R1）做如下修訂：



 一、第六十二條第一款修改為“Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近應(yīng)當(dāng)使用Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng),，其中跑道燈包括跑道邊燈,、入口燈和跑道末端燈；Ⅱ,、Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近應(yīng)當(dāng)使用Ⅱ,、Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道燈在Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的基礎(chǔ)上還應(yīng)當(dāng)增加跑道中線燈和接地帶燈,?！?


 二、第一百條修改為“有跑道邊燈而無(wú)跑道中心線燈的跑道,，如果跑道邊燈不工作,，則所有各類(lèi)運(yùn)行只允許在白天進(jìn)行?！?


 三,、第一百零一條修改為：“如果跑道中線燈不工作，Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn)為跑道能見(jiàn)度(VIS)或跑道視程(RVR)800米,，對(duì)非精密進(jìn)近著陸最低標(biāo)準(zhǔn)無(wú)影響,。Ⅱ,、Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近跑道中線燈必須工作?！?


 四,、《規(guī)定》附件一“機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)”的第1.2.2款修改為：“表1－2中規(guī)定的全套目視設(shè)備包括跑道標(biāo)志，燈長(zhǎng)為720米至900米的高光強(qiáng)／中光強(qiáng)進(jìn)近中線燈,，跑道邊燈,、跑道入口燈和跑道末端燈；中等目視設(shè)施包括跑道標(biāo)志,，燈長(zhǎng)為420米至719米的高光強(qiáng)／中光強(qiáng)進(jìn)近中線燈,，跑道邊燈、跑道入口燈和跑道末端燈,；基本目視設(shè)施包括跑道標(biāo)志,，燈長(zhǎng)小于420米的高光強(qiáng)／中光強(qiáng)進(jìn)近中線燈，任何長(zhǎng)度的低光強(qiáng)進(jìn)近燈,，跑道邊燈,、跑道入口燈和跑道末端燈?！?


 2001年2月26日以中國(guó)民用航空總局第98號(hào)令發(fā)布施行的《航空器機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定》（CCAR－97FS－R1）應(yīng)當(dāng)根據(jù)本決定做相應(yīng)修訂,，重新發(fā)布。



 本決定自發(fā)布之日起施行,。