道路交通事故責(zé)任的歸責(zé)原則既不能簡(jiǎn)單地一概適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,，也不能一概適用無(wú)過(guò)錯(cuò)或嚴(yán)格責(zé)任原則,，而應(yīng)該確立一個(gè)歸責(zé)原則體系，對(duì)于不同情況下的責(zé)任承擔(dān)適用不同的歸責(zé)原則,，只有這樣才最有利于對(duì)受害人的保護(hù),，同時(shí)也不至于加給加害人過(guò)重的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定了機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間,，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,，分別適用不同的歸責(zé)原則,。另外，該法還規(guī)定了保險(xiǎn)公司和社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任,。

一,、保險(xiǎn)公司承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。如果肇事車輛參加了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),，那么,，一旦發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司就應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍予以賠償,?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,。我國(guó)實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通事故造成人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失的,，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)予以賠償,。但是保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任是有限的，保險(xiǎn)公司只在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,，超出部分,，則應(yīng)按照《道路交通安全法》規(guī)定的其他方式承擔(dān)民事責(zé)任。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額,，是由投保人和保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中協(xié)商確定的,。一般來(lái)說(shuō)保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)定幾個(gè)限額檔次，山投保人自愿選擇,。

不論機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)否對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任,，或者不論其賠償責(zé)任的大小,，保險(xiǎn)公司均應(yīng)在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)支付搶救費(fèi)用的義務(wù),，但這并不表明不論受害人是否有過(guò)錯(cuò)或故意，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償義務(wù)后,，均不存在向責(zé)任事故人追償?shù)膯?wèn)題,，因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕮p害是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車不承擔(dān)責(zé)任,。結(jié)合《保險(xiǎn)法》第50條關(guān)于有關(guān)保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害可以依照法律的規(guī)定或者合同約定，直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金,。責(zé)任保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)的規(guī)定,，既然機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘环焦室庠斐蓳p害的情形下,，依法不承擔(dān)責(zé)任,，則保險(xiǎn)公司也無(wú)需承擔(dān)責(zé)任，這種情形下,，如果保險(xiǎn)公司預(yù)付了搶救費(fèi)用,，可以依法向責(zé)任人追償。

二,、機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故責(zé)任適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任,。對(duì)機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故責(zé)任適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)時(shí)適用過(guò)錯(cuò)相抵,，按照雙方的過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任,。《道路交通安全法》規(guī)定機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任,；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任,。這是因?yàn)椴煌瑱C(jī)動(dòng)車之間雖然具體的結(jié)構(gòu),、性能可能不盡相同,，但卻同屬高速運(yùn)輸工具，具有相同的法律地位,，在民事責(zé)任問(wèn)題上自然應(yīng)按照過(guò)錯(cuò)的比例承擔(dān),。對(duì)于超過(guò)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)限額的賠償部分，一般應(yīng)按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任,；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任,。除經(jīng)過(guò)質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的情形以外,，一般可根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定來(lái)確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任，并參照下列比例承擔(dān)：

（一）負(fù)全部責(zé)任的,，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任,；

（二）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任,；

（三）負(fù)同等責(zé)任的,，承擔(dān)50％的賠償責(zé)任,；

（四）負(fù)次要責(zé)任的,，承擔(dān)30％的賠償責(zé)任；

（五）無(wú)責(zé)任的,，不承擔(dān)賠償責(zé)任,；

（六）屬于交通意外事故,、各方均無(wú)責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定,，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任,；

（七）屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50％的賠償責(zé)任,。

三,、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g的交通事故責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間的交通事故適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任或嚴(yán)格責(zé)任,。《道路交通安全法》規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任,；但是,，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律,、法規(guī),，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。該規(guī)定確立的應(yīng)該是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任或嚴(yán)格責(zé)任,，與“過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任”是不相同的,。對(duì)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的正確表述應(yīng)該是：無(wú)論行為人有無(wú)過(guò)失，法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的,，行為人應(yīng)當(dāng)對(duì)其行為所造成的損害承擔(dān)民事責(zé)任,。在適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的情況下，加害人只有證明存在法定的免責(zé)事由才能免責(zé),，否則必須承擔(dān)損害賠償責(zé)任,。而過(guò)錯(cuò)推定仍然是過(guò)錯(cuò)責(zé)任的一種，雖然適用過(guò)錯(cuò)推定在一定程度上也能保護(hù)受害人的利益,，但過(guò)錯(cuò)推定在理念上,、在是否需要證明過(guò)錯(cuò)等問(wèn)題上與無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任有著較大的差異。機(jī)動(dòng)車在道路上運(yùn)行是一種高度危險(xiǎn)作業(yè),，應(yīng)該適用《民法通則》所規(guī)定的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任,。

四,、道路交通事故社會(huì)救助基金承擔(dān)先行墊付責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

道路交通事故社會(huì)救助基金對(duì)受害人搶救費(fèi)用的先行墊付適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任,。設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金的目的主要在于救濟(jì)受害人。在肇事者無(wú)賠償能力,、沒(méi)有投保第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者無(wú)法找到肇事者的情況下,，受害人的損失可能得不到賠償，只能通過(guò)道路交通事故社會(huì)救助基金進(jìn)行救濟(jì),?！兜缆方煌ò踩ā返?5條規(guī)定，搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的,，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償,。道路交通事故社會(huì)救助基金也是對(duì)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的有力保障,，兩者相結(jié)合能更好地實(shí)現(xiàn)保護(hù)受害人的目的。因此,，道路交通事故社會(huì)救助基金對(duì)受害人搶救費(fèi)用的先行墊付應(yīng)該適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任,。這與基金設(shè)立目的相一致。

五,、機(jī)動(dòng)車免除責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失，如果該損失是由非機(jī)動(dòng)車,、行人故意造成的,，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任,。這是我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定的機(jī)動(dòng)車免除責(zé)任的惟一事由。該規(guī)定與《民法通則》第123條的規(guī)定是一致的,。這里的“故意”是指引發(fā)交通事故的故意,，而不是違反道路交通安全法律、法規(guī)的故意,。即非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)并不構(gòu)成機(jī)動(dòng)車免責(zé)的事由,；只有在非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人明知某種行為會(huì)引發(fā)交通事故而作出這種行為因而導(dǎo)致交通事故時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方才可免責(zé),。因此機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥鲝埫庳?zé),，需要證明：（一）自己沒(méi)有違反交通規(guī)則；（二）證實(shí)交通事故是由對(duì)方故意造成的,。

除去《道路交通安全法》中明確規(guī)定的免責(zé)事由外,，其他免責(zé)事由如不可抗力、第三人過(guò)錯(cuò)等是否能適用,？我們認(rèn)為不應(yīng)當(dāng)適用,，因?yàn)榧热灰呀?jīng)明確了道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，那么除去法律明文規(guī)定的免責(zé)事由,，其他侵權(quán)行為法的免責(zé)事由不應(yīng)該得到適用,。同時(shí)我們要注意，不可抗力,、第三人過(guò)錯(cuò)等免責(zé)事由雖然不能被駕駛者引用來(lái)免責(zé),，但是非機(jī)動(dòng)車、行人仍可以引用來(lái)證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò),。

六,、過(guò)失相抵原則在道路交通事故責(zé)任中的適用標(biāo)準(zhǔn)

所謂過(guò)失相抵原則，是指在加害人依法應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任的前提下,，如果受害人對(duì)于損害事實(shí)的發(fā)生也有過(guò)失,，則可以根據(jù)受害人的過(guò)失程度減輕直至免除加害人的賠償責(zé)任。過(guò)失相抵,，并非加害人過(guò)失與受害人過(guò)失相互抵消,，而是受害人的過(guò)失所致?lián)p害部分與全部損害相比從中抵消之意。過(guò)失相抵原則的核心在于貫徹公平責(zé)任原則,，合理分配責(zé)任負(fù)擔(dān),，避免將己方的過(guò)失帶來(lái)的損害后果轉(zhuǎn)嫁于他方，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)的公正,。如前所述,，交通損害事故賠償責(zé)任的免責(zé)事由不包括受害人的過(guò)失,，但這并不意味著受害人的過(guò)失在確定交通事故損害賠償責(zé)任中沒(méi)有意義,。過(guò)失相抵原則是現(xiàn)代民法的一項(xiàng)重要原則,，目前多數(shù)國(guó)家都在交通事故損害賠償責(zé)任中適用該原則,，把它作為在承認(rèn)加害方負(fù)擔(dān)全部賠償責(zé)任的前提下減輕其責(zé)任的一種方法,。我國(guó)《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的,，可以減輕侵害人的民事責(zé)任”,，就是體現(xiàn)的過(guò)失相抵原則,。

過(guò)失相抵是以受害人過(guò)失減輕行為人的賠償責(zé)任，其著眼點(diǎn)在于考慮受害人的心理態(tài)度,。按照過(guò)失相抵原則,，在無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任中,，如果加害人無(wú)過(guò)錯(cuò)而受害人有完全過(guò)錯(cuò),，可以減輕或者免除加害人的責(zé)任,?！兜缆方煌ò踩ā返?6條第2項(xiàng)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任,；但是,，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律,、法規(guī),，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任,。這說(shuō)明《道路交通安全法》也引人了過(guò)失相抵規(guī)則。

機(jī)動(dòng)車一方要減輕事故責(zé)任必須符合兩個(gè)法定要件：

（一）有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律,、法規(guī)；

（二）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施,。

目前法學(xué)界對(duì)何為“已經(jīng)采取必要處置措施”的理解角度并不一致，而審判實(shí)踐中傾向于看機(jī)動(dòng)車一方在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)是否采取了適當(dāng)?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧?，如果機(jī)動(dòng)車一方完全無(wú)過(guò)錯(cuò)的,，按照國(guó)家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任,；如機(jī)動(dòng)車一方有過(guò)錯(cuò)的,，按照過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任，即在確定賠償責(zé)任比例時(shí),，仍然考慮了過(guò)錯(cuò)程度的大小,，以體現(xiàn)對(duì)守法者的公平保護(hù)。但只要損害后果不是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人出于自殺或者非法謀取保險(xiǎn)賠償?shù)饶康墓室庠斐傻?，即使非機(jī)動(dòng)車一方負(fù)有全部事故責(zé)任,，亦不得全部免除機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任,。綜上,，我們認(rèn)為,，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任可按以下規(guī)則處理：

1．機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),，交通事故完全是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律,、法規(guī)造成的,，根據(jù)《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定的“減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任”的規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故損失10％的辛卜償責(zé)任,。

2.交通事故主要是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律,、法規(guī)造成,，機(jī)動(dòng)車一方也有過(guò)錯(cuò)的,，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的30％,，但不得超過(guò)事故損失的50％。

3．交通事故主要是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車一方造成,，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人也有過(guò)錯(cuò)的,，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的90％,。

4．機(jī)動(dòng)車一方與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?duì)于交通事故的發(fā)生,，雙方過(guò)錯(cuò)大致相當(dāng)?shù)?，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故損失75％的責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人承?dān)事故損失25％的責(zé)任,。

5．人民法院審理交通事故案件，在確定雙方責(zé)任,，互相抵銷賠償數(shù)額之后,，機(jī)動(dòng)車一方要求非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥速r償其損失的,，不予支持,。

6.屬于交通意外事故、各方均無(wú)責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的,，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任,。