國務(wù)院關(guān)于改革道路交通管理體制的通知（一九八六年十月七日發(fā)布）國發(fā)〔１９８６〕９４號

目前,，我國的城鄉(xiāng)道路標(biāo)準(zhǔn)低,、質(zhì)量差，人車混雜,，交通管理又分別由公安,、交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門負(fù)責(zé),，機(jī)構(gòu)重疊,，政出多門，互相扯皮,。這種多頭管理的體制,，在城鄉(xiāng)機(jī)動車輛大幅度增長的情況下，已愈來愈不適應(yīng)我國對外實行開放,、對內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)的需要,，亟待加以改革。為此，國務(wù)院決定,，全國城鄉(xiāng)道路交通由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理?，F(xiàn)將有關(guān)問題通知如下：

一、 全國統(tǒng)一的道路交通安全管理法規(guī),，由公安部起草，征求交通部,、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部,、農(nóng)牧漁業(yè)部等有關(guān)部門的意見，經(jīng)批準(zhǔn)后由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實施,。

二,、 公安機(jī)關(guān)對全國城鄉(xiāng)道路交通依法管理，包括交通安全宣傳教育,、交通指揮,、維護(hù)交通秩序、處理交通事故和車輛檢驗,、駕駛員考核與發(fā)牌發(fā)證,、路障管理以及交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)置與管理等,。

農(nóng)用拖拉機(jī)的道路交通管理工作,，除專門從事農(nóng)田作業(yè)的拖拉機(jī)及其駕駛員由農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門負(fù)責(zé)管理外，凡上道路行駛的專門從事運輸和既從事農(nóng)田作業(yè)又從事運輸?shù)耐侠瓩C(jī)及其駕駛員,，由公安機(jī)關(guān)按機(jī)動車輛進(jìn)行管理,。有關(guān)道路行駛安全技術(shù)檢驗、駕駛員考核,、核發(fā)全國統(tǒng)一的道路行駛牌證等項工作,，公安機(jī)關(guān)可以委托農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門負(fù)責(zé)，并有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督,、檢查,。

三、 任何單位和個人未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn),，不準(zhǔn)占用道路擺攤設(shè)點,、停放車輛、堆物作業(yè),、違章建筑和搞集市貿(mào)易等,。公路養(yǎng)護(hù)和市政管理部門為維修道路需占用、挖掘道路時（日常維修,、養(yǎng)護(hù)作業(yè)除外）,，須與公安機(jī)關(guān)協(xié)商后再行施工，并共同采取維持交通的措施。公安機(jī)關(guān)要大力支持,，積極協(xié)助,，維護(hù)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。其他單位和個人,，臨時占用道路需經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn),；挖掘道路和超限運輸，需經(jīng)公路養(yǎng)護(hù)或市政管理部門審核同意后,，由公安機(jī)關(guān)辦理手續(xù),。

四、 除公安機(jī)關(guān)外,，其他部門不準(zhǔn)在道路上設(shè)置檢查站攔截,、檢查車輛。有關(guān)部門確需上路進(jìn)行檢查時,，可派人參加公安機(jī)關(guān)的檢查站進(jìn)行工作,。沒有公安檢查站的地區(qū)，有關(guān)部門如要設(shè)立檢查站,，須經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn),。經(jīng)省、自治區(qū),、直轄市人民政府批準(zhǔn),，可在必要的路口、橋頭,、渡口設(shè)立收取通行費的站卡,。

公安機(jī)關(guān)要向交通部門提供車輛、駕駛員等有關(guān)統(tǒng)計資料,，并在路查,、年檢中把積極協(xié)助交通部門做好養(yǎng)路費和車輛購置附加費的征收工作作為一項任務(wù)規(guī)定下來。具體辦法,，由各省,、自治區(qū)、直轄市人民政府制定,。

養(yǎng)路費征收和路政管理人員,，目前仍暫著原交通監(jiān)理服裝。

五,、 公安機(jī)關(guān)對于車輛檢驗,、駕駛員考核，可委托給有設(shè)備和技術(shù)條件的單位,，按照標(biāo)準(zhǔn)和公安機(jī)關(guān)的要求代行辦理,。公安機(jī)關(guān)有權(quán)對受托單位進(jìn)行監(jiān)督,、檢查和決定變更委托事項。交通部門的院校應(yīng)積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)交通管理人員,，并按培訓(xùn)交通系統(tǒng)人員的收費標(biāo)準(zhǔn)收取費用,。

六、 改革城鄉(xiāng)道路交通管理體制,，應(yīng)以不增加編制,、經(jīng)費為原則，由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)組建全國統(tǒng)一的交通管理機(jī)構(gòu),。

（一） 交通部現(xiàn)有的交通監(jiān)理機(jī)構(gòu),，要成建制地劃歸公安部。地方各級交通監(jiān)理機(jī)構(gòu),，包括人員,、編制,、房產(chǎn),、場地、設(shè)施,、裝備等（不含養(yǎng)路費征收人員及其設(shè)施）,，要成建制地劃歸地方各級公安部門。原共用的房屋,、設(shè)施,，明確產(chǎn)權(quán)后仍繼續(xù)共用。具體辦法,，由地方各級人民政府研究確定并組織實施,。

（二） 交通管理所需經(jīng)費，維持原有開支渠道,，即城市交通管理經(jīng)費,，列入國家預(yù)算收支科目，由原來的行政費和城市維護(hù)費開支,。用于公路交通管理的經(jīng)費,，包括基建費、裝備費,、交通安全設(shè)施費,、宣傳費、事故處理費和人員經(jīng)費,，由監(jiān)理規(guī)費開支,，不足部分仍從養(yǎng)路費中開支。其標(biāo)準(zhǔn),，凡原由養(yǎng)路費開支的地區(qū),，按一九八三年至一九八五年平均每年從養(yǎng)路費中開支（扣除養(yǎng)路費征收人員的開支）的比例提取,，具體辦法由各地人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況確定。

實行由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一負(fù)責(zé)全國道路交通的管理體制,，是一項重大改革,，牽動面較大，政策性較強,，各省,、自治區(qū)、直轄市人民政府要切實加強對這項工作的領(lǐng)導(dǎo),，盡快組織實施,。各級公安、交通,、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）等有關(guān)部門要積極協(xié)助各地人民政府做好這項工作,。