行為人的行為雖未造成交通事故的發(fā)生,，但加重了事故后果,，應(yīng)負(fù)事故責(zé)任，即結(jié)果責(zé)任原則,。確定該原則主要原因有兩個(gè)方面：

1,、技術(shù)認(rèn)定的客觀性

從技術(shù)的角度出發(fā)，造成交通事故的原因可分為發(fā)生原因和結(jié)果原因兩種,，這兩種原因共同導(dǎo)致了交通事故的結(jié)果,。嚴(yán)格來說，這兩類原因在交通事故中的作用和地位有一定的區(qū)別,。發(fā)生原因是主動打破交通平衡環(huán)境的因素,，有一定的主動性。結(jié)果原因是在外在因素的作用下,，才能造成結(jié)果的因素,，有一定的受動性。這兩類原因并不是完全孤立的,，有時(shí)一種原因既含有發(fā)生因素也含有結(jié)果因素,。比如，貨車超載運(yùn)輸硫酸,，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí),，駕駛員因車輛超載而不能有效控制，致使車輛占用對向車道,，與對向車輛碰撞,，此時(shí)超載表現(xiàn)為發(fā)生原因。由于車輛超載,，捆綁不牢固,，硫酸罐落下地面后摔裂，硫酸泄露腐蝕車輛和路面,，超載在此表現(xiàn)為結(jié)果原因,。一般認(rèn)為，發(fā)生原因的作用大于結(jié)果原因,，但發(fā)生原因和結(jié)果原因在一起事故中的作用方式不盡相同,，在事故中的作用大小也不能一概而論,，必須從實(shí)際出發(fā)，在充分調(diào)查取證的情況下綜合考慮,。交通事故認(rèn)定是全面,、客觀反映交通事故成因的技術(shù)認(rèn)定，應(yīng)該客觀,、科學(xué),、公正地表述事故成因。作為證據(jù),，當(dāng)事人的過錯(cuò)客觀地造成了事故后果或是造成后果的原因之一,，有過錯(cuò)的當(dāng)事人就應(yīng)該負(fù)事故責(zé)任。

2,、增強(qiáng)交通參與者維護(hù)交通安全的意識

交通環(huán)境是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng),，交通參與者是其中的子系統(tǒng)，為了維護(hù)大系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，子系統(tǒng)必須要正常運(yùn)轉(zhuǎn),，這要求每一個(gè)交通參與者都必須自覺遵守交通法律法規(guī)。任何一個(gè)違反交通法律法規(guī)的行為,，都存在影響交通環(huán)境正常運(yùn)轉(zhuǎn)和導(dǎo)致交通事故的隱患,。為了保障交通安全，任何人在參與交通時(shí)都要自覺遵守交通法律法規(guī),。同時(shí),，對違反交通法律法規(guī)，違法行為是加大事故后果原因的違法者認(rèn)定事故責(zé)任是非常必要的,。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為對導(dǎo)致交通事故的作用及其行為的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的過錯(cuò)時(shí),，還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

(1)應(yīng)強(qiáng)調(diào)駕駛?cè)藛T職業(yè)上的注意義務(wù),，避免對行人、非駕駛方的苛刻要求,，留給其精神和身體以適度的自由空間,。判斷駕駛?cè)藛T責(zé)任時(shí)，不應(yīng)僅看其是否違章(不違章不意味著已盡注意義務(wù),，還應(yīng)看其是否遵守一般安全義務(wù),，因?yàn)槿魏伟l(fā)達(dá)的交通規(guī)則都不能完全概括現(xiàn)實(shí)交通的復(fù)雜狀況；

(2)如果雙方均未報(bào)案,，一般應(yīng)認(rèn)定駕駛方有條件報(bào)案而未報(bào)案,，使其承擔(dān)賠償責(zé)任。