有這樣一個故事。
兩個喜歡旅行的朋友,，一起自駕游去西藏,。一個月黑風高的夜晚，小達開著車,，緩緩行駛在公路上,，小偉在后座睡著了。
小達由于已經連開4小時,，略感困倦,，便將車停在路邊，下車到空曠處,，點燃一支煙,，看著滿天繁星，思考了三分鐘人生后,，回到車上,，繼續(xù)前行。
……
三分鐘后,，小達的手機鈴聲響起,，他瞥了一眼來電顯示,，是后座的小偉。小達對小偉輕聲說：“別鬧,！我開車呢,，給我打什么電話?！北銓㈦娫拻鞌嗔?。
……
三十分鐘后，小達忽然覺得,，空氣好安靜,。叫小偉，無應答,?；仡^一看，咦,？人呢,？
……
小偉在孤獨寂寞的夜里，一步獨行,。心里委屈地想,，我不就睡醒了，下車方便一下嗎,，我的存在感這么不強嗎,？丟了我三十分鐘了，尼瑪還沒發(fā)現(xiàn)??？這附近會不會有狼啊,？燈光好暗,，風好冷……就在淚花要飄出來的時候，電話響了,。
“小偉你在哪里,，我折回去接你,！”
“你往回開,，我往前走，我會和你相遇,?！?br>
當然，我今天要講的案例,，和這兩位西藏自駕游的朋友無關,。畢竟，咒人不好。
不止是自駕游,，生活中,，親朋好友搭乘便車、順風車,，比比皆是,。在法律上，一般將這種行為叫做“好意同乘”,、“好意搭乘”,，駕駛人為乘車人無償提供乘車服務，而不要求相應的對價,，其實質是好意施惠,，一種情誼行為，體現(xiàn)了樂于助人的社會新風尚,，是值得提倡和鼓勵的行為,。因此，駕駛人和乘車人之間,，不成立客運合同關系或者幫工關系,。
但是，正因為車上多了一位乘客,，駕駛人更應盡到相應的安全注意義務,，謹慎開車，遵守交通規(guī)則,，這是對自己,、乘車人以及對其他人生命負責的行為。
因此,，一旦發(fā)生交通事故,，駕駛人因負有安全注意義務而需要承擔相應的責任。而乘車人如果有過錯,，比如沒帶安全帽,、沒系安全帶、明知他人無證酒駕等,，就需要適當減輕駕駛人的責任,。
具體如何擔責呢？試舉兩例,。
案例一：好先生“好意”開車載“同乘”的桃小姐,，出去玩。路上,，由于好先生操作不當,，撞到路邊的電線桿,，導致沒有系安全帶的桃小姐受傷。交警出具事故認定書,，好先生全責,，桃小姐無責。桃小姐醫(yī)療費3萬元,。本案中,，好先生就要承擔侵權責任。好先生的車雖然購買了保險,，但是由于桃小姐屬于“本車人員”,，并不屬于“第三者”，因此保險不予理賠,。因為桃小姐沒有系安全帶,，所以也需要承擔一定的責任。
具體責任按以下方式承擔：
1.好先生承擔3*70%=2.1萬元,。
2.桃小姐承擔3*30%=0.9萬元,。
案例二：好先生“好意”開車載“同乘”的桃小姐，出去玩,。路上,，好先生和懷先生的車相撞，導致沒有系安全帶的桃小姐受傷,。交警出具事故認定書,，懷先生主責，好先生次責,，桃小姐無責,。桃小姐醫(yī)療費3萬元。本案中,，由于雙方車輛都有責任,，桃小姐的醫(yī)療費，可以找好先生和懷先生賠償,。由于桃小姐在好先生的車內,，屬于“本車人員”，好先生的保險是不予理賠的,，而對于懷先生的車來說,，桃小姐屬于“第三者”，所以,，懷先生的保險公司應予理賠,。
具體責任按以下方式承擔：
1.懷先生的交強險,，理賠1萬元,。
2.剩余的3-1=2萬元,，由懷先生及其商業(yè)險承擔2*70%=1.4萬元，商業(yè)險理賠1萬元,，懷先生承擔其余的0.4萬元,。
3.另外的2*30%=0.6萬元，由好先生承擔,。但是由于桃小姐沒有系安全帶,，所以這0.6萬元中，由好先生承擔0.6*70%=0.42萬元,，桃小姐自擔0.6*30%=0.18萬元,。

法律依據(jù)：
1.《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償,；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的,，由有過錯的一方承擔賠償責任,；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任,。
（二）機動車與非機動車駕駛人,、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人,、行人沒有過錯的,，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人,、行人有過錯的,，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的,，承擔不超過百分之十的賠償責任,。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,，機動車一方不承擔賠償責任,。