好意同乘，也即我們通常所說的“搭順風(fēng)車”,。好意同乘是一種善意施惠行為,，其實(shí)質(zhì)就是助人為樂,。基于此,，我們更需要明確好意同乘時(shí)發(fā)生交通事故的責(zé)任歸屬,。本文圍繞其整理了相關(guān)法律依據(jù)、裁判實(shí)例,，供讀者參閱,。
最高法院指導(dǎo)性案例：“好意同乘”發(fā)生交通事故責(zé)任如何認(rèn)定?
【觀點(diǎn)來源】中華人民共和國最高人民法院民事審判第一庭編《民事審判指導(dǎo)與參考》(總第36集)，法律出版社2009年3月第1版,，摘自《指導(dǎo)性案例：“好意同乘”發(fā)生交通事故責(zé)任如何認(rèn)定》一文,，P114—120。
【案情摘要】甲駕駛一貨車從浙江到上海,，后空車回浙江,，同鄉(xiāng)乙請求搭便車，甲同意,，途中出現(xiàn)交通事故,，與丙的車輛相撞，造成乙受傷,。乙認(rèn)為甲未盡到法定義務(wù),，未及時(shí)救助，起訴到法院要求甲支付各項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)14萬元(含精神損害賠償1萬元),。
【法院處理】一審判決甲承擔(dān)70%,，即元，乙承擔(dān)30%,，即元。二審認(rèn)為比例分配并無不當(dāng),，但是甲是無償助人行為,，乙要求精神損害不當(dāng)，改判甲承擔(dān)元,。
最高法院民一庭傾向性意見
依據(jù)《民法通則》第119條的規(guī)定,，侵害公民身體造成傷害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,。駕駛者應(yīng)當(dāng)對好意同乘者承擔(dān)責(zé)任,。好意同乘者無償搭乘的行為并不意味著其甘愿冒一切風(fēng)險(xiǎn)。駕駛者對于好意同乘者的注意義務(wù)并不因?yàn)橛袃敽蜔o償加以區(qū)別,。對于駕駛者同樣適用無過錯(cuò)責(zé)任,。搭乘者有過錯(cuò)的，應(yīng)減輕駕駛者的民事責(zé)任;搭乘者無過錯(cuò)的,，可以適當(dāng)酌情減輕駕駛者的民事責(zé)任,，但是對于精神損失法院不應(yīng)予以支持,。
其他相關(guān)案例：
1、好意同乘者搭乘他人車輛發(fā)生事故的有權(quán)作為一般受害者得到賠償——陳蘭珍訴校登奇等損害賠償案
本案要旨：“好意同乘者”搭乘他人車輛不宜作為駕駛員與車主免責(zé)的理由,，如果造成的損害是由于好意同乘者的故意或重大過失導(dǎo)致的,，可以考慮免除或者減輕駕駛員與車主的民事責(zé)任，否則該好意同乘者應(yīng)作為一般受害人得到賠償,。
案號(hào)：(1993)揚(yáng)民終字第654號(hào)
審理法院：江蘇省揚(yáng)州市中級人民法院
來源：《中國審判案例要覽》
2,、無償搭乘貨車時(shí)發(fā)生交通事故致無償乘車人損害的，搭車人按公平原則也應(yīng)分擔(dān)部分損失——梧州鍋爐集團(tuán)股份有限公司訴石家聲等案
本案要旨：無償搭乘貨車,，雙方不構(gòu)成客運(yùn)合同關(guān)系,，不能按照客車交通事故處理。發(fā)生交通事故,，給無償乘車人造成損害,，搭載人對交通事故負(fù)有過錯(cuò)責(zé)任，在這種情況下,，應(yīng)按公平原則處理,，無償乘車人應(yīng)分擔(dān)部分損失。
案號(hào)：(2001)梧民再終字第3號(hào)
審理法院：廣西壯族自治區(qū)梧州市中級人民法院
來源：《中國審判案例要覽》
3,、好意同乘情形下應(yīng)酌定減輕責(zé)任人的賠償責(zé)任,，并對精神損害賠償金不予支持——李源等訴徐建等機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案
本案要旨：好意同乘情形下，應(yīng)當(dāng)酌定減輕責(zé)任人的民事賠償責(zé)任,，并對精神損害賠償金不予支持,。
案號(hào)：(2013)一中民少終字第61號(hào)
審理法院：天津市第一中級人民法院
來源：《人民法院案例選》2014年第2輯(總第88輯)
4、受害者搭乘原告車輛共同參加出殯,，通常不作為幫工關(guān)系而是好意同乘——費(fèi)宗蓮與程巧蘭等機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛上訴案
本案要旨：受害者搭乘原告車輛共同參加出殯,，通常不作為幫工關(guān)系而是好意同乘，這種搭乘與允許搭乘仍是情誼行為,，相互間不應(yīng)產(chǎn)生具有權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的約束關(guān)系,。如果發(fā)生交通事故，該機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢ν腥素?fù)有侵權(quán)損害賠償義務(wù),，而不是合同損害賠償義務(wù),。
案號(hào)：(2008)六民一初字第1986號(hào);(2009)寧民一終字第14號(hào)
審理法院：江蘇省南京市中級人民法院
來源：《人民司法·案例》2009年第10期
法律依據(jù)：
1.《中華人民共和國道路交通安全法》(2011修正)
第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任,。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.《中華人民共和國合同法》
第三百零二條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任,，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意,、重大過失造成的除外。
前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票,、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客,。
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