現(xiàn)在很多車主都安裝了ETC,，上高速不用排隊、不用停車取卡,，3秒能過站,，路費享折扣，可是說是非常方便了,，隨著國民的生活水平越來越高,，汽車開始走進尋常百姓家，中國這幾年的汽車保有量呈爆發(fā)式的增長,，每年節(jié)假日的時候,，很多高速堵車特別嚴重，特別是高速的出入口擁堵非常嚴重,，為改變這一情況,，國家大力提倡車主辦理etc，減少高速口排隊繳費的時間,，甚至有消息傳出2020年不安裝ETC不免高速費,。

一、2020年不安裝ETC不免高速費是真的嗎,？

早在去年9月份,，關注了“不裝ETC節(jié)假日走高速不免費”這一話題，江西交通運輸廳相關人員對此進行了辟謠。

去年5月28日,，國家發(fā)展改革委,、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》提出，2020年1月1日起,，除國務院另有規(guī)定外,，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)；未安裝ETC車輛無法享受銀行方面給予用戶的ETC積分優(yōu)惠和高速費用折扣優(yōu)惠,。

之所以出現(xiàn)謠傳，系對上述政策的誤解,，網友將“未安裝ETC車輛無法享受銀行方面給予用戶的ETC積分優(yōu)惠和高速費用折扣”,，理解成了“車輛未裝ETC，節(jié)假日高速通行不免費”,。

二,、不安裝ETC的車輛可以通行高速嗎？

對于通行高速公路頻次不多,，不經常通行高速公路的車輛來說,，辦理ETC同樣很有必要

第一，推廣應用ETC是深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的核心和關鍵,，決定著取消高速公路省界收費站工作的成敗,，也是改善社會公眾高速出行體驗、推動物流降本增效的重要便民惠企舉措,。

第二,，安裝ETC并不收費，對不經常上高速公路的小客車車主不會造成損失,。

第三,，即使不經常上高速公路，偶爾還是會上,，但只有安裝了ETC通行的時候才能享受到95％優(yōu)惠,。

第四，現(xiàn)在ETC應用場景不斷推廣,。目前正在加快推進ETC在機場,、停車場、加油站等領域的多場景使用,。

不安裝ETC,，明年仍然可以上高速公路，省界收費站取消后在出入口收費站,，仍將保留少量的人工收費車道,，但這些車輛通行效率會偏低，因為在車流量大的出入口收費站可能經常發(fā)生排隊現(xiàn)象，且無法享受通行費打折優(yōu)惠,，從便利公眾自身的角度還是建議,，廣大車主盡可能盡早安裝使用ETC。

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