交通事故的形態(tài)千變?nèi)f化,，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權(quán)利的同時(shí),，如遇他人侵犯己方的合法通行權(quán),，必須做到合理避讓?zhuān)鲃?dòng)承擔(dān)維護(hù)安全的義務(wù)。如果發(fā)生了交通事故,，應(yīng)怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用呢?事故責(zé)任的劃分,，先確定一方已違反了通行規(guī)定，后分析另一方如何處置,，再以事故發(fā)生時(shí)雙方是否盡到了安全義務(wù)來(lái)衡量雙方行為的作用并劃分責(zé)任,。
第一、一方存在過(guò)錯(cuò),，其行為影響了另一方的交通安全,這是運(yùn)用合理避讓原則的基本條件,，如果一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)或即使有過(guò)錯(cuò)但行為沒(méi)有影響另一方的交通安全，則不適用此原則,。
第二,、被妨礙安全一方應(yīng)該發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的存在卻未發(fā)現(xiàn)。未盡到符合其交通參與者身份的一般注意義務(wù)為標(biāo)準(zhǔn),，在盡到了一般注意義務(wù),，能夠發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)存在的，視為應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn),，反之視為不應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn),。
第三、被妨礙一方盡到了符合其身份的義務(wù)能夠采取有效的避讓措施但沒(méi)有采取或沒(méi)有采取正確的措施,。如果被妨礙方盡到了符合其身份的一般義務(wù)要求,，能夠采取正確措施而沒(méi)有采取的，則適用本原則,，反之不適用,。
第四、被妨礙方雖有條件采取措施避讓妨礙方,，但其所采取的措施不妨礙第三方的交通安全,，如果會(huì)對(duì)正常參與交通的第三方產(chǎn)生危險(xiǎn)的，不適用本原則,。一般來(lái)說(shuō),，以各行其道原則劃分事故責(zé)任相對(duì)比較簡(jiǎn)單，因?yàn)榇祟?lèi)事故的路面痕跡及車(chē)輛停放位置通常能夠相對(duì)客觀地反映當(dāng)事人的行為。而根據(jù)合理避讓原則,，直接證據(jù)取證比較困難,。雖然大多數(shù)交通事故都是民事侵權(quán)案件，但與其他民事侵權(quán)案件存在著不同,，交通事故多在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中發(fā)生,，交通事故中各方當(dāng)事人的相互作用性較其他民事侵權(quán)案件強(qiáng)，為使每一個(gè)交通參與者都建立維護(hù)交通安全的意識(shí),，用合理避讓原則劃分交通事故責(zé)任有其合理性,。