【行人闖紅燈致電動(dòng)車主被軋身亡獲刑】周某闖紅燈過馬路，碰撞到騎行電動(dòng)車的林某致其摔倒,，進(jìn)而被轎車碾壓,。周某見狀逃離現(xiàn)場(chǎng)，林某于當(dāng)日搶救無效死亡,。9月4日,，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾Ｊ衅胀訁^(qū)人民法院獲悉,，近期，該院審理了這起交通肇事案件,。 經(jīng)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定,，周某在人行橫道內(nèi)闖紅燈通行，負(fù)主要責(zé)任,；林某駕駛電動(dòng)自行車在道路上超速行駛,，負(fù)次要責(zé)任；劉某在綠燈時(shí)駕駛小客車正常通行,，在本起事故中無需承擔(dān)責(zé)任,。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，周某犯交通肇事罪的事實(shí)清楚,，證據(jù)充分,，且周某在事發(fā)后迅速離開現(xiàn)場(chǎng)，屬于交通肇事后逃逸,，系法定加重處罰情節(jié),。其主動(dòng)到案后如實(shí)供述，系自首,，可以依法從輕處罰,，遂以交通肇事罪判處周某有期徒刑二年六個(gè)月。

網(wǎng)友熱評(píng)：

1. 行人過馬路別闖紅燈,，生命只有一次,，切勿因小失大。

2. 這判決結(jié)果真是讓人拍手稱快,，希望能警醒那些不守交規(guī)的行人,！

3. 行人闖紅燈居然會(huì)獲刑？一直以為行人闖紅燈不用負(fù)任何法律責(zé)任,，第一次看見行人獲刑的新聞,。看來人也是道路交通參與者,。

4. 這個(gè)和騎行小男孩案件是不是挺相似，但是這結(jié)果完全不一樣,。

5. 論戴頭盔的重要性,，如果是戴頭盔命能保住。

知識(shí)延伸：

一,、誰違法誰擔(dān)責(zé),，行人也可能成為交通肇事罪的主體

交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故,，致人重傷,、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,，依法被追究刑事責(zé)任的行為。刑法中并未對(duì)交通肇事罪的犯罪主體作出限制,，也就是說,，無論是機(jī)動(dòng)車車主、非機(jī)動(dòng)車車主,、亦或是行人,，如若因不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致發(fā)生交通事故，都可能成為交通肇事罪的主體,。

雖然在大多數(shù)人的認(rèn)知中,，行人屬于交通參與者中的弱勢(shì)群體，但弱勢(shì)并不意味著可以做出闖紅燈等違反交通規(guī)則的行為,，如因違反交通規(guī)則而造成嚴(yán)重后果,，同樣可能需要承擔(dān)民事責(zé)任，甚至受到行政乃至刑事處罰,。正如本案中,，周某因違反交通規(guī)則闖紅燈過馬路，而致林某死亡,，最終因交通肇事罪被判處有期徒刑,，付出了慘痛的代價(jià)。

二,、“小”違法也可能闖大禍,，萬不可圖一時(shí)方便而違反交通規(guī)則

違法行為不可取，交通規(guī)則需謹(jǐn)記,。除了類似常見的“闖紅燈”等“小”違法行為,，日常交通中，還有不少因“疏于觀察”而導(dǎo)致的交通事故,。如最典型的“開門殺”行為：司機(jī)或乘客在停車后沒有注意觀察,，突然打開車門造成他人摔倒受傷甚至死亡的，也可能要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任,。

交通安全無小事,，遇事謹(jǐn)記莫逃避。倘若發(fā)生交通事故,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并第一時(shí)間向公安機(jī)關(guān)報(bào)警,；如造成人身傷亡，應(yīng)當(dāng)立即對(duì)受傷人員施以救助并撥打急救電話,、向公安機(jī)關(guān)報(bào)警,，切不可逃離現(xiàn)場(chǎng)。肇事逃逸難逃法網(wǎng),，非但不能解決問題,，還可能會(huì)受到更加嚴(yán)重的處罰,。

遵守交規(guī)千萬家，安全交通你我他,。構(gòu)建安全和諧的交通秩序,，需要行人和駕駛?cè)斯餐鰪?qiáng)法治安全意識(shí)。希望所有交通參與者都能在出行過程中遵守交通規(guī)則,，共同構(gòu)筑和諧安全的交通環(huán)境,。

需要注意的是，具體案件的處理會(huì)依據(jù)事故的具體情況,、行人的主觀過錯(cuò)程度,、事故責(zé)任認(rèn)定等因素綜合判斷。在司法實(shí)踐中,，此類案件的處理較為復(fù)雜,，需要結(jié)合警方的事故調(diào)查報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)證據(jù),、目擊者證言等多方面信息來確定責(zé)任歸屬和法律后果,。