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人行道垮塌行人掉坑 公路工程質(zhì)量事故責(zé)任如何認(rèn)定,?

時(shí)間:2020-07-29 來源:法律投稿
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【人行道垮塌行人掉坑】世事無常,,人生在世,我們誰都無法預(yù)料到意外會在哪一刻突然降臨,,意外發(fā)生時(shí),,事先可能不會有任何征兆,即便是走個路,,也隨時(shí)有可能會發(fā)生意外,。7月27日,重慶國際旅游圣地武隆就上演了驚心動魄的一幕,。好好的人行道,,突然間垮塌,人行道上行人掉坑里了,。慶幸,,掉進(jìn)坑里的行人得救,目前無大礙,。所幸兩人無生命危險(xiǎn),,這屬于公路工程質(zhì)量的問題。


網(wǎng)友熱評:


A. 所有坍塌事故,,請不要先定論天災(zāi),,首先要拿出來原設(shè)計(jì)圖紙比對,,看看坍塌工程有沒有保質(zhì)保量施工,,再評論天災(zāi)人禍。家屬一定要找責(zé)任方,,讓他出示原設(shè)計(jì)圖紙,,不能讓民生工程隨意吞噬百姓。


B. 可能調(diào)查結(jié)果是:此地多陰雨,、為誘因,!其次施工隊(duì)員其實(shí)是臨時(shí)工、沒有資質(zhì),、是主因,;且已開除、而接下去的工作中我們也會加強(qiáng)管理,、避免下次同類事件再次發(fā)生,。

0.jpg

C. 權(quán)責(zé)一致,堅(jiān)決實(shí)行工程責(zé)任無過錯終生追究制,,必須追責(zé),,判刑罰個傾家蕩產(chǎn),。中國造假制劣詐騙違法犯罪成本低導(dǎo)致社會公信低,嚴(yán)重?fù)p害社會生存環(huán)境,。


D. 公路災(zāi)害,。并不是所有公路都很安全的  武隆地質(zhì)不穩(wěn)定  山體坡度大  說實(shí)話  很多公路破損很快的   而且個人認(rèn)為哈  南濱路已經(jīng)很多年了  確實(shí)可能存在年久失修的情況  而且這幾天又一直下雨。


E. 真是命大呀,!全路段排查一下隱患吧,,其實(shí)這種路就是那種土上面墊一層水泥,側(cè)面沒有做支撐的,,應(yīng)該是很久之前做的,,如果下雨多了側(cè)面的泥松了就會塌掉了。


F. 太嚇人了,,幸虧沒事,,這種情況真是防不勝防,感受到了這兩個人當(dāng)時(shí)想跑又跑不了的無助,。


G. 這一看就是按照以前的路添加的水泥翻新了一下,,有點(diǎn)年頭了。就好比我們這的橋一樣,,十幾年前,,翻新鋪水泥,邊墻掛了一層水泥,,今年縣里測試結(jié)果是危橋,。


今日學(xué)法:


路通財(cái)通是有依據(jù)的,公路可以有效縮提高貨物運(yùn)輸?shù)男?、讓貨物的交易更加活躍,,從而帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國改革開放以來,,對公路的投資是非常大的,,那么,公路工程質(zhì)量事故責(zé)任如何認(rèn)定呢,?今天我們來了解下,!


公路工程質(zhì)量事故責(zé)任如何認(rèn)定?


根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)規(guī)定,對建設(shè)工程安全事故責(zé)任的認(rèn)定,,一般為:


(一)建設(shè)工程各責(zé)任主體間的事故責(zé)任認(rèn)定


(二)安全責(zé)任人的直接責(zé)任或主要責(zé)任的認(rèn)定


建設(shè)工程項(xiàng)目的發(fā)包,,不論是通過招標(biāo)投標(biāo)形式,還是直接發(fā)包形式進(jìn)行,,都應(yīng)依法接受政府主管部門的監(jiān)督,,并按發(fā)包形式確定中標(biāo)和承包單位,政府及所屬部門不得濫用行政權(quán)力,,限定發(fā)包單位將招標(biāo)發(fā)包的建設(shè)工程發(fā)包給指定的承包單位,。


實(shí)行招標(biāo)發(fā)包的建筑工程,,發(fā)包單位應(yīng)當(dāng)將工程發(fā)包給依法中標(biāo)的承包單位。根據(jù)我國有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的法規(guī)規(guī)定,,承發(fā)包雙方都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)程序,,通過嚴(yán)格審查投標(biāo)方的資質(zhì)才能允許其投標(biāo),投標(biāo)單位要根據(jù)招標(biāo)文件的要求認(rèn)真編制投標(biāo)文件,,并經(jīng)過開標(biāo),、評標(biāo)、定標(biāo)的程序,,確定中標(biāo)單位,。


對于已中標(biāo)的承包單位,發(fā)包方無正當(dāng)理由不得解除,,并應(yīng)在中標(biāo)通知書發(fā)出30天內(nèi),,依據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)書等簽訂工程承包合同,。違反了上述程序和規(guī)定而將工程發(fā)包給中標(biāo)承包單位以外的其他單位,,就是對招標(biāo)投標(biāo)程序的否定,就是破壞國家建設(shè)行政主管部門對工程項(xiàng)目發(fā)包管理和監(jiān)督的權(quán)力,,是法律所禁止的行為,。


以上是“人行道垮塌行人掉坑 公路工程質(zhì)量事故責(zé)任如何認(rèn)定?”的相關(guān)信息,,想了解更多相關(guān)知識請關(guān)注好律師網(wǎng)工程建筑欄目,。

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