【人行道垮塌行人掉坑】世事無常,，人生在世，我們誰都無法預(yù)料到意外會在哪一刻突然降臨,，意外發(fā)生時,，事先可能不會有任何征兆，即便是走個路,，也隨時有可能會發(fā)生意外,。7月27日，重慶國際旅游圣地武隆就上演了驚心動魄的一幕,。好好的人行道,，突然間垮塌，人行道上行人掉坑里了,。慶幸,，掉進坑里的行人得救,，目前無大礙,。所幸兩人無生命危險,，這屬于公路工程質(zhì)量的問題,。

網(wǎng)友熱評：

A. 所有坍塌事故,，請不要先定論天災(zāi),，首先要拿出來原設(shè)計圖紙比對,，看看坍塌工程有沒有保質(zhì)保量施工,，再評論天災(zāi)人禍,。家屬一定要找責任方,，讓他出示原設(shè)計圖紙，不能讓民生工程隨意吞噬百姓,。

B. 可能調(diào)查結(jié)果是：此地多陰雨,、為誘因！其次施工隊員其實是臨時工,、沒有資質(zhì),、是主因；且已開除,、而接下去的工作中我們也會加強管理,、避免下次同類事件再次發(fā)生。

C. 權(quán)責一致,，堅決實行工程責任無過錯終生追究制,，必須追責，判刑罰個傾家蕩產(chǎn)。中國造假制劣詐騙違法犯罪成本低導致社會公信低,，嚴重損害社會生存環(huán)境,。

D. 公路災(zāi)害。并不是所有公路都很安全的  武隆地質(zhì)不穩(wěn)定  山體坡度大  說實話  很多公路破損很快的   而且個人認為哈  南濱路已經(jīng)很多年了  確實可能存在年久失修的情況  而且這幾天又一直下雨,。

E. 真是命大呀,！全路段排查一下隱患吧，其實這種路就是那種土上面墊一層水泥,，側(cè)面沒有做支撐的,，應(yīng)該是很久之前做的，如果下雨多了側(cè)面的泥松了就會塌掉了,。

F. 太嚇人了,，幸虧沒事，這種情況真是防不勝防,，感受到了這兩個人當時想跑又跑不了的無助,。

G. 這一看就是按照以前的路添加的水泥翻新了一下，有點年頭了,。就好比我們這的橋一樣,，十幾年前，翻新鋪水泥,，邊墻掛了一層水泥,，今年縣里測試結(jié)果是危橋。

今日學法：

路通財通是有依據(jù)的,，公路可以有效縮提高貨物運輸?shù)男?、讓貨物的交易更加活躍，從而帶動經(jīng)濟的發(fā)展,，我國改革開放以來,，對公路的投資是非常大的，那么,，公路工程質(zhì)量事故責任如何認定呢,？今天我們來了解下！

公路工程質(zhì)量事故責任如何認定?

根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)規(guī)定,，對建設(shè)工程安全事故責任的認定,，一般為：

(一)建設(shè)工程各責任主體間的事故責任認定

(二)安全責任人的直接責任或主要責任的認定

建設(shè)工程項目的發(fā)包，不論是通過招標投標形式,，還是直接發(fā)包形式進行，都應(yīng)依法接受政府主管部門的監(jiān)督,，并按發(fā)包形式確定中標和承包單位,，政府及所屬部門不得濫用行政權(quán)力，限定發(fā)包單位將招標發(fā)包的建設(shè)工程發(fā)包給指定的承包單位,。

實行招標發(fā)包的建筑工程,，發(fā)包單位應(yīng)當將工程發(fā)包給依法中標的承包單位,。根據(jù)我國有關(guān)招標投標的法規(guī)規(guī)定，承發(fā)包雙方都應(yīng)嚴格執(zhí)行招投標程序,，通過嚴格審查投標方的資質(zhì)才能允許其投標,，投標單位要根據(jù)招標文件的要求認真編制投標文件，并經(jīng)過開標,、評標,、定標的程序，確定中標單位,。

對于已中標的承包單位,，發(fā)包方無正當理由不得解除，并應(yīng)在中標通知書發(fā)出30天內(nèi),，依據(jù)招標文件,、投標書等簽訂工程承包合同。違反了上述程序和規(guī)定而將工程發(fā)包給中標承包單位以外的其他單位,，就是對招標投標程序的否定,，就是破壞國家建設(shè)行政主管部門對工程項目發(fā)包管理和監(jiān)督的權(quán)力，是法律所禁止的行為,。

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