自去年樂清順風(fēng)車女乘客遇害案后,，滴滴在2018年8月27日凌晨開始在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車服務(wù),，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了一年多的時(shí)間。

順風(fēng)車有沒有存在的必要,？當(dāng)然有,。

自下線以來，滴滴對(duì)順風(fēng)車的整改可謂慎之又慎,，不斷推出新的想法和機(jī)制,，并通過網(wǎng)絡(luò)征求意見的方式去驗(yàn)證它。

滴滴孜孜不倦的順風(fēng)車整改,，其實(shí)是做了相關(guān)部門該做的事,，這種通過企業(yè)承擔(dān)起來的社會(huì)責(zé)任，甚至都超過了相關(guān)部門的付出,。

典叔認(rèn)為,，滴滴的問題并不是這個(gè)公司一家的問題,，而是整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)的通病。作為一個(gè)新興的市場(chǎng),，網(wǎng)約車是一片藍(lán)海,，但也充滿了風(fēng)險(xiǎn)和未知。

違法犯罪具有偶發(fā)性,，利用網(wǎng)約車犯罪,，其實(shí)是社會(huì)治理層面的問題。并不是網(wǎng)約車成了犯罪工具,，而是想要犯罪的人可以選擇各種方式,，出租車、公交車還有那些“黑車”,，都有可能成為犯罪分子的目標(biāo)場(chǎng)所,。

所以，問題的根本在于：如何預(yù)防和嚴(yán)懲犯罪者,。

當(dāng)然,，既然你是網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)者，那網(wǎng)約車的合理的基本的安全保障和應(yīng)急反饋機(jī)制應(yīng)當(dāng)做好,，法律對(duì)平臺(tái)的責(zé)任有明確的規(guī)定,，只要網(wǎng)約車平臺(tái)盡到了這些義務(wù)，我們也不能過于苛責(zé)平臺(tái),。

想靠滴滴一家去解決網(wǎng)約車的安全問題,，那根本不可能。

滴滴作為行業(yè)領(lǐng)頭羊,，自然要作為重點(diǎn)監(jiān)控和管理的對(duì)象,。像滴滴這樣市場(chǎng)占有率如此之高的網(wǎng)約車平臺(tái)，相對(duì)于其他平臺(tái)來說,，其服務(wù)質(zhì)量和管理體系肯定是要完善得多的,，滴滴有問題，其他平臺(tái)肯定也不會(huì)好到哪里去,。

客觀來講,，順風(fēng)車給我們帶來了太多便利和實(shí)惠，肯定是值得擁有的,，只不過新生事物必然要經(jīng)歷一個(gè)陣痛期,，才能變得更好。

滴滴順風(fēng)車下線的這段時(shí)間,，一些習(xí)慣順風(fēng)車出行的人肯定受到了影響,，一些沒有被整改的小平臺(tái)，不要以為自己“坐收漁翁之利”，如果不思改進(jìn),，引以為戒,，滴滴的今天，也是你們的明天,。

此次滴滴順風(fēng)車小范圍內(nèi)開始重新上線,，可以說是值得期待的，浴火涅槃的滴滴順風(fēng)車,，究竟會(huì)給我們帶來怎樣的安全感和信任感,，拭目以待吧,。