新能源汽車號牌數(shù)量不再增加北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室(負責(zé)搖號分配指標)發(fā)布了北京市2017年的小客車指標總量和配置比例。根據(jù)公告,，2017年小客車指標年度配額為15萬個,，其中普通指標額度9萬個，示范應(yīng)用新能源指標額度6萬個,。那么接下來帶大家了解下北京放開機動車牌照后的最新管理制度,。

2020北京放開機動車牌照后的最新?lián)u號制度是怎樣的？

2017年北京車牌搖號最新制度：新能源汽車號牌數(shù)量不再增加

北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室(負責(zé)搖號分配指標)發(fā)布了北京市2017年的小客車指標總量和配置比例,。根據(jù)公告,，2017年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個,，示范應(yīng)用新能源指標額度6萬個,。

其中普通小客車指標中，個人指標額度占年度指標配額的92%,，共計82800個;單位指標額度占年度指標配額的6%,，共計5400個;營運小客車指標額度占年度指標配額的2%，共計1800個,。而在示范應(yīng)用新能源小客車指標上,，個人指標額度占年度指標配額的85%，共計51000個;單位指標額度占年度指標配額的5%,，共計3000個;營運小客車指標額度占年度指標配額的10%,，共計6000個,。

雖然普通車輛指標仍是9萬個，但個人指標占比提升,，比去年增加了1800個指標,。根據(jù)報道，其中個人指標增加的配額來自營運小客車指標,，與去年相比,，營運小客車指標由占總量的4%降至2%。據(jù)計算,，今年營運小客車只有1800個指標供搖號配置,。而業(yè)內(nèi)人士分析，營運車輛指標配額下降可能與北京嚴控出租車數(shù)量有關(guān),，營運車輛指標中包括普通巡游出租車,、網(wǎng)約車等。

需要指出的是,，這個公告有點“出人意料”,。首先，傳統(tǒng)燃油車數(shù)目不再減少,，而新能源汽車所配比的號牌數(shù)量也沒有增加,，兩者均與2016年持平。從北京市前幾年的號牌配比來看,，燃油車的配比一直處于下降之中,。比如2016年小客車汽油車搖號指標再砍3萬個,，減少為9萬個,，而新能源汽車指標則增長至6萬個，而且不再需要搖號,。

當時,，普遍的預(yù)測是，到2017年或者2018年,，新能源車指標將要和傳統(tǒng)動力汽車“半分江山”,。但2017年號牌配比卻出人意料的保持了2016年的相同數(shù)目。這是什么原因?而另一方面,，據(jù)北京市小客車指標辦2016年12月26日發(fā)布的《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車指標輪候配置有關(guān)事項的通告》顯示,，新能源汽車號牌需求十分旺盛。

據(jù)公告,，2016年度,，示范應(yīng)用新能源小客車指標面向個人和單位共配置60629個。目前處于輪候狀態(tài)的個人申請17339個,，單位申請2970個,，將按照輪候次序于2017年2月再次進行配置,。這即是說，去年的新能源汽車號牌申請超額近35%,。其中處于輪候狀態(tài)的單位申請按照規(guī)定,，需于2017年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序仍按2016年申請時間計算并排序,。

但為何今年不再減少燃油車號牌配比,，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室也沒有作出解釋。從時間點來看,，北京市小客車指標調(diào)控正處于一個轉(zhuǎn)折性的時間段,。此前，按照北京空氣清潔計劃(2013-2017),，今年將是該計劃實施的最后一年,。明年北京的小客車將如何調(diào)控，還待公布,。

其中主要規(guī)定了今年小客車的指標的年度配額是15萬個,，包括普通指標以及示范利用新能源指標，這在去年的基礎(chǔ)上有所增加,，由此,，北京市的小客車指標調(diào)控只處于一個可調(diào)整性的階段，這也是實施北京空氣清潔計劃的最后一年,。