張家港刑事律師曹輝團隊：本案例給大家，劃重點 告訴大家同是駕車致人死亡,，是交通肇事罪還是過失致人死亡罪,？ 同是駕車致人死亡不同區(qū)域不同罪刑？校內(nèi)駕車致人死亡如何定罪量刑,？校園或小區(qū)駕車致人死亡如何判罪,？交通肇事罪和過失使人喪命罪哪個重？請看,，校內(nèi)駕車致人死亡區(qū)分地域依法定罪,！

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張家港律師曹輝團隊：校園或小區(qū)駕車致人死亡如何判罪,？

在校園、小區(qū)等非公共交通管理范圍內(nèi)駕車致人死亡的,，法院在定罪量刑時應當以交通肇事罪還是過失致人死亡罪來認定,？

張家港律師曹輝團隊：案例簡介

　　近日，福建省龍巖市永定區(qū)人民法院就審理了一起被告人盧某在校內(nèi)駕車致人死亡案,，盧某因犯過失致人死亡罪,，一審被判處有期徒刑一年六個月，緩刑二年,。

　　4月24日16時55分,，盧某駕駛輕型自卸貨車從永定區(qū)坎市鎮(zhèn)坎市中學正門駛入校區(qū)后，因車速較快,，在校內(nèi)左轉彎上坡路段與對向駛來的由黃某駕駛的無號牌二輪摩托車發(fā)生碰撞并碾壓黃某,，造成黃某當場死亡。事故發(fā)生后,，盧某撥打電話向龍巖市公安局坎市派出所報警,，并在現(xiàn)場等候配合公安機關調(diào)查。

　　法院經(jīng)審理認為,，盧某在公共交通管理的范圍外,，駕駛機動車輛未盡到安全注意義務，過失致一人死亡,，其行為已構成過失致人死亡罪,。案發(fā)后，盧某已賠償被害人家屬損失,，并取得被害人家屬的諒解,，未造成其他嚴重危害后果，屬情節(jié)較輕,，綜合盧某的犯罪情節(jié),、認罪態(tài)度、自首等情形,，遂作出前述判決,。

張家港律師曹輝團隊：同是駕車致人死亡，如何區(qū)分是交通肇事罪還是過失致人死亡罪,？劃重點,，看區(qū)域,！

　　在司法實踐中，行為人駕駛機動車過失造成他人死亡的,，如何區(qū)分是構成交通肇事罪還是構成過失致人死亡罪，關鍵是看行為人的行為是否屬于違反交通運輸管理法規(guī)的行為,。交通運輸管理法規(guī)是關于交通道路運輸管理方面的法律,、規(guī)章、條例等,，因而違反交通運輸管理法規(guī)的行為必須是發(fā)生在交通運輸過程中和交通道路上的違規(guī)行為,。

　　最高法關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋規(guī)定：在實行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第133條和本解釋的有關規(guī)定辦理,。在公共交通管理的范圍外,，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失，構成犯罪的,，分別依照刑法第134,、第135條、第233條等規(guī)定定罪處罰,。

　　由此可見,，只有在公共交通管理范圍之內(nèi)發(fā)生交通事故，如在公路上發(fā)生交通事故,，才可能危及交通運輸安全并構成交通肇事罪,，而在公共交通管理范圍之外發(fā)生交通事故，如在機關,、廠礦,、學校、封閉的住宅小區(qū)等發(fā)生交通事故,，沒有危及到交通運輸安全,，并不構成交通肇事罪。

本案被告人盧某駕車駛入學校,，不屬于社會車輛可以任意通行的道路,，為公共交通管理圍之外的地方，未減速盡到安全注意義務過失致一人死亡,，所以其行為應按過失致人死亡罪定罪處罰,。

張家港律師曹輝團隊：交通肇事罪和過失使人喪命罪哪個重

過失使人喪命罪比交通肇事罪重。

1,、過失使人喪命罪是指做法人因大意大意無預見到或者已經(jīng)預見到而輕信能夠避免導致的他人喪命,，掠奪他人生命權的做法。犯過失使人喪命罪的,，依照刑法第二百三十三條的限定定罪處罰,。

2,、交通肇事罪是指違逆道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通意外,，使人重傷,、喪命或者使公私財產(chǎn)遭到重大損失，依法被追究刑事職責的犯罪做法,。犯交通肇事罪的,，依照刑法第一百三十三條的限定定罪處罰。

3,、從刑法限定的刑罰幅度來看,。犯過失使人喪命罪的，通常情況下要被判處三年以上七年以下有期徒刑,；而犯交通肇事罪在通常情況下,，只需要判處三年以下有期徒刑。

《刑法》第二百三十三條　【過失使人喪命罪】過失使人喪命的,，處三年以上七年以下有期徒刑,；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑,。本法另有限定的,，依照限定。

第一百三十三條　【交通肇事罪】違背交通運輸管理法規(guī),，因而發(fā)生重大意外,，使人重傷、喪命或者使公私財產(chǎn)遭到重大損失的,，處三年以下有期徒刑或者拘役,；

交通運輸肇事后逃跑或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑,；因逃跑使人喪命的,，處七年以上有期徒刑。