交通部關(guān)于開展客滾船運輸安全評估的補充通知

 交通部關(guān)于開展客滾船運輸安全評估的補充通知 為了認(rèn)真做好客滾船運輸安全評估工作,，現(xiàn)就有關(guān)問題補充通知如下：



 一、關(guān)于客滾船碼頭安全評估和渤海灣客滾船檢驗及評估中遇到的有關(guān)問題,，按《渤海灣客滾船檢驗及安全評估具體問題的處理原則》（附件一）和《客滾船碼頭安全評估具體問題的處理原則》（附件二）執(zhí)行,。其中，附件一也可供渤海灣以外的地區(qū)參考執(zhí)行,。



 二,、此次客滾船運輸安全評估時間緊,，任務(wù)重，情況復(fù)雜,，各有關(guān)單位要抓緊時間,，確保質(zhì)量。各地評估委員會最遲要在8月10日前將評估報告報部評估領(lǐng)導(dǎo)小組,。經(jīng)地區(qū)評估并有遺留問題的船舶,，評估委員會要責(zé)成船公司會同中國船級社提出整改方案并限期整改。整改方案和限期整改意見隨評估報告報部評估領(lǐng)導(dǎo)小組,，整改情況要適時書面報部海事局,。



 三、自9月1日起,，未通過評估的船舶,、船公司和碼頭不得繼續(xù)從事客滾船運輸業(yè)務(wù)。


 附件：一,、渤海灣客滾船檢驗及安全評估具體問題的處理原則

 二,、客滾船碼頭安全評估具體問題的處理原則



 二000年六月二十七日


 附件一： 渤海灣客滾船檢驗及安全評估具體問題的處理原則





 一、檢驗標(biāo)準(zhǔn)

 1999年9月1日以前建造的客滾船按《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（1992）及其修改通報（以下簡稱“92法規(guī)”）進行檢驗,，也可按《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（1999）進行檢驗,。



 二、破艙穩(wěn)性

 破艙穩(wěn)性不滿足“92法規(guī)”要求的客滾船,，不得運載普通旅客,。運載車輛時，每車至多可有兩名工作人員（含司機）隨船,。



 三,、防火結(jié)構(gòu)

 防火結(jié)構(gòu)不滿足“92法規(guī)”要求的客滾船可按下述原則進行整改：車輛處所與居住處所的防火分隔，可采用在居住處所地面鋪設(shè)防火敷料的方法,，達到“92法規(guī)”規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),；車輛處所與機艙的防火分隔，可采用在車輛處所進行有效水降溫的替代措施,，并應(yīng)保證排水系統(tǒng)暢通,，以利于降溫水及時排至船外。



 四,、核定安全適航風(fēng)級

 船公司申請核定安全適航風(fēng)級時,，應(yīng)提交公司關(guān)于車輛系固的規(guī)定。



 五,、加裝縱向隔壁或立柱

 大通艙車輛處所加裝縱向隔壁或立柱的設(shè)計須經(jīng)中國船級社審核,。對于有充足資料證明在核定的安全適航風(fēng)級的情況下，系固措施能夠保證所載車輛穩(wěn)定,，不發(fā)生位移的客滾船,，經(jīng)中國船級社核準(zhǔn),，可免裝縱向隔壁式立柱。



 六,、車輛處所固定水滅火系統(tǒng)問題車輛處所固定壓力水霧滅火系統(tǒng),，應(yīng)通過現(xiàn)場效用試驗，證明能有效滅火,，并能保證及時排水,。




 附件二： 客滾船碼頭安全評估具體問題的處理原則



 一、車場

 在車輛裝卸時既不影響在客滾船碼頭上行駛,，又不影響有關(guān)人員通行的情況下,，利用社會停車場可視為等效合格。



 二,、安全網(wǎng)

 滾裝橋下可不設(shè)置安全網(wǎng),。



 三、車輛衡重

 車輛衡重的要求適用與載貨上船的貨運車輛,。通過目測判斷明顯不超重的車輛,，無需衡重。



 四,、港口企業(yè)從業(yè)審批

 港口企業(yè)從事渤海灣省際海上旅客運輸和港口客運業(yè)務(wù)的審批手續(xù),，待本次客滾船碼頭安全評估結(jié)束后，視情況統(tǒng)一補辦,。

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