• 【發(fā)布單位】81802
• 【發(fā)布文號】鄂政發(fā)[2001]20號
• 【發(fā)布日期】2001-04-14
• 【生效日期】2001-04-14
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】地方法規(guī)

湖北省人民政府關于加強綠色通道建設的通知

湖北省人民政府關于加強綠色通道建設的通知
 
（鄂政發(fā)〔2001〕20號2001年4月14日）
 為了認真貫徹落實國務院《關于進一步推進全國綠色通道建設的通知》（國發(fā)〔2000〕31號）文件精神,，加快我省綠色通道建設步伐,，特作如下通知：



 一、提高認識，增強責任感和緊迫感

 綠色通道建設是國家生態(tài)環(huán)境建設的重要組成部分,，是推進國土綠化進程的重大舉措,。我省鐵路、公路和江河渠堤縱橫,，是華中地區(qū)的交通和水利樞紐,。據(jù)統(tǒng)計，全省境內鐵路綠化率為60％,，公路綠化率為71％,，河堤渠綠化率62％，與國家綠色通道建設標準相比有較大差距,，建設任務十分艱巨,。各級政府和有關部門要從建設山川秀美的荊楚大地，實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度,，

充分認識加強綠色通道建設的重大意義,，增強工程建設的責任感和緊迫感。要牢固樹立建設綠色通道就是建設生態(tài)環(huán)境,、樹立湖北形象的觀念,，加大宣傳力度，提高全社會建設綠色通道,、改善生態(tài)環(huán)境的自覺性,。各地要把貫徹落實國務院《通知》精神作為大事來抓，動員社會各界力量投入到綠色通道建設中去,，努力將我省綠色通道建設提高到一個新的水平,。



 二、明確目標,，制定規(guī)劃

 全省綠色通道建設的目標是：到2005年,，完成京廣、京九,、襄渝鐵路湖北段和漢丹鐵路宜林路段的綠化達標,；完成漢宜、武黃,、岱黃及京珠高速公路湖北段宜林路段的綠化達標,；完成所有通過湖北境內的國道宜林路段的綠化達標；完成省道所有宜林路段的綠化達標,；完成縣,、鄉(xiāng)道60％綠化達標；完成屬于中央和省管理的江,、河,、渠,、堤壩和水庫的綠化達標，建設全省綠色通道主體工程,；完成綠色通道兩側可視范圍內的農(nóng)田林網(wǎng),、荒山荒地綠化和坡度在25度以上耕地的退耕還林工作。到2010年,，全省所有可綠化的鐵路,、公路、江河渠堤,、庫區(qū)周圍,、以及其可視范圍內的所有城鎮(zhèn)、村莊,、農(nóng)田林網(wǎng),、山地、坡耕地全部達到綠化標準,，構筑結構合理,、功能完備的綠色長廊，使綠化通道與城鄉(xiāng)綠化美化融為一體,，形成具有湖北特色的綠色屏障。

 各級政府要根據(jù)全省建設任務和目標,，盡快制定完善本地區(qū)綠色通道建設規(guī)劃,，將綠色通道建設與各級土地利用總體規(guī)劃相銜接，納入國民經(jīng)濟,、社會發(fā)展“十五”計劃和2010年遠景規(guī)劃,，納入生態(tài)環(huán)境建設規(guī)劃、造林綠化規(guī)劃,、城市總體規(guī)劃和年度土地利用規(guī)劃,。公路、鐵路,、水利,、城建、林業(yè)等部門要認真編制本部門綠色通道建設規(guī)劃,，并認真制定年度實施方案,，把建設任務落實到單位，分解到路段,，安排到年度,，有計劃、分步驟組織實施,。



 三,、堅持建設標準,，確保建設質量

 根據(jù)國家對綠色通道建設提出的要求，鐵路,、高速公路,、國道、省道,、縣鄉(xiāng)道的綠化,，要以護路、防風固土,、美化環(huán)境為主功能,，江河渠堤和水庫周圍綠化要以保持水土、護坡護岸,、涵養(yǎng)水源為主要功能,。建設標準是：新建、改建,、護建的高速鐵路,、公路、國道,、省道沿線綠化帶寬度,，每側嚴格按5－10米進行規(guī)劃設計，有條件的可加寬到10米以上,；縣鄉(xiāng)公路綠化每側嚴格按3－5米進行規(guī)劃設計,，有條件的可加寬到5米以上；城市規(guī)劃區(qū)內的鐵路,、公路,、堤渠兩側的防護林帶，特別是環(huán)城道路的綠化,，每側要按30－50米進行規(guī)劃設計,，有條件的可加寬到50米以上。現(xiàn)有已綠化,，但標準未達到要求的,，要補植補選，實現(xiàn)達標,；尚未綠化的,，要按照上述標準進行規(guī)劃設計，盡快綠化,，有條件的地區(qū)要提高綠化標準,。綠色通道
兩則可視范圍內的農(nóng)田林網(wǎng)、荒山荒坡,、城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村要全部綠化,，坡度在25度以上的耕地要逐步退耕還林,。

 綠色通道建設要堅持適地適樹的原則，合理配置樹種,，優(yōu)化林帶結構,。在樹種上，要選擇生態(tài),、經(jīng)濟和觀賞價值較高的樹種,，并選擇根系發(fā)達、適應性強,、無病蟲害,、主干通直、抗病性強的良種壯苗,。在林帶結構上,，要合理配置主副林帶，平原,、崗地主林帶樹種以半常綠楊樹,、水杉、樟樹,、廣玉蘭等高大喬木為主,，副林帶樹種選擇喬木、亞喬木或灌木,，林帶要實行針闊混交,、常綠與落葉混交，形成立體復層的綠化帶,。有條件的地方，可以栽植一定比例的花草和經(jīng)濟林木,。要大力推廣先進適用的新技術,、新成果，加大綠色通道建設的科技含量,，提高造林成活率和保存率,，確保工程建設質量。



 四,、廣籌資金,，充分調動全社會建設綠色通道的積極性

 綠色通道建設是一項重要的社會公益性事業(yè)，需要各級政府和各有關部門及社會的支持,、參與,。各級政府要把綠色通道建設作為生態(tài)環(huán)境建設的重點，列入基本建設計劃,，納入各級財政預算,，增加資金投入,。新建、改建,、擴建的鐵路,、公路、堤壩等,，都要把綠化納入工程規(guī)劃,，列入工程概算，并與新建工程同步設計,、同步建設,、同步驗收。

 綠色通道建設資金,，實行分級負責制,。省財政從2001年至2003年每年安排200萬元資金，對高速公路,、國道,、省道鐵路綠化達標的地方實施以獎代補。鐵路,、公路,、水利、城建等主管部門以及沿線各級政府,，要按照各自的責任,，安排相應的資金用于綠色通道工程建設。全省境內的鐵路綠化分別由武漢,、襄攀鐵路分局負責,；“京九”鐵路湖北段綠化由省綠化委員協(xié)調南昌鐵路局負責；國道,、省道和高速公路留地范圍內宜林路段的綠化,，由省交通廳負責，留地范圍以外的綠化由當?shù)卣M織實施,，省交通廳適當給予種苗補助,；城市規(guī)劃區(qū)內的公路、鐵路,、堤渠,、環(huán)城道路綠化由城建部門負責；河渠,、堤壩和水庫按隸屬關系,，屬于省管理的工程綠化及境內長江、漢江防浪林和堤防林建設由省水利廳負責,，屬于市（州）,、縣管理的工程綠化及河流護岸林,、堤防林建設由市（州）、縣政府負責,；縣鄉(xiāng)道的綠化以及綠色通道兩側可視范圍內的坡耕地退耕還林,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村綠化、農(nóng)田林網(wǎng)建設由所在地縣級政府負責,。

 要采取多種方式解決好綠色通道建設的用地問題,。新建、改建,、擴建的鐵路,、公路、河渠,、堤壩,、水庫沿線的綠化用地和工程用地要統(tǒng)一規(guī)劃。要嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定,，履行報批手續(xù),，并做好農(nóng)民的補償工作，涉及到占用基本農(nóng)田的,，要依法報批,。各地可以從實際出發(fā)，采取拍賣,、承包和合理補償?shù)确绞?，安排好綠色通道建設用地。

 要動員全社會廣泛參與綠色通道建設,。各級綠化委員會要把鐵路,、公路、堤壩等沿線的綠化帶作為開展全民義務植樹的重點,，鼓勵國家,、部門、集體和個人一起上,，堅持“誰綠化誰所有,、誰投資誰受益,、誰經(jīng)營誰得利”的原則,，積極推行拍賣、租賃,、股份合作,、個體承包等多種經(jīng)營形式，解決綠色通道建設用地和資金,；充分調動各方面建設綠色通道的積極性,。

 綠色通道建設要實行管護與利益掛鉤,，建立責、權,、利相統(tǒng)一的管護責任制,，使管護工作做到科學化、規(guī)范化和制度化,。要堅持依法治林,，嚴厲打擊毀壞林木和亂砍濫伐等破壞綠色通道建設的違法活動，依法保護綠化成果,。



 五,、加強領導，確保如期完成綠色通道建設任務

 各級政府要把綠色通道建設納入重要議事日程,，切實加強領導,，精心組織，主要領導要親自抓,，分管領導要具體抓,。要建立領導負責制和任期目標責任制，層層簽訂責任狀,，做到一級抓一級,，確保綠色通道建設順利實施。

 綠色通道建設實行政府組織,、部門負責,、綠化委員會辦公室檢查督辦的運行機制。各有關部門要密切配合,，積極主動地做好工作,。省綠化委員會辦公室要搞好組織協(xié)調、督促檢查,，建立檢查通報制度,；鐵路、公路,、水利,、城建等部門要按照各自的綠化責任，制定綠色通道建設標準和檢查驗收辦法,，認真抓好綠化任務的落實,。各級林業(yè)主管部門要搞好技術指導，抓好種苗供應和技術服務,。各地,、各有關部門要抓好試點示范工作，以點帶面，通過典型示范,，全面推進全省綠色通道建設,，確保全省綠色通道建設規(guī)劃目標的如期實現(xiàn)。