• 【發(fā)布單位】80602
• 【發(fā)布文號】遼政發(fā)[2001]39號
• 【發(fā)布日期】2001-09-09
• 【生效日期】2001-09-09
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】地方法規(guī)

遼寧省人民政府關于全省綠色通道建設的實施意見

遼寧省人民政府關于全省綠色通道建設的實施意見
 
（遼政發(fā)〔2001〕39號）
各市人民政府,，省政府各廳委、各直屬機構：

 為認真貫徹落實《國務院關于進一步推進全國綠色通道建設的通知》（國發(fā)〔2000〕31號）精神,，高起點,、高標準地建設全省綠色通道工程，根據(jù)遼寧省生態(tài)環(huán)境建設規(guī)劃,，結合全省綠色通道建設的實際情況,，提出如下實施意見。



 一,、綠色通道建設的必要性

 全省綠色通道工程是在全省主要干線公路,、鐵路、河流沿線兩側(cè)植樹造林,，建設綠化帶,。全省現(xiàn)有公路總里程4．5萬公里，鐵路總里程3354．9公里,，河流總里程1．5萬公里,。近年來,，全省綠色通道建設取得了一定成績。但是,，發(fā)展還很不平衡,，綠化的空間和潛力很大，綠化規(guī)模和水平亟待提高,。

 全省綠色通道建設工程是國土綠化的重要組成部分,，是實施江澤民總書記關于建設秀美山川的重大舉措，也是我省生態(tài)環(huán)境建設的重要工程之一,。建設全省綠色通道對構建我省國土綠化新格局,，保護和改善生態(tài)環(huán)境，提高國土綠化水平,，將起到非常重要的作用,。實施綠色通道工程，不僅能夠保護公路,、鐵路,、河渠、堤壩,，改善沿線生態(tài)環(huán)境,，推進全省城鄉(xiāng)綠化美化向縱深發(fā)展，而且能夠促進沿線地區(qū)的農(nóng)業(yè)結構調(diào)整,，改善和優(yōu)化沿線地區(qū)社會經(jīng)濟環(huán)境,，加強社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設。全省綠色通道工程建成后,，將與農(nóng)田林網(wǎng),、治沙林帶、城鎮(zhèn)村莊綠化連成一體,，構成全省重要的綠色生態(tài)屏障,，對全省經(jīng)濟、社會發(fā)展和人民生活水平的提高起到積極的推動作用,。



 二,、全省綠色通道建設的指導思想和基本原則

 全省綠色通道建設的指導思想是：以黨的十五大關于國民經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展及加強生態(tài)環(huán)境建設的戰(zhàn)略部署為指針，以實現(xiàn)鐵路,、高速公路,、國道、省道兩側(cè)和江河兩岸全部綠化為目標,，以改善沿線生態(tài)環(huán)境和促進經(jīng)濟發(fā)展為目的,，充分調(diào)動全民、全社會的積極性，大力開展綠色通道建設,，構建成國土綠化新格局,。為建設完備的林業(yè)生態(tài)體系和高效益的林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系奠定堅實的基礎。

 全省綠色通道建設的基本原則：

 （一）堅持因地制宜,、科學規(guī)劃,、合理布局、適地樹種的原則,。綠色通道建設要與農(nóng)業(yè),、林業(yè)、鐵路,、交通,、水利等部門的建設規(guī)劃以及城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃相結合，與防沙治沙工程相結合,，與城鎮(zhèn)村莊綠化相結合,，與農(nóng)業(yè)種植結構調(diào)整相結合，與發(fā)展農(nóng)田防護林,、速生豐產(chǎn)林,、經(jīng)濟林等綠色產(chǎn)業(yè)相結合。

 （二）堅持以質(zhì)量求發(fā)展的原則,。全省綠色通道建設要堅持高起點規(guī)劃,，高標準建設，高速度發(fā)展,，高效能管理,，實行多樹種、多林種合理配置,，體現(xiàn)樹種和景觀的豐富多樣性,，突出區(qū)域特點和優(yōu)勢,，達到多功能,、高效益的目的。

 （三）推行新的造林營林機制,。要把綠色通道工程作為一項產(chǎn)業(yè),，讓農(nóng)民成為經(jīng)營的主體。綠化用地不改變土地使用性質(zhì)和土地承包關系,，實行誰植樹誰經(jīng)營,，使農(nóng)民在綠色通道建設和管理中受益。



 三,、“十五”期間至2010年全省綠色通道建設的任務和奮斗目標

 “十五”期間,，已通車的高速公路兩側(cè)要在2001年年底前實現(xiàn)綠化，在建的高速公路兩側(cè)要在2003年年底前實現(xiàn)綠化。現(xiàn)有的鐵路兩側(cè)要實現(xiàn)90％里程綠化,，所有的火車站綠化要實現(xiàn)園林化,。國道、省道,、縣鄉(xiāng)公路兩側(cè)要實現(xiàn)90％里程的綠化,。江河兩岸要有90％的里程實現(xiàn)綠化。山丘區(qū)道路沿線第一面山坡（除裸巖外）及山坡以內(nèi)的村屯要全部實行綠化,?？h城以上的城鄉(xiāng)結合部和道路出口要100％達到綠化標準，適當營造寬厚綠化帶,。

 到2010年,，力爭全省所有可綠化的公路、鐵路,、河渠,、堤壩兩側(cè)全面實現(xiàn)綠化?；拘纬蓭?、網(wǎng)、片,、點結合,，層次多樣，結構合理,，功能完備的綠色長廊,，使綠色通道與生態(tài)環(huán)境、城鄉(xiāng)綠化美化融為一體,。



 四,、全省綠色通道建設規(guī)劃和建設標準

 省綠化委員會辦公室負責制定全省綠色通道建設工程總體規(guī)劃。各級政府要組織協(xié)調(diào),，統(tǒng)籌編制本地區(qū)的綠色通道建設工程規(guī)劃,，并納入本地區(qū)的生態(tài)環(huán)境建設規(guī)劃和基本建設計劃中。省政府有關廳委要積極配合,，主動協(xié)商,，將綠色通道建設納入本部門總體建設規(guī)劃之中。各市,、縣（市）按規(guī)定要求確定各地的重點工程,，要以高速公路、秦沈客運專線,、城鄉(xiāng)結合部等為重點進行建設布局,，重點突破。各級政府、省綠化委員會辦公室和省政府有關廳委按職責分工負責本地區(qū),、本部門綠色通道建設工程的組織實施,。

 綠色通道建設規(guī)劃主要包括鐵路、公路（國,、省,、縣、鄉(xiāng)道）和在建（新建）高速公路,、江河,、堤壩兩側(cè)的綠化帶及沿線兩側(cè)可視范圍內(nèi)的農(nóng)田林網(wǎng)、山丘崗地,、縣城以上的城鄉(xiāng)結合部,、道路出口、村屯等的綠化,。

 高速公路綠化帶每側(cè)寬度不得低于10米,，有條件的地區(qū)可加寬到10米以上。國道,、省道兩側(cè)已綠化的,，每側(cè)寬度要達到5至10米；新建,、改建,、擴建和未綠化（包括伐后新植）道路，每側(cè)綠化寬度要按10米規(guī)劃施工,，有條件的可加寬到10米以上,。縣,、鄉(xiāng)公路綠化,，寬度每側(cè)應按5米規(guī)劃施工。

 大江大河綠化帶寬度每側(cè)要達到30米以上,；中型河流每側(cè)寬度要達到10米以上,；小型河流每側(cè)寬度要達到5米以上。

 鐵路沿線的綠化帶寬度,，應根據(jù)路界用地寬度確定,。在建的秦沈客運專線兩側(cè)綠化要達到國內(nèi)一流水平。

 山丘區(qū)道路沿線第一面山坡林業(yè)用地綠化率要達到95％,。25度以下坡耕地可營造高效經(jīng)濟林、速生豐產(chǎn)林或其他林種,；25度以上坡耕地必須實行封山育林,、退耕還林。



 五、多渠道籌集綠色通道建設資金

 各級政府要把綠色通道建設作為生態(tài)環(huán)境建設的重點工程,，納入基本建設計劃,，增加資金投入。綠色通道的造林綠化資金實行分級分部門負責制,。鐵路兩側(cè)的綠化由鐵路部門負責,；高速公路和國道、省道的綠化由國家,、省交通部門和地方政府共同負責,。縣,、鄉(xiāng)道路的綠化由所在地方政府負責,。省管7條大江大河兩側(cè)的綠化由省政府負責；其他大河和中型河流
兩則的綠化由河流或河段所在市政府負責,；小型河流兩側(cè)的綠化由河流或河段所在縣（市,、區(qū)）政府負責。

 凡新建,、改建,、擴建的道路、河渠,、堤壩,，都要把綠化納入工程規(guī)劃，列入工程概算并與所建工程同步設計,、同步建設,、同步驗收。

 公路兩側(cè)農(nóng)田林網(wǎng),、村屯綠化和山丘區(qū)第一面坡的綠化要納入本地造林規(guī)劃,，由縣林業(yè)主管部門負責。



 六,、有關政策和措施

 綠色通道用地實行“樹隨地走,、誰種誰有”政策，不改變土地承包期和土地所有權,、使用權,。綠色通道建設用地涉及的耕地，可以視為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結構調(diào)整用地,，不作為耕地減少進行考核,。確需占用基本農(nóng)田的，在保證本地區(qū)基本農(nóng)田面積不減少的情況下,，由各市政府負責調(diào)劃,，并將結果進行變更登記,。如各市現(xiàn)有耕地有限，實在調(diào)劃不了的,，按實際情況上報國務院批準,。人多地少的地方可按標準低線綠化，以求節(jié)約耕地,。土地屬于農(nóng)村集體的,，其綠化用地以地方政府為主進行解決；土地使用權屬于有關部門的,，其綠化用地由有關部門負責解決,。各級政府要在保證農(nóng)民利益的前提下，通過土地調(diào)整,、占地補償,、反租倒包、延長土地承包期,，減免農(nóng)業(yè)稅收,，核減定購糧任務等措施，有效地解決農(nóng)村綠化用地問題,。

 鐵路部門要與地方配合,，搞好鐵路兩側(cè)的綠化工作?？刹扇∨c地方聯(lián)合建設的辦法,，鐵路兩側(cè)綠化占用鐵路部門土地的由鐵路部門提供土地，提供苗木,，由地方組織當?shù)剞r(nóng)民進行栽植,，收益和當?shù)剞r(nóng)民共同分享。要讓利于農(nóng)民,，充分調(diào)動農(nóng)民群眾造林和護林的積極性,。

 綠色通道工程建設的規(guī)劃設計、苗木供應,、工程實施等都要引入市場競爭機制,，通過競價承包，出讓綠化路路段經(jīng)營,、管護受益權,，多渠道籌措綠色通道建設資金，鼓勵國內(nèi)外投資者投資綠色通道建設,。投資者一次性買斷經(jīng)營權的,，其經(jīng)營權50年不變。

 及時發(fā)放林權證,，許可更新采伐,。對在綠色通道工程建設中栽植的樹木,，符合發(fā)證條件的,，各級政府要及時發(fā)放林權證,；速生豐產(chǎn)林、防護林的采伐更新應根據(jù)國家有關規(guī)定進行報批,。嚴格工程管理,，確保建設質(zhì)量。綠色通道工程建設由各級政府負責組織實施,。省,、市、縣（市,、區(qū)）,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村要層層簽訂責任狀,，明確有關責任人,。制定統(tǒng)一的管理制度和技術標準，嚴格按規(guī)劃設計,、施工和管理,。

 建立嚴格的管護責任制，實行包栽植,、包管護,、包成活、包成林,。要做到管護制度健全,，獎懲措施到位。要嚴格執(zhí)法,，強化法律監(jiān)督,，依法打擊各種毀林毀綠等違法犯罪行為，鞏固綠化成果,。



 七,、加強對全省綠色通道建設的組織領導

 綠色通道工程是生態(tài)環(huán)境建設的重點工程，戰(zhàn)線長,、涉及面廣,、工作難度大，省政府決定成立省綠色通道工程建設指揮部,，由主管副省長擔任總指揮,，省林業(yè)廳、省交通廳,、省水利廳,、省計委,、省財政廳、省國土資源廳,、省建設廳,、省農(nóng)業(yè)廳、沈陽鐵路局等有關單位的負責同志為成員,。指揮部負責對綠色通道工程建設的統(tǒng)一領導指揮,、規(guī)劃部署、組織協(xié)調(diào),、督促檢查和評比表彰等項工作,。指揮部辦公室設在林業(yè)廳。各有關市,、縣（市,、區(qū)）也要組織相應的力量抓好綠色通道建設工作。省政府有關廳委要加大綠色通道兩側(cè)的環(huán)境整治力度,，抓緊制定道路,、河道綠化管理法規(guī)，做到有法可依,，從嚴管理,。



 遼寧省人民政府

 2001年9月9日