• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】(91)交信字729號
• 【發(fā)布日期】1991-10-18
• 【生效日期】1991-10-18
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部關(guān)于加強船用衛(wèi)星緊急無線電示位標管理的通知

交通部關(guān)于加強船用衛(wèi)星緊急無線電示位標管理的通知
 
（1991年10月18日（91）交信字729號）
 根據(jù)《一九七四年國際海上人命安全公約一九八八年修正案》（ＳＯＬＡＳ74／88）的要求,，我國已有相當數(shù)量的船舶配備了衛(wèi)星緊急無線電示位標〈ＥＰＩＲＢ〉,。但由于管理制度不健全，最近發(fā)生了幾起誤報警,，干擾了正常海上交通監(jiān)督管理工作,。為加強設(shè)備的管理，現(xiàn)通知如下：



 一、ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備安裝前,，各船舶所屬公司的通信導航管理部門應(yīng)認真核對和試驗所裝設(shè)備與船舶相關(guān)的數(shù)據(jù)是否一致,；做好電池失效期、釋放器更換期等有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄工作,；按附表一的要求填寫有關(guān)數(shù)據(jù)資料,，報部無委辦備案，并抄報部安全監(jiān)督局,。



 二,、ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備的電池、靜水壓力釋放器的更換,，由船舶所屬公司的通信導航管理部門負責監(jiān)督,、執(zhí)行，更新日期應(yīng)填入附表二,，一式兩份,，一份存通信導航管理部門，一份保存船方,。



 三,、ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備應(yīng)安裝在靠近駕駛室并易于到達的位置，并張?zhí)黠@標志,。設(shè)備周圍和上方應(yīng)避免有礙設(shè)備取出和自浮釋放的物體,。



 四、ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備安裝后,，船長應(yīng)組織全體船員學習有關(guān)使用規(guī)定和注意事項,。船長、駕駛員,、無線電員必須了解和熟練掌握該設(shè)備的性能結(jié)構(gòu),、操作規(guī)程及試驗方法。



 五,、ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備屬救生無線電報警設(shè)備,。當船舶處于危急狀況，嚴重危及船舶和人命安全時,，在船長指示下或主動請示船長批準后方可啟動,。嚴禁無關(guān)人員隨意觸動設(shè)備及其附屬設(shè)施。任何違反操作規(guī)程造成的誤報警發(fā)射,，要及時上報有關(guān)部門,，并按交通部令第20號《
海上交通監(jiān)督管理處罰規(guī)定》第
十六條處理。



 六,、ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備在應(yīng)急狀態(tài)下的操作使用由二副負責,。



 七,、ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備在船上的日常維護工作由無線電員負責。按照《船舶安全開航技術(shù)要求》（ＧＢ6551－89）,，遠洋船舶（往返航期為三個月左右）,，每次國內(nèi)開航前由無線電員對設(shè)備進行一次試驗；短航線船舶（往返期不足兩個月）,，每季度第一次開航前由無線電員對設(shè)備進行一次試驗,。試驗時，應(yīng)按產(chǎn)品說明書自測試程序進行,，防止由于操作不當造成的誤報警發(fā)射,，并將試驗情況填入電臺日記。該項試驗方法應(yīng)作為交接班的一項內(nèi)容,。



 八,、當各地港監(jiān)或驗船師登輪檢查時，二副或無線電員應(yīng)在場,，并給予必要的協(xié)助。




 附表一 船用衛(wèi)星緊急無線電示位標統(tǒng)計表





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｜ 船 名｜ ｜船舶編號或呼號｜ ｜
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｜ 執(zhí)照號碼｜ ｜ 總 噸 位 ｜ ｜
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｜ 隸屬單位｜ ｜
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｜ ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ 設(shè) 備 ｜
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｜ 制造廠名｜ ｜
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｜ 型 號｜ ｜
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｜ 生產(chǎn)日期｜ ｜
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｜ 裝船日期｜ ｜
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｜識 別 號｜ ｜
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｜ 發(fā)射頻率｜ ｜
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｜ 發(fā)射功率｜ ｜
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填表人： 負責人： 主管部門（蓋章）




 附表二： ＳＡＴ．ＥＰＩＲＢ設(shè)備管理記錄登記表



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｜ ｜船舶編號｜設(shè)備名稱,、｜ ｜電池更｜釋放器更｜ ｜
｜ 船名 ｜ ｜ ｜裝船日期｜ ｜ ｜ 備注 ｜
｜ ｜或呼號 ｜ 型號 ｜ ｜換日期｜換日期 ｜ ｜
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填表人： 負責人： 主管部門〈蓋章〉