一,、概念

道路交通事故社會(huì)救助基金，是指依法籌集用于墊付機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用,、部分或者全部搶救費(fèi)用的社會(huì)專(zhuān)項(xiàng)基金。

救助基金是《道路交通安全法》第17條規(guī)定的一項(xiàng)新制度,。這項(xiàng)制度是機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的補(bǔ)充,，旨在保證道路交通事故中受害人不能按照交強(qiáng)險(xiǎn)制度和侵權(quán)人得到賠償時(shí),，可以通過(guò)救助基金的救助，獲得及時(shí)搶救或者適當(dāng)補(bǔ)償,。建立這項(xiàng)制度,，是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，在制度設(shè)計(jì)上堅(jiān)持以人為本的原則,，充分體現(xiàn)了國(guó)家和社會(huì)對(duì)公民生命安全和健康的關(guān)愛(ài)和救助，是一種新型社會(huì)保障制度,，對(duì)于化解社會(huì)矛盾,、促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義,。

二,、墊付情況

有下列情形之一時(shí)，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用,、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付,，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：

?。ㄒ唬尵荣M(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；

?。ǘ┱厥聶C(jī)動(dòng)車(chē)未參加機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；

?。ㄈC(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的,。

二,、基金來(lái)源

救助基金的來(lái)源包括：

　 （一）按照機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金；

　 （二）對(duì)未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人,、管理人的罰款,；

　（三）救助基金管理機(jī)構(gòu)依法向道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金,；

?。ㄋ模┚戎疰芟?；

　（五）其他資金,。

三,、墊付程序

需要救助基金墊付部分或者全部搶救費(fèi)用的,，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)書(shū)面通知救助基金管理機(jī)構(gòu)。

救助基金管理機(jī)構(gòu)收到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)墊付通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)墊付尚未結(jié)算搶救費(fèi)用的申請(qǐng)及相關(guān)材料后,，應(yīng)當(dāng)在5個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行審核,，對(duì)符合墊付要求的，救助基金管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將相關(guān)費(fèi)用劃入醫(yī)療機(jī)構(gòu)賬戶(hù),。

需要強(qiáng)調(diào)的是，《道路交通安全法》第75條規(guī)定:"醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治,。

需要救助基金墊付喪葬費(fèi)用的，由受害人親屬憑處理該道路交通事故的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具的《尸體處理通知書(shū)》和本人身份證明向救助基金管理機(jī)構(gòu)提出書(shū)面墊付申請(qǐng),。

救助基金管理機(jī)構(gòu)收到喪葬費(fèi)用墊付申請(qǐng)和有關(guān)證明材料后,，對(duì)符合墊付要求的，應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)墊付喪葬費(fèi)用,，并書(shū)面告知處理該道路交通事故的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén),。對(duì)無(wú)主或者無(wú)法確認(rèn)身份的遺體，由公安部門(mén)按照有關(guān)規(guī)定處理,。