財(cái)產(chǎn)受侵害后，除了因該財(cái)產(chǎn)自身價(jià)值降低所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失之外,，還會(huì)給受害人帶來(lái)其他方面的經(jīng)濟(jì)損失,。例如機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中損壞后，除了車(chē)輛自身價(jià)值降低的損失之外,，還會(huì)因車(chē)輛不能正常使用而給受害人增加交通費(fèi),、誤工費(fèi)等負(fù)擔(dān)。這些經(jīng)濟(jì)損失不是體現(xiàn)為車(chē)輛等財(cái)產(chǎn)本身價(jià)值降低,，而是受害人因車(chē)輛等財(cái)產(chǎn)的損壞而增加的一些費(fèi)用支出或減少的一些收入,，因此屬于財(cái)產(chǎn)間接損失。

1,、誤工費(fèi)

當(dāng)交通事故造成機(jī)動(dòng)車(chē)損壞時(shí),，受害人會(huì)主張車(chē)輛定損、修理期間的誤工費(fèi),。對(duì)于誤工費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),，可以參考人身?yè)p害中的誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定予以確定。

需要說(shuō)明的是,，誤工費(fèi)是專(zhuān)指受害人本人的誤工費(fèi),。對(duì)于單位車(chē)輛受損的，該單位員工處理事故和修車(chē)是其正常履行職責(zé),，不應(yīng)當(dāng)存在誤工費(fèi),。

2、承包費(fèi)

這是受害人為出租車(chē)司機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生的特有損失,。在我國(guó),，對(duì)于出租車(chē)行業(yè)是采用特許經(jīng)營(yíng)的方式，出租車(chē)司機(jī)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中要按月向其所在的出租車(chē)公司交納承包費(fèi),。在出租車(chē)因交通事故被損壞無(wú)法運(yùn)營(yíng)時(shí),，司機(jī)一般仍需交納承包費(fèi)，從而形成了這種間接損失,。從本質(zhì)上講,，這種承包費(fèi)其實(shí)是出租車(chē)司機(jī)必須的營(yíng)運(yùn)支出，它與工資共同構(gòu)成出租車(chē)司機(jī)正常收入的外部表現(xiàn)形式,。實(shí)際上可以將出租車(chē)司機(jī)的因交通事故導(dǎo)致的收入損失劃分為交納的承包費(fèi)和喪失的工資兩部分,。因此，對(duì)于出租車(chē)司機(jī)而言,，無(wú)論道路交通事故是造成人身傷害還是造成出租車(chē)被損壞,，只要發(fā)生誤工時(shí)間，必然伴隨著這種承包費(fèi)損失,。 承包費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),，可以按照合同約定。

3,、營(yíng)運(yùn)損失

這主要是從事運(yùn)輸業(yè)者因交通事故所產(chǎn)生的特有損失,。當(dāng)交通事故造成機(jī)動(dòng)車(chē)損壞時(shí),，如果受害人是使用受損車(chē)輛從事運(yùn)輸業(yè)的人，則因機(jī)動(dòng)車(chē)損壞導(dǎo)致停運(yùn)就會(huì)給其造成營(yíng)業(yè)收入的減少,，由此發(fā)生營(yíng)業(yè)損失,，也稱(chēng)停運(yùn)損失或者營(yíng)運(yùn)損失。對(duì)在交通事故損害賠償案件中,，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償,。

4,、交通費(fèi)

車(chē)輛在交通事故中損壞后，會(huì)給受害人增加兩部分交通費(fèi)的支出,。一是為修車(chē),、處理事故所支出的交通費(fèi)，二是在車(chē)輛修理期間上下班,、日常出行所支出的交通費(fèi),。

5、拖車(chē)費(fèi)和停車(chē)費(fèi)

機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中損壞后,，有時(shí)因救援或處理事故需要會(huì)發(fā)生相應(yīng)的拖車(chē)費(fèi)和停車(chē)費(fèi),。受害人因交通事故而產(chǎn)生的拖車(chē)費(fèi)和停車(chē)費(fèi)，屬于處理事故的費(fèi)用,，應(yīng)當(dāng)可以要求賠償,，具體數(shù)額應(yīng)嚴(yán)格按票據(jù)認(rèn)定，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn),。

6,、租車(chē)費(fèi)

受害人的機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中損壞后，在修車(chē)期間有時(shí)會(huì)租用其他車(chē)輛代替受損機(jī)動(dòng)車(chē),，由此產(chǎn)生租車(chē)費(fèi)用,。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，在一般情況下,，在修車(chē)期間受害人沒(méi)有必要專(zhuān)門(mén)另租車(chē)輛來(lái)使用,，因?yàn)樾捃?chē)天數(shù)通常不多，不會(huì)嚴(yán)重妨害受害人的出行,，除非有證據(jù)證明受害人確有租車(chē)的必要,，否則在修車(chē)期間的租車(chē)費(fèi)用應(yīng)屬于一種人為的擴(kuò)大損失，無(wú)權(quán)要求賠償,。但是,，在一些特殊情況下，如果受害人確有租車(chē)的必要,，則相應(yīng)的租車(chē)費(fèi)應(yīng)當(dāng)可以要求賠償,。

7,、電話(huà)費(fèi)

發(fā)生交通事故造成車(chē)輛損壞后，在處理事故,、修車(chē),、交涉等相關(guān)事宜時(shí)，需要聯(lián)系相關(guān)單位或個(gè)人,，從而發(fā)生一些電話(huà)費(fèi)支出，這也屬于間接損失范疇,。但對(duì)于這種費(fèi)用的賠償,，在司法實(shí)踐中很少會(huì)得到支持，其中主要原因是證據(jù)問(wèn)題,。

8,、運(yùn)輸費(fèi)和貨物清理費(fèi)

這是運(yùn)送貨物的機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中損壞所會(huì)產(chǎn)生的間接損失。

9,、路產(chǎn)賠償費(fèi)等責(zé)任損失

這是在交通事故中因車(chē)輛撞壞道路設(shè)施而發(fā)生的對(duì)相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位的賠償責(zé)任,，也屬于間接損失。從損失的本質(zhì)上講,，路產(chǎn)賠償費(fèi)屬于間接損失中的責(zé)任損失范疇,，即受害人的此種損失是通過(guò)對(duì)第三人承擔(dān)賠償責(zé)任來(lái)體現(xiàn)的。這種責(zé)任損失可以是因第三人的人身或財(cái)產(chǎn)在交通事故中遭受侵害而引起,，也可以是因交通事故導(dǎo)致受害人須對(duì)第三人承擔(dān)違約責(zé)任,。這兩者都屬于交通事故造成的間接損失，受害人在支付了相應(yīng)的賠償款后也都可以要求賠償,。