一般來說，直行車的路權(quán)最大,，也有例外,，就是干路入支路，支路上的車應(yīng)該讓干道車先行,。除此之外,，據(jù)我個人所了解的，直行車的路權(quán)僅小于行人,。所有轉(zhuǎn)彎車輛必須讓直行車輛,。包括變道。只要是他在直行,，這條車道,，就是他最大。所有車輛必須讓他先過（緊急車輛除外）,。你變道是要借他的道,，他不讓你，你就必須等他過去?，F(xiàn)實中,，這種情況很少，大家搶的都是比較厲害,，就看誰膽子大,。但是如果出了事故，你的車只要壓上線,，那么你的全責(zé)就沒跑了,。

高速變道安全事故是變道車的責(zé)任嗎？

那種雙向兩車道的,，最好等前車離開這條車道再超車,。我有一次準備左轉(zhuǎn)，車頭過去以后,，發(fā)現(xiàn)那條路有人在倒車,，那條路只能通過一輛車。于是就把方向盤打了回來準備去前面再左拐,，這時一輛車從我右邊上來了,，剮蹭到了我，我以為是我的責(zé)任,，交警卻判他全責(zé),，交警的解釋是，只要前面的車還有一個輪子在這條車道里面，他就是你前車,，你就得等他離開車道才能超車,。

變道打燈是提前告訴其他車輛你的行車意圖（比如其他車道看到你打燈想并道可能就會放棄并入你想進入的那條車道以保證安全），并且向目標車道后車請求路權(quán),，如果確認后車讓出了路權(quán)才能并入車道,，而不是機械的等夠3秒就強行并道。當然,，如果你變道的方式會嚴重影響目標車道后車的正常行駛（比如你的當前車速低于甚至遠低于目標車道的速度,，甚至還帶著剎車變道），那人家不愿意讓是很正常的,。正確的做法是變道前先在你當前車道提速,，當你速度比較明顯的快過目標車道的時候再變道，這樣就不需要后車明顯減速來讓你了,。如果當時不具備加速的條件,，說明那個時候并不太適合變道，就要么等后車讓,，要么尋找更大的空檔確保后車追上你之前你能完全進入車道,，當然更好的辦法是合理規(guī)劃路線提前尋找合適的時機并入目標車道。

首先要說,，這種情況，是的,，變道全責(zé),。其次，提出這個問題就說明你和你父親對駕駛基礎(chǔ)這一塊有嚴重誤解,。所以這次事故最重要的是吸取教訓(xùn),，改變駕駛習(xí)慣。例如說變道,，特別是快速行駛變道，那就是盡早變道（早早就找到機會進入你下個路口需要的導(dǎo)向車道，不要臨時變道,，因為這可能導(dǎo)致沒機會,，必須減速），加速變道（沒人樂意剎車讓別人并線,，所以要并線請比自行車輛快）,，快速變道（不要壓線晃半天，2條車道都占住,，決定變道找到機會,，盡快變道轉(zhuǎn)直行）。

變道以不影響自行車道正常行駛車輛為原則，可以這么說,，你變道時就要當做直行車是盲人穩(wěn)定油門駕駛,，希望對方剎車讓你那就錯了（實際駕駛中可以說最多最多你只能希望對方松松油門，這就要已經(jīng)感謝對方了）,，真正碰瓷駕駛非常少,，但直行車輛沒責(zé)任義務(wù)剎車讓你并線，不是說你打了燈別人就該剎車,。

高速變道安全事故責(zé)任如何判定,？

衍生出來的就是各種讓行，包括各種轉(zhuǎn)彎讓行規(guī)則,。多年交通工作經(jīng)驗,。責(zé)任不說了，大家說的很明白,。我就說,，這是什么力度能把你從虛線撞到實線？真以為車那么輕一撞就動,？

說句不負責(zé)任的假設(shè)：你父親突然發(fā)現(xiàn)前方是直行（左轉(zhuǎn)）,，而你們準備左轉(zhuǎn)（直行），開到實線邊上突然發(fā)現(xiàn)不對才臨時變道,，你變道的位置雖然是虛線,，但是也幾乎就挨著實線了?；蛘咧毙卸萝?，你們想蹭到右轉(zhuǎn)換條路。但是在你的敘述里,，打轉(zhuǎn)向燈超過3秒,。那么直行車輛正常情況車速絕對快不了。什么是不正常情況,？你在變道蹭,，直行車還不想讓，有加速搶道的行為（開過車的都碰到過這種情況）,。

所以,，要么你沒動，撞擊力度不足以導(dǎo)致把你從虛線撞到實線,；要么你變道的時候就有壓到實戰(zhàn),；要么你也在往前蹭，導(dǎo)致直行車加速搶道發(fā)生撞擊,；要么直行車真的在玩手機而未減速,，但是直行車司機在前方有變道情況下依然拿起手機,，就證明你不動他能過去，但是最后撞上了,，要么直行車司機是213,，要么你往前蹭了。

總結(jié)不說了,，大家自行判斷,。當然不排除還有其他極端情況。

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