如何認(rèn)定海事運(yùn)輸合同糾紛無單放貨導(dǎo)致?lián)p失 張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)

張家港海事律師曹輝團(tuán)隊(duì)：本案是一起涉及信用證貿(mào)易融資因素的海上貨物運(yùn)輸合同糾紛，具有三個(gè)方面的典型意義：一是從文義,、目的解釋角度對(duì)涉及提單持有人定義,、承運(yùn)人無單放貨賠償責(zé)任的法律、司法解釋規(guī)定進(jìn)行解讀,，確認(rèn)信用證開證行可以享有正本提單人的法律地位和索賠權(quán)利,。二是在認(rèn)定無單放貨導(dǎo)致?lián)p失上有所創(chuàng)新。三是對(duì)規(guī)范海上貨物運(yùn)輸秩序具有積極意義,。

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中國銀行股份有限公司日照嵐山支行與天津西南海運(yùn)有限公司等海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案

張家港海事律師曹輝團(tuán)隊(duì)：【基本案情】

　　中國銀行股份有限公司日照嵐山支行（以下簡(jiǎn)稱嵐山中行）根據(jù)授信長(zhǎng)期為日照廣信化工科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣信公司）購買生產(chǎn)原料開立信用證，本案涉及嵐山中行開立的3份90天遠(yuǎn)期不可撤銷信用證,，受益人均為發(fā)貨人Marubeni Corporation（以下簡(jiǎn)稱丸紅公司）,。

鷹社海運(yùn)公司代表承運(yùn)人天津西南海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱西南公司）向丸紅公司簽發(fā)3套指示提單，均記載托運(yùn)人為丸紅公司,，裝貨港韓國蔚山,，卸貨港中國連云港，貨物品名聚合級(jí)丙烯,，船名“HONG YU”輪,。涉案貨物于2017年3月27日運(yùn)抵連云港，西南公司根據(jù)丸紅公司出具的保函將貨物存入廣信公司指定的岸罐并由廣信公司提取,。

嵐山中行根據(jù)信用證貿(mào)易單證流程于4月14日取得涉案三套提單,，三個(gè)月后因廣信公司無力全額付款贖單，嵐山中行墊付2033796.85美元,。嵐山中行后收回488086.33美元,。為維護(hù)自身合法權(quán)益，嵐山中行申請(qǐng)法院訴前扣押“HONG YU”輪,，并依據(jù)所持有的涉案提單向西南公司主張無單放貨,，要求賠償信用證項(xiàng)下實(shí)際墊付的款項(xiàng)及利息。

西南公司抗辯稱嵐山中行明知依慣例廣信公司必須無單提貨,，融資銀行并非通常意義上的提單持有人,，其所遭受的損失與無單放貨行為之間無因果關(guān)系，西南公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。

張家港海事律師曹輝團(tuán)隊(duì)：【裁判結(jié)果】

　　寧波海事法院一審認(rèn)為,，嵐山中行享有且未放棄海商法第七十一條規(guī)定的提單持有人權(quán)利，可以根據(jù)提單法律關(guān)系向承運(yùn)人索賠,，扣除嵐山中行已收回的488086.33美元款項(xiàng)后,，判決西南公司賠償嵐山中行經(jīng)濟(jì)損失1545710.52美元。西南公司不服一審判決,，提起上訴,。

　　浙江省高級(jí)人民法院二審認(rèn)為,，《最高人民法院關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》第二條并未將跟單信用證的開證行、具有商業(yè)利益的合作方等其他經(jīng)合法流轉(zhuǎn)持有正本提單的主體排除在外,，嵐山中行主張的墊付款項(xiàng)的實(shí)際損失金額未超出提單項(xiàng)下貨物裝船時(shí)的價(jià)值以及法律規(guī)定的無單放貨的賠償范圍,，判決駁回上訴，維持原判,。

張家港海事律師曹輝團(tuán)隊(duì)：【三大典型意義】

　　本案是一起涉及信用證貿(mào)易融資因素的海上貨物運(yùn)輸合同糾紛，具有三個(gè)方面的典型意義：

一是從文義,、目的解釋角度對(duì)涉及提單持有人定義,、承運(yùn)人無單放貨賠償責(zé)任的法律、司法解釋規(guī)定進(jìn)行解讀,，確認(rèn)信用證開證行可以享有正本提單人的法律地位和索賠權(quán)利,。

二是在認(rèn)定無單放貨導(dǎo)致?lián)p失上有所創(chuàng)新。海商法第五十五條僅規(guī)定了貨物滅失賠償額的上限和一般計(jì)算方法,，銀行在該規(guī)定限額以下主張實(shí)際墊付款損失,，符合損失填補(bǔ)原則。

三是對(duì)規(guī)范海上貨物運(yùn)輸秩序具有積極意義,。隨著銀行為企業(yè)提供貿(mào)易融資服務(wù)方式的變化,，銀行通過對(duì)提單的占有來維護(hù)自身的合法權(quán)益，符合商業(yè)需要,，承運(yùn)人對(duì)無單放貨仍然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。

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