• 【發(fā)布單位】安徽省
• 【發(fā)布文號】皖政辦明電〔2007〕65號
• 【發(fā)布日期】2007-12-22
• 【生效日期】2007-12-22
• 【失效日期】--
• 【文件來源】安徽省
• 【所屬類別】政策參考

安徽省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好防范大霧天氣影響交通安全工作的緊急通知

安徽省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好防范大霧天氣影響交通安全工作的緊急通知

(皖政辦明電〔2007〕65號)





 各市,、縣人民政府，省政府有關(guān)部門：

 經(jīng)省政府同意,，現(xiàn)將《國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好防范大霧天氣影響交通安全工作的緊急通知》（國辦發(fā)明電〔2007〕54號）轉(zhuǎn)發(fā)給你們,，并結(jié)合我省實際提出如下意見，請認(rèn)真貫徹落實,。



 一,、認(rèn)真做好預(yù)測、預(yù)報,、預(yù)警工作,。我省是一個霧天頻發(fā)的省份，各級氣象部門要切實加強大霧天氣的監(jiān)測預(yù)警,，通過廣播,、電視、報紙和手機短信等各種有效方式,，及時發(fā)布預(yù)報,、警報和預(yù)警信號，做好公眾氣象服務(wù)工作,。



 二,、切實加強道路交通安全。公安,、交警部門要根據(jù)霧天交通管理工作的特點,，調(diào)整警力部署，加強夜間和凌晨霧情多發(fā)時段的巡邏，尤其是要加大高速公路和臨水,、近山,、濕地路段的巡邏密度。一旦出現(xiàn)大霧情況,，視情采取限制車速,、疏導(dǎo)分流、局部封閉,、全線封閉等交通管制措施,，對已進(jìn)入管制路段的車輛，通過車載喊話器,、電子顯示屏等方式,，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T控制車速，就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速公路,。



 三,、切實加強水上交通安全。市,、縣人民政府要督促縣,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府切實加強渡口安全管理。海事部門要加強現(xiàn)場巡查監(jiān)管,，把好船舶發(fā)航簽證關(guān),，禁止船舶冒險航行，防止渡運船舶超載行為,。航運企業(yè)要加強對自身船舶的安全檢查和對船員的安全教育,，落實各項安全制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生,。



 四,、迅速落實事故救援處置措施。一旦發(fā)生霧天交通事故,，要做到快速反應(yīng),，快速救援，快速勘查,，快速撤除現(xiàn)場,。對霧天交通事故現(xiàn)場，要按照有關(guān)要求,，擺放警示標(biāo)志,，必要時封閉現(xiàn)場，嚴(yán)防發(fā)生二次事故,。



 安徽省人民政府辦公廳

 二○○七年十二月二十二日





 國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好防范大霧天氣影響交通安全工作的緊急通知

 國辦發(fā)明電〔2007〕54號



 各省,、自治區(qū),、直轄市人民政府，國務(wù)院各有關(guān)部門：

 今年入秋以來,，我國中東部大部分地區(qū)出現(xiàn)了5天以上的大霧天氣,，影響范圍較大，由此造成的交通安全事故時有發(fā)生,，造成了一定程度的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,。同時，霧天導(dǎo)致的航班延誤,、機場旅客滯留,、道路封閉、交通擁堵等,，給社會生產(chǎn)生活帶來了很大不便,。根據(jù)氣象衛(wèi)星監(jiān)測，由于冷空氣勢力較弱,，近地面層濕度較大,，我國中東部大部分地區(qū)仍將持續(xù)出現(xiàn)霧或霾天氣，部分地區(qū)能見度在100米以下,。為做好防范大霧天氣影響交通安全有關(guān)工作,，經(jīng)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志同意，現(xiàn)將有關(guān)事項緊急通知如下：



 一,、高度重視大霧天氣的防范應(yīng)對工作。大霧造成近地面層能見度低,，對航空,、公路交通、海洋航運而言都是高危險天氣,，容易誘發(fā)群死群傷的惡性交通事故,。國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對此高度重視，要求進(jìn)一步做好防范大霧天氣影響交通安全的工作,，防止重大事故發(fā)生,。各地區(qū)、各有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的要求,，堅持以人為本,，牢固樹立安全發(fā)展理念，以對黨對人民高度負(fù)責(zé)的精神,，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),，層層落實責(zé)任制，全面落實防范應(yīng)對措施,，最大程度地減輕霧害影響,，維護(hù)和保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。



 二、切實加強監(jiān)測,、預(yù)報,、預(yù)警工作。各級氣象部門要進(jìn)一步強化決策服務(wù)和公眾服務(wù)工作,，不斷加強對霧,、霾天氣的監(jiān)測預(yù)警，強化監(jiān)測分析和適時臨近預(yù)報,，及時發(fā)布預(yù)報,、警報和預(yù)警信號，為各級政府,、有關(guān)部門,、企事業(yè)單位和人民群眾采取有效防范措施提供科學(xué)依據(jù)。氣象,、公安,、建設(shè)、鐵道,、交通,、民航、安全監(jiān)管等部門要密切合作,，進(jìn)一步完善大氣能見度觀測系統(tǒng),，填補近海海面、新建交通干線等區(qū)域存在的大霧觀測空白點,，落實交通安全氣象信息發(fā)布制度,，切實增強應(yīng)對大霧引發(fā)突發(fā)事件的能力。要進(jìn)一步擴大預(yù)報預(yù)警信息的發(fā)布渠道,，通過電視,、廣播、互聯(lián)網(wǎng),、報紙等媒體和手機短信,、公共場所電子顯示屏等方式，及時準(zhǔn)確地發(fā)布大霧天氣預(yù)警信息和交通管制措施,，提醒有關(guān)運輸企業(yè)和個人合理安排生產(chǎn)營運,，提醒人民群眾合理安排出行計劃和時間，做好公眾出行信息服務(wù),。



 三,、加強科學(xué)管理，落實應(yīng)對措施,，防范和減輕大霧天氣對交通安全的影響,。地方各級政府,、各有關(guān)部門要積極主動地做好大霧天氣的應(yīng)對準(zhǔn)備工作，建立科學(xué)有效的霧害防控機制,，完善和實施科學(xué)的霧害防御專門預(yù)案,，及時掌握大霧天氣預(yù)報信息和霧情發(fā)生的時段、路段,、海域范圍,，做到早準(zhǔn)備、早部署,、早行動,。民航部門要制定、完善大霧天氣條件下的飛行/運行標(biāo)準(zhǔn),、應(yīng)急處置預(yù)案及有關(guān)工作程序,，并指導(dǎo)各航空公司、機場運行管理部門嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，合理調(diào)配運力,，提前做好應(yīng)對大面積航班延誤的準(zhǔn)備工作，一旦乘客大量滯留,，要做好通報解釋和善后服務(wù)工作,，維護(hù)好航班運行秩序。道路交通管理部門要對容易發(fā)生濃霧的路段,，加大能見度檢測設(shè)備布設(shè)密度,，及時掌握霧的發(fā)展趨勢，同時在霧區(qū)路段密布具有自主發(fā)光能力的輪廓標(biāo),、凸起路標(biāo),、霧燈等設(shè)施，引導(dǎo)車輛安全出行,；要根據(jù)大霧的能見度和路面狀況，科學(xué)合理地采取限速,、限量和封閉措施,；濃霧時要根據(jù)有關(guān)規(guī)定適時采取交通安全管制措施，加大道路巡邏管控力度,，對已經(jīng)滯留在路上的車輛,，要及時護(hù)送、引導(dǎo)至繞行路線或安置在就近服務(wù)區(qū)等候,，防止出現(xiàn)長時間,、大范圍交通擁堵。鐵路部門要根據(jù)大霧天氣影響情況,，嚴(yán)格執(zhí)行霧天作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，做好列車運行調(diào)整,，強化運輸調(diào)度指揮，對穿越霧區(qū)的列車實行調(diào)度引導(dǎo),；要做好接觸網(wǎng)和電力機車受電弓的清潔工作,，防止發(fā)生霧閃。水運管理部門要充分發(fā)揮船舶自動識別系統(tǒng)和船舶交通管理系統(tǒng)的作用,，加強港區(qū),、航道和錨泊船的監(jiān)管，把好船舶發(fā)航簽證關(guān),，嚴(yán)禁船舶冒險離港航行,，嚴(yán)格督促在航船舶主動采取錨泊扎霧等措施，防止船舶碰撞,、擱淺等險情事故發(fā)生,。發(fā)生大霧天氣，有關(guān)地方政府和部門要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,，積極落實霧天交通事故救援聯(lián)動措施,，確保發(fā)生事故后能夠快速救援、快速勘查,、快速撤除現(xiàn)場,，最大限度減少損失。



 四,、加大宣傳和培訓(xùn)工作力度,，提高全社會應(yīng)對大霧天氣的意識和能力。公安,、交通,、民航等有關(guān)部門要切實抓好相關(guān)教育培訓(xùn)工作，重點使?fàn)I運單位,、駕駛?cè)藛T掌握霧天駕駛,、航行規(guī)定以及不同天氣環(huán)境下的安全運行要求和應(yīng)急避險措施。地方各級政府要切實加大大霧危害和應(yīng)對知識的宣傳力度,，使社會公眾切實增強安全防范意識,，提高預(yù)防、避險和互救能力,。



 五,、加強應(yīng)急值守，確保信息暢通,、快速反應(yīng),。各地區(qū)、各部門要認(rèn)真落實24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，確保信息聯(lián)絡(luò)暢通,。因大霧天氣造成道路,、水上、航空安全事故及其他重大突發(fā)事件,，要立即報告,、不得延誤，及時做好應(yīng)對處置工作,。各地區(qū),、各部門、各單位之間要加強協(xié)作配合,、聯(lián)系溝通,，在信息資源、應(yīng)急準(zhǔn)備,、事故處置等環(huán)節(jié)形成合力,，切實做好防范和應(yīng)對大霧天氣影響交通安全工作。



 國務(wù)院辦公廳

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