• 【發(fā)布單位】82002
• 【發(fā)布文號】桂政發(fā)[1991]15號
• 【發(fā)布日期】1991-03-13
• 【生效日期】1991-03-13
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】地方法規(guī)

廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于繼續(xù)扶持水運(yùn)企業(yè)的若干措施

廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于繼續(xù)扶持水運(yùn)企業(yè)的若干措施
 
（1991年3月13日桂政發(fā)〔1991〕15號）
 當(dāng)前,，我區(qū)水運(yùn)企業(yè)面臨著貨源缺,，船舶、設(shè)備老化,，資金嚴(yán)重不足,，無更新改造能力，運(yùn)輸成本不斷上升,，效益大幅度下降的局面,。不少企業(yè)出現(xiàn)虧損，處境極為困難,。為使水運(yùn)企業(yè)度過難過,，擺脫困境，逐步增加活力,，充分發(fā)揮水運(yùn)企業(yè)在發(fā)展我區(qū)國民經(jīng)濟(jì)中的作用,，特制定下列扶持措施：



 一、各級政府及交通主管部門,，應(yīng)加強(qiáng)對水運(yùn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),。抓好運(yùn)輸市場的治理整頓工作，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的經(jīng)營環(huán)境,，幫助企業(yè)改善經(jīng)營管理,，增收節(jié)支，挖掘內(nèi)部潛力,，發(fā)展生產(chǎn),，提高效益。不斷增強(qiáng)企業(yè)的自我積累,，自我改造,，自我約束和自我發(fā)展的能力。



 二,、暫緩執(zhí)行交通部,、財(cái)政部（90）交運(yùn)字136號文關(guān)于水路運(yùn)輸管理費(fèi)按營業(yè)收入2％計(jì)征的規(guī)定,，仍按我區(qū)原規(guī)定1％的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征。



 三,、1991年至1993年間,，對國家下達(dá)交通部門的船舶購置貸款，由自治區(qū)人民政府帶帽下達(dá),。繼續(xù)按國家計(jì)委,、中國人民銀行《關(guān)于調(diào)整部分行業(yè)基本建設(shè)銀行貸款差別利率的有關(guān)規(guī)定》（計(jì)投資〔1989〕383號）差別利率及中國人民銀行總行《關(guān)于調(diào)整貸款利率的具體規(guī)定的通知》（銀傳〔1990〕38號）執(zhí)行。

 國營水運(yùn)企業(yè)貸款年利率超過3．6％部分,，繼續(xù)按照桂政發(fā)〔1987〕30號文規(guī)定,，由各級財(cái)政給予貼息。

 水運(yùn)企業(yè)的船舶更新貸款,、港口設(shè)備貸款和基本建設(shè)貸款,，仍在繳納所得稅前 用企業(yè)利潤和自有資金（含折舊基金）歸還本息。



 四,、1991年至1995年間,，減半征收港航企業(yè)的所得稅。作為企業(yè)的更新改造資金,，專項(xiàng)用于船舶,、港口設(shè)備的購置，由財(cái)政部門監(jiān)督,。

 對特別困難的虧損企業(yè),，可按稅收管理體制規(guī)定和審批權(quán)限，報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后,，給予定期減免營業(yè)稅的照顧,。



 五、1991年至1993年間,，港航企業(yè)上交的能源交通重點(diǎn)建設(shè)基金,，由自治區(qū)財(cái)政廳和自治區(qū)交通廳研究，統(tǒng)一安排,，全額專項(xiàng)用于企業(yè)船舶,、設(shè)備的更新改造。



 六,、1991年至1993年間,，水運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)用的平價(jià)油料指標(biāo)，由石油主管部門按國家下達(dá)的年度分配計(jì)劃水平供應(yīng),。并盡可能在指標(biāo)分配上給予照顧,。



 七、1991年至1993年間,，水運(yùn)企業(yè)對承包的船舶,，可以適當(dāng)加速折舊,，具體辦法由自治區(qū)交通廳和自治區(qū)財(cái)政廳擬定。



 八,、以上扶持措施僅適用于交通部門主管的國營和集體港航企業(yè),。