• 【發(fā)布單位】81908
• 【發(fā)布文號】深府[1997]86號
• 【發(fā)布日期】1997-03-30
• 【生效日期】1997-02-15
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】地方法規(guī)

深圳港口引航管理辦法

深圳港口引航管理辦法
 
（1997年3月30日深府〔1997〕86號）
 第一章 總則





 第一條 為加強(qiáng)深圳港口的引航管理，適應(yīng)港口生產(chǎn)需要,，保證船舶航行安全,，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法,。



 第二條 本辦法適用于深圳港及其相關(guān)水域內(nèi)的一切引航行為,，以及與之有關(guān)的法人、團(tuán)體,、船舶和個(gè)人,。



 第三條 中華人民共和國交通部對全國引航工作實(shí)行行業(yè)管理。深圳市港務(wù)管理局（以下簡稱港務(wù)局）對深圳港口引航工作實(shí)行行政管理,。中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局所屬的深圳港務(wù)監(jiān)督局（以下簡稱深圳港監(jiān)）對深圳港口的引航安全實(shí)施監(jiān)督,。



 第四條 港務(wù)局設(shè)置的深圳港引航站（以下簡稱引航站）是統(tǒng)一組織實(shí)施深圳港口引航工作的機(jī)構(gòu)。

 經(jīng)港務(wù)局批準(zhǔn),，引航站可根據(jù)深圳港的港區(qū)布局和生產(chǎn)需要,，設(shè)立引航分站。



 第五條 在深圳港及其相關(guān)水域內(nèi)航行或移泊的外國籍船以及下列中國籍船舶必須強(qiáng)制引航：

 （一）散裝液體化工危險(xiǎn)品船舶,、散裝液化氣船舶,、核動力船舶和裝載核燃料、核廢料的船舶,；

 （二）深圳港監(jiān)規(guī)定的其它船舶,，或由于航道、障礙物,、水深,、急流等特殊困難對港口和船舶安全構(gòu)成威脅時(shí)，深圳港監(jiān)臨時(shí)要求的其它船舶,。

 前款要求以外的其它中國籍船舶,，可以申請引航。




 第二章 引航的管理





 第六條 港務(wù)局的主要職責(zé)：

 （一）貫徹執(zhí)行有關(guān)引航工作的法律,、法規(guī),、規(guī)章和上級主管機(jī)關(guān)的命令。

 （二）負(fù)責(zé)設(shè)置和管理深圳港引航機(jī)構(gòu),。

 （三）監(jiān)督管理深圳港口的引航費(fèi)收,。

 （四）協(xié)調(diào)深圳港口引航工作中引航站與其他單位的關(guān)系。

 （五）審定深圳港口引航設(shè)施的配備計(jì)劃,。

 （六）其它深圳港口引航管理工作,。



 第七條 引航站的主要職責(zé)：

 （一）執(zhí)行有關(guān)引航工作的法律、法規(guī),、規(guī)章以及行政管理機(jī)關(guān)的命令,。

 （二）制定和實(shí)施深圳港口的引航計(jì)劃,，做好引航生產(chǎn)調(diào)度工作。

 （三）制定和完善深圳港口的安全引航措施和制度,。參與引航事故和事故隱患調(diào)查研究,，提出處理建議。

 （四）負(fù)責(zé)計(jì)收引航費(fèi)的工作,。

 （五）制定和實(shí)施引航員政治,、業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃。

 （六）港務(wù)局交辦的其它工作,。



 第八條 深圳港引航員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

 （一）具有中華人民共和國國籍,。

 （二）依照有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過培訓(xùn),，考試合格,，取得從事深圳港引航工作的有效的適任證書。



 第九條 深圳港的引航錨地分為東部和西部兩個(gè)引航錨地,。

 下列四點(diǎn)連線水域?yàn)闁|部引航錨地：

 22°35′22″Ｎ 114°20′00″Ｅ

 22°34′29″Ｎ 114°20′00″Ｅ

 22°34′29″Ｎ 114°18′30″Ｅ

 22°35′22″Ｎ 114°18′30″Ｅ

 下列四點(diǎn)連線水域?yàn)槲鞑恳藉^地：

 22°24′52″Ｎ 113°52′33．6″Ｅ

 22°24′52″Ｎ 113°53′08″Ｅ

 22°23′00″Ｎ 113°53′51．6″Ｅ

 22°22′48″Ｎ 113°53′12″Ｅ



 第十條 深圳港口的引航執(zhí)行國家統(tǒng)一規(guī)定的費(fèi)收規(guī)則和費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn),。




 第三章 引航的申請





 第十一條 進(jìn)入深圳港的船舶，引航申請應(yīng)當(dāng)在抵港24小時(shí)之前（航程不足24小時(shí)的,，在駛離上一港之前）由船方或其代理人向引航站提出,，并在船舶抵達(dá)引航錨地4小時(shí)之前向引航站確認(rèn)。出港或移泊的船舶,，引航申請應(yīng)當(dāng)提前3小時(shí)向引航站提出,。



 第十二條 申請引航的船舶應(yīng)當(dāng)向引航站提供下列主要資料：

 （一）船名（包括中、英文名）,、國籍,、船舶稱號；

 （二）船長,、船寬,、吃水、載重噸,、總噸、凈噸,、主機(jī)及側(cè)推器的功率,；

 （三）裝載貨物種類；

 （四）預(yù)計(jì)抵,、離港或者移泊的時(shí)間和地點(diǎn),。



 第十三條 引航站在接到船舶進(jìn)港引航申請后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排引航計(jì)劃并通知申請人,。申請引航的外國籍船舶和中國籍航行國際航線的船舶,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)深圳港監(jiān)批準(zhǔn)的船舶進(jìn)港申請書實(shí)施引航,；其它船舶，引航站可根據(jù)引航計(jì)劃直接實(shí)施引航,。

 引航站在接到船舶出港引航申請后,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排引航計(jì)劃并通知申請人，并根據(jù)深圳港監(jiān)的《船舶出港許可證》或者《船舶出港簽證》實(shí)施引航,。



 第十四條 引航員應(yīng)當(dāng)服從引航站的引航調(diào)度,，未經(jīng)指派不得從事任何引航工作和引航咨詢服務(wù)。




 第四章 引航的實(shí)施





 第十五條 引航員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)引航的法律,、法規(guī),、規(guī)章。



 第十六條 引航員在執(zhí)行引航任務(wù)時(shí),，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定著裝和佩戴標(biāo)志,。在引航過程中，應(yīng)當(dāng)遵守國家規(guī)定的外交禮節(jié),，廉潔自律,，文明引航。

 船長應(yīng)當(dāng)尊重和信任引航員,，并給予應(yīng)有的禮遇,。



 第十七條 引航員在執(zhí)行引航任務(wù)前和在引航過程中禁止飲酒。



 第十八條 引航員登船后,，應(yīng)當(dāng)向船長了解被引航船舶的操縱性能等情況,，并向船長和拖輪船長介紹引航方案。



 第十九條 引航員應(yīng)當(dāng)將被引航船舶引抵引航目的地,，或被其他引航員或船長明確接替時(shí)方可終止,。



 第二十條 確因惡劣的天氣或海況，引航員不能安全離船時(shí),，船長應(yīng)當(dāng)作出合理的等待,，或者將船舶駛抵中國境內(nèi)能使引航員安全離船的地點(diǎn)，并負(fù)責(zé)引航員返回的費(fèi)用,，但事先應(yīng)當(dāng)征得深圳港監(jiān)和引航站的同意,。



 第二十一條 引航員在遇到下列情況之一時(shí)，有權(quán)拒絕,、暫?；蚪K止引航，并及時(shí)向深圳港監(jiān)和引航站報(bào)告,。

 （一）濃霧及其它氣象條件導(dǎo)致能見度低于深圳港規(guī)定的限度,；

 （二）靠、離泊條件不符合安全規(guī)定；

 （三）被引航船舶不適航或沒有足夠的富裕水深,；

 （四）惡劣的氣象,、海況對被引航船舶和引航員安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅；

 （五）被引航船舶的引航梯不符合安全規(guī)定,；

 （六）引航員身體不適,，不能堅(jiān)持引航船舶。

 在暫停,、終止引航前,，引航員應(yīng)當(dāng)將船舶引至安全和不妨礙其它船舶正常航行的地點(diǎn)。

 因前款（六）項(xiàng)規(guī)定暫?；蚪K止引航的,，引航站應(yīng)及時(shí)安排適當(dāng)?shù)囊絾T實(shí)施引航。



 第二十二條 引航員對引航過程應(yīng)當(dāng)作出記錄,，并按規(guī)定及時(shí)報(bào)告船舶動態(tài),。



 第二十三條 在引航過程中，船舶應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)部門關(guān)于使用ＶＨＦ無線電話的規(guī)定,；碼頭公司生產(chǎn)調(diào)度部門,、拖輪、碼頭指泊員均應(yīng)配備ＶＨＦ無線電對講機(jī),，開啟16,、80工作頻道，隨時(shí)與引航員保持聯(lián)系,。



 第二十四條 引航員在引航過程中發(fā)現(xiàn)下列情況,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向深圳港監(jiān)和引航站報(bào)告：

 （一）航道、航標(biāo)有異常變化,；

 （二）航海資料中未標(biāo)明的有礙安全航行的障礙物,；

 （三）異常的飄浮物；

 （四）海損事故,，污染事故或違章行為,；

 （五）被引航船舶存在的隱患；

 （六）按有關(guān)規(guī)定應(yīng)報(bào)告的其它事項(xiàng),。



 第二十五條 船舶在引航過程中發(fā)生水上安全交通事故,，引航員應(yīng)當(dāng)做好下列工作：

 （一）通過一切有效手段盡快與深圳港監(jiān)和引航站取得聯(lián)系，匯報(bào)情況,，聽取指示,；

 （二）接受和協(xié)助調(diào)查水上交通事故；

 （三）在24小時(shí)內(nèi)向深圳港監(jiān)和引航站遞交水上事故報(bào)告書,。



 第二十六條 船舶在被引航過程中,，引航員應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎引航,，因引航員的過失發(fā)生水上事故,，引航員應(yīng)當(dāng)受到行政處分,。



 第二十七條 船舶在被引航過程中，不免除船長管理和駕駛船舶的權(quán)利,。



 第二十八條 引航員在引航過程中,，船長應(yīng)當(dāng)在駕駛臺，確需短時(shí)離開時(shí),，應(yīng)當(dāng)指定代職駕駛員并告知引航員,，但船長應(yīng)當(dāng)盡快返回并示意引航員。



 第二十九條 引航員登,、離被引航船舶時(shí),，船長應(yīng)當(dāng)安放符合安全要求的引航梯，以保障引航員安全登,、離船舶,。



 第三十條 接送引航員的交通船，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定做好引航員上下被引航船舶和碼頭的安全工作,，晚間上下船舶時(shí)要有足夠的照明,。



 第三十一條 船長應(yīng)當(dāng)向引航員介紹本船的操縱性能、主要尺度,、吃水及其它與引航服務(wù)有關(guān)的情況,。



 第三十二條 碼頭公司對引航船舶靠、離泊位,，應(yīng)當(dāng)做好下列工作：

 （一）確保指泊的泊位有足夠的長度和水深,，碼頭防護(hù)設(shè)施完好，碼頭前沿設(shè)施不妨礙船舶靠,、離泊,，水下無障礙物。

 （二）船舶靠,、離泊半小時(shí)前,，應(yīng)當(dāng)將有礙船舶靠、離泊的裝卸機(jī)構(gòu),、貨物和其它設(shè)施移至安全處所并清理就緒,。

 （三）碼頭指泊員、水手在船舶靠,、離泊位半小時(shí)前應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)現(xiàn)場,，與引航員保持密切聯(lián)系，并正確顯示信號旗（燈）,，備妥碰墊,。

 （四）船舶夜間靠、離碼頭時(shí)，碼頭前沿應(yīng)當(dāng)提供足夠的照明,。



 第三十三條 指泊的泊位長度應(yīng)至少為靠泊船舶總長的120％,，但最少不少于船舶總長加上20米。



 第三十四條 西部港區(qū)每季度,，東部港區(qū)每半年,，碼頭公司應(yīng)當(dāng)向引航站和深圳港監(jiān)提供最新測深圖一式三份。



 第三十五條 引航站對于特殊船舶或者在惡劣天氣條件下引航的船舶,，可根據(jù)當(dāng)時(shí)情況建議船舶增配使用拖輪的數(shù)量,。

 引航員應(yīng)當(dāng)了解拖輪的操縱性能，在引航過程中與拖輪協(xié)調(diào)并保持良好的聯(lián)系,。




 第五章 罰則





 第三十六條 引航員違反本辦法規(guī)定,，不服從引航站管理，擅自從事引航服務(wù)和引航咨詢服務(wù),，利用工作之便收受錢物或者侵吞引航費(fèi)用,，或者因工作過失造成不良后果的，由引航站或其上級主管機(jī)關(guān)給予行政處分,。構(gòu)成犯罪的,，提交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。



 第三十七條 引航站違反本辦法規(guī)定,，由港務(wù)局給予行政處分,。




 第六章 附則



 第三十八條 本辦法由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。



 第三十九條 本辦法自1997年2月15日起施行,。