- 【發(fā)布單位】作者:曲哲涵
- 【發(fā)布文號(hào)】--
- 【發(fā)布日期】2007-06-12 09:21:30
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- 【文件來(lái)源】來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
- 【所屬類別】立法追蹤
-新車船稅7月1日開(kāi)征騎車人不再為自行車交稅-
我國(guó)自1951年起開(kāi)征車船使用牌照稅,,自1986年起開(kāi)征車船使用稅,至今已開(kāi)征幾十年,。今年年初實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例》規(guī)定,,自7月1日起,機(jī)動(dòng)車車船稅將隨交強(qiáng)險(xiǎn)一同繳納,,自行車,、電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車輛免交車船稅。數(shù)億騎車人將不再為自行車交稅,。
小型客車最低年繳360元
稅額上限平均提高一倍
車船稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)依法應(yīng)當(dāng)?shù)焦?、交通、農(nóng)業(yè),、漁業(yè),、軍事等管理部門(mén)辦理登記的車輛、船舶,,根據(jù)其種類,,按照規(guī)定的計(jì)稅單位和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅,。
根據(jù)我國(guó)目前車船擁有、使用和管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),,本著簡(jiǎn)化稅制,、公平稅負(fù)、拓寬稅基,,方便稅收征管的原則,,國(guó)務(wù)院將《車船使用牌照稅暫行條例》和《中華人民共和國(guó)車船使用稅暫行條例》進(jìn)行了合并修訂,新發(fā)布了《中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例》對(duì)各類企業(yè),、行政事業(yè)單位和個(gè)人統(tǒng)一征收車船稅,。
與原車船使用稅相比,新車船稅在稅額標(biāo)準(zhǔn)方面進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整,,在保持原車船使用稅稅額幅度下限的同時(shí),,對(duì)上限提高了1倍左右。如,,載客汽車的上限由原來(lái)的320元提高到660元,,載貨汽車的上限由60元提高到120元。這樣,,為各地結(jié)合本地情況合理確定稅額標(biāo)準(zhǔn)留下空間。
企業(yè)單位個(gè)人統(tǒng)一征稅
拖拉機(jī)養(yǎng)殖漁船等免稅
車船稅由車船的所有人或者管理人繳納,。所有人指在我國(guó)境內(nèi)擁有車船的單位和個(gè)人,;管理人指對(duì)車船具有管理使用權(quán),但不具有所有權(quán)的單位,,包括國(guó)有企業(yè),、集體企業(yè)、私營(yíng)企業(yè),、股份制企業(yè),、外商投資企業(yè)、外國(guó)企業(yè)以及其他企業(yè)和事業(yè)單位,、社會(huì)團(tuán)體,、國(guó)家機(jī)關(guān)、軍隊(duì)以及其他單位,;所稱的個(gè)人,,包括個(gè)體工商戶以及其他個(gè)人。
新車船稅規(guī)定,,對(duì)非機(jī)動(dòng)車船(不包括非機(jī)動(dòng)駁船),、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車和電動(dòng)自行車免征車船稅。為支持社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),,對(duì)拖拉機(jī),、捕撈和養(yǎng)殖漁船免征車船稅,。軍隊(duì)、武警專用的車船和警用車船免征車船稅,。根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約和國(guó)際慣例的要求,,體現(xiàn)外交對(duì)等原則,對(duì)依照相關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以免稅的外國(guó)駐華使館,、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員的車船免征車船稅,。
國(guó)家稅務(wù)總局有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,《條例》對(duì)車船稅應(yīng)稅范圍,、免稅范圍的調(diào)整體現(xiàn)了公平稅負(fù)的原則,。《條例》一方面取消了對(duì)國(guó)家機(jī)關(guān),、事業(yè)單位,、人民團(tuán)體等財(cái)政撥付經(jīng)費(fèi)單位車船的免稅規(guī)定;同時(shí),,將自行車,、拖拉機(jī)和捕撈、養(yǎng)殖漁船等車船列入免稅范圍,,授權(quán)省級(jí)政府可以對(duì)城鄉(xiāng)公共交通車船給予定期減免稅,。特別是將拖拉機(jī)和捕撈、養(yǎng)殖漁船等車船列入免稅范圍,,意在我國(guó)扶植農(nóng)業(yè),、漁業(yè)發(fā)展,提高農(nóng)民收入,,減輕了低收入群體的稅收負(fù)擔(dān),,照顧到了低收入群體的利益。
稅額提高促進(jìn)節(jié)能環(huán)保
稅款隨交強(qiáng)險(xiǎn)一同征繳
目前,,各地不斷增加的機(jī)動(dòng)車數(shù)量以及由此帶來(lái)的大量汽車尾氣排放,,正成為讓一些地方頭疼的問(wèn)題。以往,,車船稅的從量計(jì)征方式以及較低的納稅數(shù)額,,對(duì)于限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量、進(jìn)而達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)的作用并不明顯,。國(guó)家稅務(wù)總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,此項(xiàng)措施意在考慮到改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際狀況,體現(xiàn)了國(guó)家節(jié)能環(huán)保等方面的要求,,車船稅稅額的提高,,正是稅收調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)行為的體現(xiàn)。
機(jī)動(dòng)車的車船稅具有涉及面廣,、稅源流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn),,且納稅人多為個(gè)人,,征管難度較大;納稅人直接到稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納稅款又存在道路不熟悉,、花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)等種種不便,。因此,由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在辦理機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)代收代繳機(jī)動(dòng)車的車船稅,,可以方便納稅人繳納車船稅,,提高稅源控管水平,節(jié)約征納雙方的成本,。
對(duì)于按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定不需要投?!敖粡?qiáng)險(xiǎn)”、但又屬于車船稅征稅范圍的機(jī)動(dòng)車輛,,納稅人應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定,,自覺(jué)到地方稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)繳納車船稅。納稅人通過(guò)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車船稅后,,若在當(dāng)年發(fā)生符合車船稅退稅條件的情況,,可向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)所在地的地方稅務(wù)機(jī)關(guān)提出退稅申請(qǐng)。
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截至今年3月底,,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.48億輛,,比2006年底增長(zhǎng)2.17%。其中,,私人機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)較快,。私人機(jī)動(dòng)車保有量近1.13億輛,占機(jī)動(dòng)車總量的75.97%,,比2006年底增加312萬(wàn)多輛。
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