• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】(83)交公路字1070號(hào)
• 【發(fā)布日期】1983-05-26
• 【生效日期】1983-07-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部 印發(fā)《關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定》

交通部
 印發(fā)《關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定》
（試行）的通知
 （（83）交公路字1070號(hào)）

各省,、市,、自治區(qū)交通廳（局）：

 一九八三年二月，我部頒發(fā)了《
汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》（試行）,。為了正確貫徹執(zhí)行這個(gè)辦法,，現(xiàn)將《關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定》（試行）印發(fā)給你們，從一九八三年七月一日開始實(shí)行,。

 貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核是汽車運(yùn)輸,、裝卸企業(yè)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作之一，是反映貨物運(yùn)輸質(zhì)量和質(zhì)量管理水平的重要依據(jù),。各汽車運(yùn)輸,、裝卸企業(yè)的質(zhì)量管理部門要健全原始資料記錄，并指定專人負(fù)責(zé)做好這項(xiàng)工作,，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,、考核評比，以不斷提高汽車運(yùn)輸,、裝卸質(zhì)量水平,。

 附件：關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定（試行）

 一九八三年五月二十六日



 關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和考核的具體規(guī)定（試 行）



 為了正確貫徹執(zhí)行《
汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》（試行），現(xiàn)對貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)的考核標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑作如下具體規(guī)定：



一,、貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)

 ⒈ 重大質(zhì)量事故：

 要求杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故,。

 ⒉ 貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率：

 全國平均考核標(biāo)準(zhǔn),，運(yùn)輸為百萬噸公里0,。7次；裝卸為萬操作噸0,。5次,。其中：華東、華北,、中南地區(qū),，運(yùn)輸百萬噸公里為0,。5次；西北,、西南,、東北地區(qū)，運(yùn)輸百萬噸公里為1次,。

 ⒊ 貨損率,、貨差率：

 目前，鑒于各地情況相差懸殊,，部對貨損率,、貨差率暫不規(guī)定不分貨種的綜合考核標(biāo)準(zhǔn)，只對下列貨物規(guī)定單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),。其他貨物或綜合的考核標(biāo)準(zhǔn),，各地可根據(jù)實(shí)際情況，自行規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行考核,。

 （1） 生豬逃亡率為千分之三；

 （2） 水泥破包率,，六層袋為千分之五（不包括原殘）,；四層袋為百分之三；

 （3） 磚,、瓦破損率為千分之七,；

 （4） 糧食不發(fā)生污染、霉變,。

 ⒋ 貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率：

 全國平均貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率為貨物運(yùn)輸收入的萬分之四,。其中：華東、華北,、中南地區(qū)為貨物運(yùn)輸收入的萬分之三,；西北、西南,、東北地區(qū)為萬分之五,。

 ⒌ 完成運(yùn)量及時(shí)率、裝卸標(biāo)準(zhǔn)合格率：

 這兩項(xiàng)指標(biāo)是考核貨運(yùn)質(zhì)量的重要指標(biāo),，但由于各地情況相差懸殊,，部暫不規(guī)定全國統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。各地可根據(jù)實(shí)際情況制訂標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行考核,，并定期進(jìn)行抽查，抽查比例一般不少于百分之十,。



二,、貨運(yùn)質(zhì)量事故指標(biāo)和考核的統(tǒng)計(jì)范圍

 汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故和考核指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)范圍暫定為縣（包括縣級的區(qū)）及縣以上交通運(yùn)輸部門所領(lǐng)導(dǎo)的全民所有制和集體所有制以及其他經(jīng)濟(jì)類型的公路運(yùn)輸（裝卸 ,、 搬運(yùn)）企業(yè)，即專業(yè)運(yùn)輸部門,。按《
汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定,，凡在貨物運(yùn)輸、裝卸,、保管,、交接過程中發(fā)生的一切貨損、貨差及其他貨運(yùn)質(zhì)量事故,，經(jīng)濟(jì)損失在二十元以上（含二十元）的,，均應(yīng)納入統(tǒng)計(jì)和考核,。由于行車肇事發(fā)生的貨物損失也應(yīng)按貨運(yùn)質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)上報(bào),，所引起的貨物損失由交通安全部門并案處理。



三,、有關(guān)項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)口徑

 ⒈ 貨運(yùn)質(zhì)量事故的次數(shù),，運(yùn)輸以一車一次為計(jì)算單位；裝卸以同一貨主,、同一批貨的一次作業(yè)單為計(jì)算單位,。

 ⒉ 貨運(yùn)質(zhì)量事故按性質(zhì)分貨損、貨差,、其他三種,。

 貨損是指貨物發(fā)生顛損、磨損,、破裂,、變形、濕損,、污損,、腐爛等。

 貨差是指發(fā)生短少,、失落,、錯(cuò)裝、錯(cuò)卸,、錯(cuò)運(yùn),、交接差錯(cuò)等。

 其他是指工作失職,，運(yùn)輸誤期,，以及服務(wù)態(tài)度不好,、借故刁難,、敲詐勒索等,，雖未發(fā)生貨損、貨差,，但造成不良影響的事故,。

 ⒊ 貨運(yùn)質(zhì)量事故分類，按《
汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法》（試行）第九章第
三十二條的規(guī)定辦,。分類規(guī)定中的貨損金額即為實(shí)際賠償金額,。如在報(bào)告期內(nèi)尚未處理賠償?shù)模簇浿魈岢龅膿p失金額或估算金額統(tǒng)計(jì),，并在處理結(jié)案后進(jìn)行調(diào)整,。

 ⒋ 貨損噸數(shù)，按貨物損壞的實(shí)際數(shù)量計(jì)算,。件裝貨物,，內(nèi)有小包裝的按小包裝損壞的實(shí)際重量計(jì)算；整件不可分割的貨物損壞按整件貨物重量計(jì)算,。

 ⒌ 貨差噸數(shù),，件裝貨物按短少數(shù)量實(shí)際重量計(jì)算；散裝貨物按虧載的實(shí)際重量計(jì)算（不超過各地超,、虧載幅度的不計(jì)）,。其中：砂石、木材,、土方及垃圾暫不統(tǒng)計(jì)。

 ⒍ 賠償金額指發(fā)生的所有質(zhì)量事故（含二十元以下）,，本報(bào)告期實(shí)際支付的全部賠償費(fèi)用,。其中：包括由肇事者個(gè)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)慕痤~。



四,、貨運(yùn)質(zhì)量事故的報(bào)告

 ⒈ 各省,、市、自治區(qū)交通廳（局）要按季匯總附件《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故季報(bào)》,，并在次季度第一個(gè)月二十日前報(bào)交通部公路局,。

 ⒉ 各運(yùn)輸、裝卸企業(yè)按月向上一級主管部門填報(bào)《汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故季報(bào)》,。



五,、統(tǒng)計(jì)填報(bào)單位

 ⒈ 運(yùn)輸與裝卸分開的企業(yè)發(fā)生質(zhì)量事故，由負(fù)主要責(zé)任單位統(tǒng)計(jì)上報(bào),，但經(jīng)濟(jì)賠償應(yīng)按責(zé)任大小分?jǐn)偂?
 ⒉ 因貨主單位責(zé)任（包括由貨主單位負(fù)責(zé)裝卸）發(fā)生貨損,、貨差事故不統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

 ⒊ 各運(yùn)輸、裝卸企業(yè)發(fā)生貨運(yùn)質(zhì)量事故,，應(yīng)建立一事一報(bào)制度,，不得隱瞞不報(bào)。

 汽車貨運(yùn)質(zhì)量事故季報(bào)（略）

《汽車貨運(yùn)質(zhì)量事故季報(bào)》填寫說明

 ⒈ 第三項(xiàng)“合計(jì)”是第四,、五,、 十一、十七項(xiàng)數(shù)的總和,。

 ⒉ 第十項(xiàng) “貨損率” 為第一項(xiàng)“總貨運(yùn)量”除以第九項(xiàng)“貨損數(shù)量”,；第十六項(xiàng)“貨差率”為第一項(xiàng)“總貨運(yùn)量”除以第十五項(xiàng)“貨差數(shù)量”。

 ⒊ 第十八項(xiàng)“事故頻率”即為第二項(xiàng)“總貨物周轉(zhuǎn)量”除以第三項(xiàng)“合計(jì)”,。其中,，裝卸作業(yè)為“總操作噸”除以第三項(xiàng)“合計(jì)”。

 ⒋ 第二十項(xiàng)“貨運(yùn)總收入”,，指運(yùn)輸,、裝卸企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)目偸杖搿０ㄟ\(yùn)費(fèi),、裝卸費(fèi)、堆存費(fèi),、理貨費(fèi),、代辦費(fèi),、服務(wù)費(fèi)等收入,。

 ⒌ 第二十二項(xiàng)“ 賠償率 ”為第二十項(xiàng)“ 貨運(yùn)總收入 ”除以第二十一項(xiàng)“賠償金額”。