• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】1987-09-09
• 【生效日期】1988-01-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

國際集裝箱汽車運輸費收規(guī)則

國際集裝箱汽車運輸費收規(guī)則
 
（一九八七年九月九日交通部發(fā)布
 一九八八年一月一日施行）
 目錄

 一,、總則

 二,、國際集裝箱汽車運價

 三、國際集裝箱汽車運輸裝卸費收

 四,、國際集裝箱中轉(zhuǎn)費收

 五,、附則


 一、總則



第一條 為正確執(zhí)行國家對外經(jīng)濟政策和國家價格政策,，統(tǒng)一全國國際集裝箱汽車運輸費收辦法,，加強集裝箱汽車運價管理，協(xié)調(diào)各省,、自治區(qū),、直轄市之間費收銜接關系，使汽車更好地為港（站）進出口,、過境和內(nèi)陸延伸的國際集裝箱運輸服務,，為對外經(jīng)濟貿(mào)易服務。本著價格和價值基本相適應,，有利于各種運輸方式的合理分工,，有利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展的原則，特制定國際集裝箱汽車運輸費收規(guī)則（以下簡稱規(guī)則）,。



第二條 國際集裝箱汽車運價是國家計劃價格,，是集裝箱運價系列和汽車運價系列的組成部分，也是國際貿(mào)易商品價格的組成部分,。本規(guī)則是計算外貿(mào)進出口國際集裝箱汽車運價和有關費收的依據(jù),。凡從事國際集裝箱營業(yè)性的汽車運輸業(yè)者，在我國境內(nèi)承辦國際集裝箱汽車運輸業(yè)務發(fā)生的各種費收,，均按本規(guī)則辦理,。



第三條 內(nèi)陸至港澳之間以及經(jīng)濟特區(qū)（包括廣東省）的國際集裝箱直達運輸?shù)馁M收辦法另行規(guī)定,。


 二,、國際集裝箱汽車運價



第四條 國際集裝箱汽車運價的計價單位

 國際集裝箱以箱為單位，按不同規(guī)格箱型的重箱,、空箱計費,。裝有貨物的集裝箱為重箱；不裝載貨物的集裝箱為空箱,。國際集裝箱汽車運輸,，根據(jù)計價方式的不同，分為計程運價,、計時包車運價和包箱運價,。計價單位為：

 元／箱公里；

 元／噸位小時；

 元／箱,。



第五條 國際集裝箱汽車運輸?shù)挠媰r箱型

 1．國際標準箱型：

 20英尺箱型：高度2438毫米或2591毫米,；寬度2438毫米，長度6058毫米,，貨箱總重24噸,。

 40英尺箱型：高度2438毫米或2591毫米，寬度2438毫米,，長度12192毫米,；貨箱總重30．48噸。

 2．國際非標準箱型



第六條 國際集裝箱計費里程

 國際集裝箱運輸?shù)挠嬞M里程包括運輸里程和裝卸里程,。運輸里程按裝箱地點至卸箱地點的實際里程計算,。裝卸里程按發(fā)車點至裝卸箱點往返空駛里程的50％計算，或按下式計算：

 〔（空駛＋對流空箱里程）－（重箱里程＋非對流空箱里程）〕×50％

 對流空箱里程又稱不計費空箱里程,，非對流空箱里程又稱計費空箱里程,。

 各省、自治區(qū),、直轄市交通主管部門也可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況不計裝卸里程,。



第七條 國際集裝箱汽車運輸里程的確定

 國際集裝箱汽車運輸?shù)拈L途和市內(nèi)營運里程，由省,、自治區(qū),、直轄市交通廳（局）核定，未經(jīng)核定的里程,，由承托雙方協(xié)商測定,。



第八條 國際集裝箱汽車運輸起碼計費里程

 計費里程以公里為單位，以五公里為起碼計費里程,，遞進計算,，尾數(shù)不足一公里的按一公里計算。



第九條 國際集裝箱包干計費里程

 經(jīng)承托雙方協(xié)議,，在一定地區(qū)或同一線路內(nèi)進行多點運輸時,，可以按平均運輸里程作為計費里程包干計算。



第十條 國際集裝箱基本運價

 汽車載運國際集裝箱在長途營運線路上運輸一般貨物的運價,。全國統(tǒng)一的基本運價如下：

 20英尺標準箱基本運價 3．00元／箱公里,；

 40英尺標準箱基本運價 5．20元／箱公里。

 各省,、自治區(qū),、直轄市交通主管部門，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況,，可以在全國統(tǒng)一基本運價基礎上,，在20％上下幅度內(nèi),，制定本地區(qū)基本運價，報交通部備案,。

 非標準箱的汽車運價參照相同箱型的基本運價，由承托雙方議定,。



第十一條 運價計算

 以重箱為計價基礎,。

 單程重箱：按各省、自治區(qū),、直轄市制定的國際集裝箱汽車運輸基本運價計算,。

 雙程重箱：同一托運人托運去程和回程重箱，回程對流運輸?shù)闹叵溥\價,，按基本運價減成20％,；提供不屬同一托運人的回程重箱，對各托運人均按對流運輸部分的基本運價減成10％,。

 一程重（空）箱,，一程空（重）箱：同一托運人托運重箱去，同時空箱回,，或空箱去同時重箱回的,，按一程重箱計費，遇有空箱運輸里程超過重箱運輸里程的非對流運輸部分按重箱運價計算,。

 單程空箱：按基本運價收費,。

 雙程空箱：同一托運人托運的雙程空箱，其中較長一程的空箱按單程重箱計算,。另一程捎運的空箱免收運費,。



第十二條 長途和短途運價

 長、短途里程的劃分,，按各省,、自治區(qū)、直轄市對汽車貨運長,、短途里程劃分規(guī)定辦理,。長途運價按基本運價計算；短途運價按里程遞遠遞減的原則,，采取基本運價加箱次費,，或按短途里程分檔的運價率計算，兩種方法計算的運價要大致相等,。

 全國統(tǒng)一的箱次費標準：

 20英尺標準箱：15元／箱次,；

 40英尺標準箱：25元／箱次。

 各省,、自治區(qū),、直轄市交通主管部門,，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況在全國統(tǒng)一的箱次費標準基礎上，20％上下幅度內(nèi),，制定本地區(qū)箱次費費率,。



第十三條 危險品運價

 凡標明危險品的國際集裝箱執(zhí)行危險品運價。放射性,、易燃,、易爆、烈性危險品運價在基本運價的基礎上加價50～100％,；其他危險品運價在基本運價的基礎上加價20～50％（危險品分類參照“國際危規(guī)”危險品貨物分類表）,。



第十四條 計時包車運價

 因托運人要求使車輛不能按正常速度行駛；中途開箱時間過長,；托運人自行確定車輛開停時間等影響運輸效率較大的國際集裝箱汽車運輸,，可采用計時包車運價。

 計時包車按計費時間,、包用車輛的標記噸位和計時包車運價率計算,。 計費時間指從裝、卸地點起,，至完成任務止的時間,。由于運輸部門的原因所占用時間，如車輛中途發(fā)生故障進行修理和司機用飯的時間應予扣除,。

 計費時間以小時為單位,，起碼計費時間四小時。超過四小時者,，以半小時為單位遞進計算,。

 集裝箱專用車輛包車運價率： 3．00元／噸位小時

 計時包車的裝卸里程，按第六條辦理,。



第十五條 包箱運價

 遇有大批量又受時間限制的國際集裝箱港,、站進出口集散運輸和直達、中轉(zhuǎn),、聯(lián)運至目的地的運輸,，經(jīng)承托雙方協(xié)議，可采用包箱運價,。

 包箱運價以計程運價率和運距為基礎計算,，一般不得高于同類箱型基本運價的20％。各類服務項目采用包干計費,。



第十六條 國際集裝箱汽車運價的加成和減成

 凡符合下列條件的國際集裝箱汽車運價,，可在基本運價的基礎上加成：

 1．在非等級路面或壞路地段行駛的運輸；

 2．不按計時包車運價計費,，應托運人要求限制行車速度的運輸,；

 3．托運人計劃外要車,，立即起運的緊急運輸（外貿(mào)集港運輸不屬于加成范圍）；

 4．外型尺寸高度或?qū)挾瘸^標準型集裝箱的非標準型集裝箱運輸,；

 5．裝運珍貴活動物,、植物以及需要特殊操作又影響運輸效率的專用集裝箱運輸；

 6．應托運人要求,，在法定節(jié),、假日和夜間（晚20點至次日晨6點）的運輸。

 幾符合下列條件的國際集裝箱運輸,，應在基本運價的基礎上減成：

 1．運輸批量大，運輸時間持續(xù)長,，運輸線路相對穩(wěn)定,，路面條件較好，經(jīng)承托雙方簽訂合同的運輸,；

 2．超過200公里（不含200公里）的國際集裝箱汽車運輸,。運距在200公里以上，設制同費區(qū)間里程,，200公里至同費區(qū)間里程之間的運輸,，均按200公里計費；超過同費區(qū)間里程的運輸,，全程按減成后的運價計費,。同費區(qū)間里程的計算方法：

 〔減成率／（1－減成率〕×200

 除第5款由承托雙方協(xié)議加成不得超過基本運價的30％外，其他各款加減成的上下幅度均不得超過10％,，由運輸企業(yè)根據(jù)具體情況自行確定,。



第十七條 車輛延滯費

 車輛（包括掛車）按規(guī)定時間到達裝卸箱地點后，由于托運人或收貨人責任造成裝箱,、卸箱,、掏箱、拆箱,、冷藏箱預冷超過規(guī)定時間,，裝卸箱落空的等待時間，現(xiàn)場和途中停滯時間,，都應按計時運價的25％核收車輛延滯費,。由于承運人責任延誤的運輸時間，按承,、托雙方協(xié)議支付延滯賠償費,，最高不得超過運費收入的15％。

 延誤時間累計不足半小時者免收延滯費,，超過半小時以半小時為單位,，遞進計收,。



第十八條 車輛裝箱落空損失費

 汽車（包括掛車）按預定時間到達指定地點后，因托運人的直接責任引起的裝箱落空,，應按車輛自車場（站,、車輛駐地）至裝、卸箱地點的往返行駛里程,，和計程運價的50％計收裝箱落空費,。裝箱落空又同時延誤時間的，還要按前條規(guī)定核收車輛延滯費,。



第十九條 過渡費

 車輛過渡,、過橋、過隧道和通過收費路段的費用,，均由托運人負擔,。承運人按當?shù)匾?guī)定的費收標準代收代付。


 三,、國際集裝箱汽車運輸裝卸費收



第二十條 計箱裝卸費

 計箱裝卸費以20英尺國際標準箱裝載普通貨物的基本費率為基礎,，按不同箱型、箱裝貨物類別和重,、空箱分別計費,。裝有危險貨物的集裝箱和冷藏集裝箱在基本費率的基礎上增加30～50％，裝載放射性,、易爆,、易燃貨物的集裝箱增加75～100％。40英尺國際標準箱的計箱裝卸費在20英尺箱各項費率基礎上增加50％,。

 基本費率如下：

 20英尺標準箱 20～25元／箱,；

 40英尺標準箱 30～38元／箱。

 空箱計箱裝卸費按重箱裝卸基本費率的80％計收,。非標準和特殊集裝箱的計箱裝卸費由承,、托雙方協(xié)議定價。



第二十一條 裝卸機械計時包用費

 根據(jù)托運人要求及作業(yè)條件的限制,，需要包用裝卸機械的,，收取裝卸機械計時包用費。按包用時間與裝卸機械計時費率計費,。裝卸機械的計時費率,，應分別按不同的機械操作能力制定。

 包用時間是指裝卸機械到達任務地點起至完成任務時止的全部時間,。作業(yè)時間內(nèi)機械發(fā)生故障進行修理,、工人用飯時間應予扣除。包用時間以四小時為起碼計費時間,，超過四小時,，以半小時為單位遞進計費,。

 裝卸機構(gòu)單位操作能力的計時費率：3～3．50元／標記噸位噸小時。



第二十二條 裝卸機械走行費

 自行或牽引的裝卸機械自出場,、站（駐地）至裝卸點作業(yè),，應按發(fā)車點至作業(yè)點往返行駛時間或行駛里程折算時間和裝卸機械計時費率的50％核收裝卸機械走行費。

 行駛里程按每15－25公里折合一小時,。



第二十三條 裝卸機械延滯費

 裝卸機械按規(guī)定時間到達作業(yè)地點后,，由于收貨人或托運人直接責任引起的超過額定裝卸時間，裝卸箱落空時間,、中途的停滯時間,，都要按裝卸機械實際操作能力和計時費率的25％核收裝卸機械延滯費。

 延誤時間不足半小時者免收,，超過半小時以上,，以半小時為單位遞進計費。



第二十四條 掏裝箱費

 國際集裝箱在中轉(zhuǎn)站內(nèi)拆,、裝箱按港口費收規(guī)定向船方或貨方收取掏,、裝箱費,。站外拆,、裝箱向收、發(fā)貨人計收,。人工掏,、裝箱基本費率：

 20英尺標準箱 30～40元／箱；

 40英尺標準箱 60－80元／箱,。

 裝有危險貨物的集裝箱和冷藏集裝箱在基本費率基礎上增加50％,；裝載放射性、易爆,、易燃危險貨物的集裝箱在基本費率基礎上增加100％,。



第二十五條 人工延滯費

 凡隨車工人（包括單獨約用）至約定地點掏、裝箱或進行其它勞務作業(yè),，由于托運人或收,、發(fā)貨人直接責任引起不能作業(yè)或延誤時間，應核收人工延滯費,。延誤時間不足半小時者免收,，超過半小時以上的，以半小時為單位遞進計費,。

 人工延滯費率：1元／工時,。



第二十六條 輔助裝卸費

 在裝卸、掏,、裝箱作業(yè)中,，涉及碼垛,、鋪墊、苫蓋,、分包,、超高、超遠和加固等作業(yè)的,，應另收輔助裝卸費或包干費,。


 四、國際集裝箱中轉(zhuǎn)費收



第二十七條 集裝箱堆存費

 重箱和空箱經(jīng)過中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運時,，從進站之日起免費堆存三天,，第四天起至出站之日止，按不同箱型和堆存天數(shù)累計核收堆存費,。拆箱后的空箱繼續(xù)堆存,，仍應收費。

 堆存費率：

 20英尺標準箱 2～3元／箱天,；

 40英尺標準箱 4～6元／箱天,。

 裝載放射性、易爆,、易燃危險品集裝箱和冷藏集裝箱的堆存費,，分別按上述費率增加50％和100％。



第二十八條 貨物堆存費

 經(jīng)中轉(zhuǎn)站裝箱的貨物,，從進站之日起至裝箱日止,；經(jīng)中轉(zhuǎn)站拆箱的貨物，從拆箱第三日起至提貨日止,，以貨物的計費重量,、體積折重和噸天計收貨物堆存費。

 貨物重量不足一噸的進為一噸,；貨物體積兩立方米不足一噸的,，按實際體積，以兩立方米折合一噸計費,。

 貴重或需隔離保管的貨物,，其保管費比普遍貨物保管費加收30～50％。



第二十九條 搬移費

 除前方堆場和中轉(zhuǎn)站第一次落箱后的搬移外,，國際集裝箱因海關檢驗,、檢疫，箱體修理,、清洗,、熏蒸或其它原因進行搬移時，按不同箱型核收搬移費。



第三十條 清洗費

 對國際集裝箱進行清洗,，應按不同箱型和不同要求計收清洗費,。



第三十一條 熏蒸費

 國際集裝箱在裝箱前或拆箱后需要進行熏蒸作業(yè)的，除按作業(yè)內(nèi)容收取裝卸,、搬運等費外,，還要按不同箱型收取熏蒸費，熏蒸藥物應由托運人負擔,。



第三十二條 修理費

 對國際集裝箱進行箱體維修,，按需用材料、工時,、工時費率和應負擔的管理費核收箱體修理費,。



第三十三條 服務手續(xù)費

 根據(jù)托運人或收、發(fā)貨人委托,、代辦提箱,、交箱、租箱,、報關,、報驗、理貨,、結(jié)算等業(yè)務,，應按代辦業(yè)務的繁簡，以貨票數(shù),、箱數(shù),、貨物噸數(shù)為計算單位核收服務手續(xù)費,。



第三十四條 勞務作業(yè)包干費

 凡國際集裝箱在中轉(zhuǎn)過程中發(fā)生的有關作業(yè)項目,，除按上列項目的費率核收外，也可以按多項包干費計收,。



第三十五條 其它費收

 國際集裝箱運輸全過程中,，遇有多戶拼裝箱或多戶分卸業(yè)務，以及上列費收項目不能包括的項目,，如倒箱費,、租箱費、冷藏箱電費等可列入本項目,，本項目下也可分列子目,。


 五、附側(cè)

第三十六條 國際集裝箱汽車運輸根據(jù)付費對象不同,，采用不同的計費方法,。對國外付費人，如外商在華的獨資企業(yè)、使館,、外僑的貨物以及外國在華舉辦的展品等,，企業(yè)可以在基本運價的基礎上加收100％。



第三十七條 本規(guī)則自一九八八年元月一日起施行,，各省,、自治區(qū)、直轄市制定的國際集裝箱計費辦法同時廢止,。并根據(jù)本規(guī)則,，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況制定實施細則和確定本規(guī)則未作統(tǒng)一規(guī)定的費率。



第三十八條 本規(guī)則解釋權(quán)屬于交通部,，本規(guī)則如有未盡事宜,，由交通部修改補充。