一,、定義

罷工條款是指船舶出租人為了在港口爆發(fā)罷工或停工時(shí)免于對(duì)罷工或停工所造成的后果承擔(dān)責(zé)任,，而在租船合同中列明的條款,。

二、罷工條款的基本內(nèi)容

其基本內(nèi)容一般都包括：

罷工期間的裝卸時(shí)間和滯期費(fèi)的計(jì)算方法,；解除合同選擇權(quán)的歸屬,，和因罷工、停工而使裝貨或卸貨受阻時(shí),，對(duì)已裝或未卸的部分貨物處理等,。

三、普通的罷工條款

1.當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航時(shí),，或在駛往裝貨港的途中,，或在抵港后，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船,，船長或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況計(jì)算裝卸時(shí)間,。如承租人未在24小時(shí)內(nèi)以書面(必要時(shí)以電報(bào))作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán),。如果部分貨物已經(jīng)裝船,，則船舶所有人必須運(yùn)送該貨物(運(yùn)費(fèi)僅按裝船的數(shù)量支付)，但有權(quán)按自己的利益在途中攬運(yùn)其他貨物,。

2.當(dāng)船舶抵達(dá)卸貨港或港外之時(shí)或之后,，如由于罷工或停工而影響貨物的卸載，并且在48小時(shí)內(nèi)未能解決時(shí),，收貨人可選擇使船舶等待到罷工或停工結(jié)束,，并在規(guī)定的裝卸時(shí)間屆滿后，支付半數(shù)滯期費(fèi),，或者指示船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤和危險(xiǎn)的安全港口卸貨,。這種指令應(yīng)在船長或船舶所有人將影響卸貨的罷工或停工情況通知承租人后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出。在這種港口交付貨物時(shí),，本租船合同和提單中的所有條款都將適用,，并且，船舶應(yīng)和原目的港卸貨一樣,，收取相同的運(yùn)費(fèi),，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過100海里時(shí)，在替代港所交付的貨物運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加,。

3.除了上述規(guī)定，承租人和船東對(duì)任何罷工或停工而無法或影響貨物裝卸所引起的后果均不負(fù)責(zé)任,。