一,、定義

港口是內(nèi)地的貨物、旅客運往海外,，或船舶靠岸后起卸客貨運送至本地或內(nèi)陸各地的交匯地,。它通常是由人工建筑而成的，具有完備的船舶航行,、靠泊條件和一定的客貨運設施的區(qū)域,，它的范圍包括水域和陸域兩部分。

港口是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡鏈中整合生產(chǎn)要素功能的平臺,，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)群和臨海工業(yè)是21世紀現(xiàn)代港口的發(fā)展方向,。因此，港口作為全球綜合運輸網(wǎng)絡的節(jié)點,，其功能正在不斷拓寬,，朝著提供全方位的增值服務方向和經(jīng)濟一體化方向發(fā)展。港口功能的拓展不僅是現(xiàn)代物流發(fā)展的要求,，而且是港口推動現(xiàn)代物流發(fā)展作用的體現(xiàn),。提高我國經(jīng)濟整體的國際競爭力,，必須提高港口功能的國際競爭力，發(fā)展現(xiàn)代物流是提高我國開放性港口國際競爭力的主要選擇之一,。

二、港口的功能

港口歷來在一國的經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要的角色,。運輸將全世界連成一片,，而港口是運輸中的重要環(huán)節(jié)。世界上的發(fā)達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口,。港口的功能可歸納為以下四個方面：

1,、物流服務功能。港口首先應該為船舶,、汽車,、火車、飛機,、貨物,、集裝箱提供中轉(zhuǎn)、裝卸和倉儲等綜合物流服務,，尤其是提高多式聯(lián)運和流通加工的物流服務,。

2、信息服務功能?，F(xiàn)代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢,，而且還要建成電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)的增值服務網(wǎng)絡，為客戶提供訂單管理,、供應鏈控制等物流服務,。

3、商業(yè)功能,。港口的存在既是商品交流和內(nèi)外貿(mào)存在的前提,，又促進了它們的發(fā)展。現(xiàn)代港口應該為用戶提供方便的運輸,、商貿(mào)和金融服務,，如代理、保險,、融資,、貨代、船代,、通關(guān)等,。

4、產(chǎn)業(yè)功能,。建立現(xiàn)代物流需要具有整合生產(chǎn)力要素功能的平臺,，港口作為國內(nèi)市場與國際市場的接軌點,，已經(jīng)實現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流到人流、貨流,、商流,、資金流、技術(shù)流,、信息流的全面大流通,，是貨物、資金,、技術(shù),、人才、信息的聚集點,。

三,、主要港口

1、世界主要港口

世界上的國際貿(mào)易港口約有2500多個,，位于世界各海洋的要道,，各國、各地區(qū)的貨物聚集在此并轉(zhuǎn)運到世界各地的大港口,。目前,，世界上吞吐量在千萬噸以上的大港有80%以上集中在發(fā)達國家，它們往往也是大工業(yè)中心,。發(fā)展中國家的港口多是原料出口港,，工業(yè)不夠發(fā)達。大西洋擁有的港口數(shù)量最多,，約占世界的3/4,；太平洋約占1/6；印度洋約占1/10,。鹿特丹港（Rotterdam）,、紐約港（New York）、新奧爾良港（New Orleans）,、神戶港（Kobe）,、橫濱港（Yokohama）、倫敦港（London）,、新加坡港（Singapore）,、漢堡港（Hamburg）、馬賽港（Marseille）,、安特衛(wèi)普港（Antwerp）等均為世界大港,，在世界貿(mào)易貨物運輸中占有重要地位。

2,、我國主要港口,。我國港口主要分布在內(nèi)地沿海,、長江流域及港、澳,、臺地區(qū),，主要有上海港、寧波港,、大連港,、秦皇島港、廣州港,、天津港、青島港,、黃埔港,、湛江港、連云港,、蘇州港,、南京港、溫州港,、廈門港,、北海港、澳門港,、香港維多亞港等,。近年來，隨著對外開放和對外貿(mào)易量的持續(xù)增長,，我國港口處于大發(fā)展時期,，不斷向大型專業(yè)化方向發(fā)展。2005年,，全國港口完成貨物吞吐量為48.54億噸,，比上年增長16.4%。貨物吞吐量超過億噸的港口由上年的8個上升11到個,，其中吞吐量超過2 億噸的港口為4個,。

上海港是我國著名的國際化港口。2005年上海港吞吐量突破4億噸,，集裝箱周轉(zhuǎn)量達1808萬TEU（Twenty-foot Equivalent Unit,，20英尺標準集裝箱）。該港航道包括長江口南航道和黃浦江航道,，可同時靠泊萬噸級船舶60余艘,。為提高上海港的國際競爭力，2002年4月正式開建洋山深水港,。根據(jù)規(guī)劃設計方案,，到2020年全部建成,，預算總投資500多億元，建成后其集裝箱年吞吐量可達到1500萬TEU,，列世界各大港區(qū)之首,。