海上保險合同訂立和履行中應(yīng)當(dāng)遵循的原則,。主要包括：

(一)最大誠信原則

最大誠信原則(Principle of Utmost Good Faith)是被保險人和保險人訂立海上保險合同的基本原則之一,。保險合同雙方當(dāng)事人必須本著最大誠意和信用來訂立合同。任何合同的簽訂,，都須以合同當(dāng)事人的誠信作為基礎(chǔ),。如果當(dāng)事人一方以欺詐為手段，誘使他方簽訂合同,，一旦發(fā)現(xiàn),，他方則可據(jù)以解除合同。如有損害,，并可要求對方予以賠償,。

對被保險人來說，最大誠信原則含如下兩方面內(nèi)容：

1,、告知

告知(Disclosure)是指被保險人在投保時將其所知道的有關(guān)保險標(biāo)的重要情況告訴保險人,。所謂重要情況，是指一切可能影響一位謹(jǐn)慎的保險人作出是否承保,，以及確定保險費率的有關(guān)事項,。這種主要情況大體包括兩類：一是被保險人實際知道的事實或信息，另一類是被保險人在業(yè)務(wù)活動中應(yīng)當(dāng)知道的事實或信息,。在第一種情況下,，被保險人實際知道有關(guān)情況,，在第二種情況下,，被保險人被推定為知道有關(guān)情況，以防止被保險人以不知為名推卸,。對于保險人知道或者在通常的業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的事實,、資料或信息，除非被保險人特別詢問,，否則被保險人無義務(wù)特別提醒保險人,。

合同訂立后，保險人發(fā)現(xiàn)被保險人違反告知義務(wù)的,，保險人有權(quán)解除合同,。我國《海商法》第223條對被保險人故意和非故意違反告知義務(wù)的情況,，作了不同規(guī)定。如果被保險人的不告知是故意所為,，保險人有權(quán)解除合同,，并且不退還保險費；合同解除前發(fā)生保險事故,，造成損失的,，保險人不負(fù)賠償責(zé)任。如果被保險人的不告知不是故意所為,，保險人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險費,。保險人解除合同的，對于合同解除前發(fā)生保險事故造成的損失,，保險人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任,，但是，未告知或錯誤告知的重要情況對保險事故的發(fā)生有影響者除外,。

2,、擔(dān)保

擔(dān)保(Warranty)又稱保證，是最大誠信原則的另一重要內(nèi)容,。所謂保證是指保險與被保險人在海上保險合同中約定被保險人擔(dān)保對某一事項做或不做,，或者擔(dān)保某一事項的事實性。應(yīng)注意的是保證不同于告知,，正如英國大法官曼斯菲爾德所說,，告知與保證不同，告知僅須實質(zhì)上正確即可,，而保證則必須嚴(yán)格遵守,。

保證可分為明示保證和默示保證，明示保證(Express Warranty)是以書面形式在合同中明文規(guī)定或作為特別條款附加于合同中的保證條款,。英國《1906年海上保險法》第35條規(guī)定的,，明示保證可以以任何文字形式來說明保證意圖；明示保證必須包含在或?qū)戇M(jìn)保險單,，或包括在并入保險單的某些文件之中,。默示保證(Implied Warranty)是指在保險單內(nèi)雖未明文規(guī)定，但是按照法律或慣例,，被保險人同樣應(yīng)嚴(yán)格遵守的保證,。默示保證的法律效力同明示保證一樣，不能違反,。

(二)保險利益原則

該原則在保險領(lǐng)域普遍適用,，海上保險亦不例外。它的基本含義是要求與保險標(biāo)的具有保險利益的投保人與保險人簽訂的海上保險合同才具有法律效力，保險人才承擔(dān)保險責(zé)任,。保險利益原則可以限制保險人的保險賠償責(zé)任,，防止超額保險；可以杜絕利用保險進(jìn)行賭博,，防止道德危險的出現(xiàn),。

在海上保險中，不論是有形的保險標(biāo)的(如船舶,、貨物,、海上石油開采設(shè)備等)，還是無形的保險標(biāo)的,，它們的損失或支出都會影響到被保險人的合法利益,，故構(gòu)成海上保險所要求的保險利益。按照海上保險市場的慣例,，海上保險的保險利益分為現(xiàn)有利益,、期得利益和責(zé)任利益。從我國保險公司現(xiàn)在經(jīng)營的海上保險險種和險別來看,，上述三種保險利益皆被認(rèn)可,，《中華人民共和國海商法》的有關(guān)規(guī)定(如第218條規(guī)定的海上保險合同的保險標(biāo)的)亦體現(xiàn)了這一精神。

(三)損害賠償原則

損害賠償原則(Principle of Indemnity)是海上保險合同最基本的原則之一,。海上保險合同是補(bǔ)償性合同,。海上保險的主要目的就是當(dāng)被保險人因保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故而遭受損失時，按保險合同規(guī)定從保險人處得到相應(yīng)的補(bǔ)償,。換言之,，被保險人的財產(chǎn)受損后，保險人應(yīng)按合同規(guī)定履行賠償義務(wù),，使被保險人得到相應(yīng)的補(bǔ)償,，但這種補(bǔ)償僅限于保險事故實際損失的價值，并僅以保險金額和被保險人應(yīng)有的保險利益為限,，即被保險人不得因保險事故的賠償而獲得額外利益,，以防止被保險人投機(jī)取巧，因禍得福,。

當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失,，保險人對被保險人理賠時，即須掌握以下賠償原則：無損害無賠償(No Lose No Indemnity),，即保險標(biāo)的沒有發(fā)生損失時,，保險人只收取保險費，而不負(fù)任何責(zé)任,。其意在于防止有人利用保險進(jìn)行以贏利為目的的投機(jī)，有意制造損失，以保障社會整體利益和保持經(jīng)營的穩(wěn)定性,。

(四)近因原則

近因原則(Principle of Proximate Cause)是保險理賠中必須遵循的又一項基本原則,，是指保險人對于承保范圍的保險事故作為最直接的、最接近的原因所引起的損失,，承擔(dān)保險責(zé)任,，而對于承保范圍以外的原因造成的損失，不符賠償責(zé)任,。在各國保險法律實務(wù)中,，通常都采用"近因原則"來判斷承保危險與保險標(biāo)的損害之間的因果關(guān)系。英國《1906年海上保險法》第55條第1款規(guī)定,，根據(jù)本法規(guī)定,，除保險單另有規(guī)定外，保險人對由其承保危險直接造成的損失,，承擔(dān)賠償責(zé)任,；但對非由其承保危險直接造成的任何損失，概不承擔(dān)責(zé)任,。

雖然近因原則在海上保險中廣泛適用,，但是如何認(rèn)定致?lián)p的近因尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，具體的論證方法有多種多樣,，主要的有三種：一種是最近時間論,，它將各種致?lián)p原因按發(fā)生的時間順序進(jìn)行排列，以最后一個作為近因,；二是最后條件論,，它區(qū)別于前一方法，是將致?lián)p所不可缺少的各個原因列出,，以最后一個作為近因,；三是直接作用論，即將對于致?lián)p具有最直接最重要的原因作為近因,。這一方法為大多數(shù)人所認(rèn)可,。