全部損失簡稱“全損”,，是指保險標(biāo)的因保險事故的發(fā)生而遭受的全部損失,。全部損失可分為實(shí)際全損、推定全損,、協(xié)議全損和部分全損,。

1、實(shí)際全損

又稱“絕對全損”,，是指保險標(biāo)的實(shí)際完全滅失。構(gòu)成海上保險標(biāo)的實(shí)際全損的條件有下列四種：

1)保險標(biāo)的物已經(jīng)完全滅失,。例如,，船舶因惡劣氣候或遭受碰撞而沉入海底，無法打撈修復(fù);貨物被大火全部燒毀或被海上溶解等,。但是,，如果船舶在碰撞后沉沒，隨后又很快被打撈上來,，不能列入實(shí)際全損,。實(shí)際全損必須是保險標(biāo)的物在實(shí)體上的完全滅失,。

2)保險標(biāo)的物已喪失原有的用途或價值,。例如，水泥經(jīng)海水浸泡變成硬塊,，已失去原有的用途;船舶觸礁后,，在海浪的作用下，使其支離破碎不成船形,。盡管這些標(biāo)的物的實(shí)體還存在,，但已無法表現(xiàn)出原來投保時的性質(zhì)或?qū)傩?換言之，保險標(biāo)的物的商業(yè)屬性已完全喪失,，無法再按原物出售,。

3)被保險人對保險標(biāo)的物失去所有權(quán)，并無法挽回,。例如,，船舶被海盜劫走等。在此種情況下,，雖然保險標(biāo)的物實(shí)際上仍然存在,，但被保險人已經(jīng)被剝奪了對該標(biāo)的物的所有權(quán),，并無法恢復(fù),。

4)船舶失蹤達(dá)一定時期仍無間訊。所謂失蹤“一定時期”要視其具體情況而定,。如果保險人按實(shí)際全損賠付被保險人后,，失蹤的船舶又找到了,，被保險人應(yīng)退還賠款。

2,、推定全損

推定全損,，是指保險標(biāo)的物在遭遇保險事故之后，雖然尚未達(dá)到全部滅失,、損毀或變質(zhì)狀態(tài),，但是完全滅失將是不可避免的，或者恢復(fù),、修復(fù)該標(biāo)的物或運(yùn)送貨物到達(dá)原定目的地所耗費(fèi)用,，估計已達(dá)到或超過其實(shí)際價值或保險價值。

保險標(biāo)的物可以被視為推定全損的情況有：

1)保險標(biāo)的物在海上運(yùn)輸中遭遇保險危險之后,，雖然尚未達(dá)到滅失的狀態(tài),，但據(jù)估計完全滅失將是不可避免的。例如,，一艘載貨船在一個偏僻的海域內(nèi)擱淺,，而且又正碰上臺風(fēng)來臨，不便于其他船舶前來救助,。雖然擱淺時船貨并沒有完全滅失,，但如不及時對其進(jìn)行救助，船貨的完全滅失將是無法避免的,。

2)保險標(biāo)的物遭受保險危險之后,，使被保險人喪失了對保險標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)所花費(fèi)用估計要超過收回后標(biāo)的物的價值,。

3)被保險貨物受損后,，其修理和續(xù)運(yùn)到原定目的地的費(fèi)用估計要超過貨物在目的地的完好價值。

4)被保險船舶受損后,，其修理或救助費(fèi)用分別或兩項費(fèi)用之和將要超過船舶的保險價值,。

當(dāng)保險標(biāo)的遇有上述情況之一時，若以推定全損索賠,，被保險人首先要向保險人辦理委付,。委付是構(gòu)成推定全損的索賠的前提條件。如果在推定全損的情況下,，被保險人不采取委付措施,，那么被保險人就只能以部分損失要求索賠。被保險人是否提出委付,，其基本原則是選擇對自己最有利的索賠方式,，以達(dá)到最大限度的保障自身利益的目的。而對于保險人來說,，通過被保險人發(fā)出的委付通知,，可以了解保險標(biāo)的的損失發(fā)生情況,，以便采取有利行動，減少危險事故造成的損失,。