一,、定義

到岸價(jià)格合同是指賣方負(fù)責(zé)把包括成本、保險(xiǎn)費(fèi)和全程運(yùn)費(fèi)價(jià)格的貨物交到裝運(yùn)港的船上,，并及時(shí)向買方提供適當(dāng)?shù)难b運(yùn)單據(jù),，買方承擔(dān)貨物在貨運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)的一種國際貨物買賣合同（即根據(jù)CIF價(jià)格條件簽訂的合同）。屬于裝運(yùn)港交貨合同的一種,，在國際貿(mào)易中使用最為普遍,。

二、內(nèi)容

賣方的交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港的船上而不是在貨物的目的地,，貨物的風(fēng)險(xiǎn)從在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移買方,；貨物的價(jià)格構(gòu)成不同，CIF合同中,，貨價(jià)中包括保險(xiǎn)費(fèi)與運(yùn)費(fèi)在內(nèi),，而FOB合同中，貨價(jià)則不包括這兩項(xiàng),。

賣方是以向買方提供適當(dāng)?shù)难b運(yùn)單據(jù)而不是以貨物交付來履行其交貨義務(wù),，是象征交貨。賣方向買方提供的裝運(yùn)單據(jù)主要是提單,、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票,。賣方只要在合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間和地點(diǎn)，把貨物裝上開往指定目的港的船上,，取得合同規(guī)定的提單及其它有關(guān)單據(jù)并及時(shí)提交給買方,，就算完成交貨義務(wù)，提單上記載的日期就是賣方交貨日期的初步證據(jù),。 除合同另有規(guī)定外,，賣方取得裝運(yùn)單據(jù)之后,，即可憑裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款。只要賣方提供的裝運(yùn)單是完整,、合格的,，不論貨物是否抵達(dá)目的地，買方都必須照付貨款,。貨物在運(yùn)輸中滅失或損壞,，買方可憑借裝運(yùn)單據(jù)采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施，以維護(hù)自己的利益,。如貨物殘損原因?qū)儆诒ｋU(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的情況,，買方可憑借保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠；如果貨物致?lián)p原因?qū)儆诖截?zé)任,，買方可以根據(jù)提單的有關(guān)規(guī)定向船方索賠,。在后一種情況下，買方也可以先向保險(xiǎn)公司索賠,，然后再讓保險(xiǎn)公司出面向船方索賠,。因此，在CIF合同中,，裝運(yùn)單據(jù)起著十分重要的作用,。

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，(指定目的港,，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術(shù)語成交,，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外,，還就為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例,，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%,。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,，如買方要求加保戰(zhàn)爭險(xiǎn),，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保,，賣方投保時(shí),，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保,。