一,、什么是保價(jià)運(yùn)輸?

保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人聲明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式，保價(jià)就是托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值,。凡按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人除繳納運(yùn)輸費(fèi)用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價(jià)費(fèi),。在保價(jià)運(yùn)輸中,，貨物全部滅失，按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償;貨物部分毀損或滅失,，按實(shí)際損失賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)格的,，按聲明價(jià)格賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費(fèi)加維修取送費(fèi)賠償,。

二,、什么是運(yùn)輸保險(xiǎn)?

貨物運(yùn)輸險(xiǎn)是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障。開辦這種貨運(yùn)險(xiǎn),，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路,、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中,，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通,。運(yùn)輸保險(xiǎn)主要有：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),； 航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),。

三、兩者的區(qū)別是什么?

二者都屬于危險(xiǎn)分?jǐn)偟姆懂牭钟兄举|(zhì)區(qū)別

一般來(lái)說(shuō),，運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)危險(xiǎn)所采取的對(duì)策只是善后處理,，即對(duì)事故造成的損失進(jìn)行被動(dòng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,，對(duì)危險(xiǎn)的發(fā)生它不能采取有效的預(yù)防對(duì)策和搶救對(duì)策。

這個(gè)特點(diǎn)使得運(yùn)輸保險(xiǎn)承保不可抗力帶來(lái)的損失成為優(yōu)勢(shì),。不可抗力所造成的損失往往是無(wú)法預(yù)見和無(wú)法預(yù)防的,，具有很大的突然性和偶然性，事先很難采取有效的預(yù)防措施,，發(fā)生后采取搶救措施的難度也很大,。保險(xiǎn)業(yè)可以通過建立保險(xiǎn)基金有效地對(duì)不可抗力險(xiǎn)造成的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的正常進(jìn)行,。

保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁r償范圍只限于由于承運(yùn)人責(zé)任造成保價(jià)標(biāo)的的損失,，對(duì)于不可抗力造成的損失，即使保價(jià)了承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任,。

同時(shí)承運(yùn)人對(duì)保價(jià)運(yùn)輸所承擔(dān)的賠償責(zé)任也可通過保險(xiǎn)把這部分賠償責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人,，不過這種險(xiǎn)不屬于貨物運(yùn)輸險(xiǎn)而是承運(yùn)人的責(zé)任險(xiǎn)，不能把這種承運(yùn)人的責(zé)任保險(xiǎn)同貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)混淆起來(lái),。

如果托運(yùn)人或旅客僅向保險(xiǎn)公司投保了貨物運(yùn)輸險(xiǎn)而承運(yùn)人未向保險(xiǎn)公司投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn),，一旦在運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生損失就要視造成損失的原因，確定是誰(shuí)的責(zé)任,，是承運(yùn)人的責(zé)任由承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任;是保險(xiǎn)的責(zé)任由保險(xiǎn)負(fù)賠償責(zé)任,。有時(shí)承運(yùn)人與保險(xiǎn)人的責(zé)任難以劃分或在一定的時(shí)間內(nèi)難以劃分，保險(xiǎn)人在取得被保險(xiǎn)人的代位行使權(quán)時(shí)可先行賠償再根據(jù)實(shí)際情況向承運(yùn)人進(jìn)行追賠,。