• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】1999-03-01
• 【生效日期】1999-03-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃工作的若干意見

 關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃工作的若干意見
 公路規(guī)劃是公路建設(shè)前期工作的先導(dǎo)，是公路建設(shè),、管理和決策的重要依據(jù),，是確保公路建設(shè)有序協(xié)調(diào)發(fā)展，避免盲目,、重復(fù)建設(shè)的重要手段,。公路規(guī)劃是政府行為,?！?中華人民共和國公路法》是公路規(guī)劃的法律依據(jù)。為進(jìn)一步深入系統(tǒng)地做了公路規(guī)劃工作,，特提出《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃工作的若干意見》,。



 一、公路規(guī)劃工作的指導(dǎo)思想

 1,、貫徹執(zhí)行《
中華人民共和國公路法》,，把公路規(guī)劃納入法制軌道，做到依法編制,、批準(zhǔn),、修改、管理和監(jiān)督實施規(guī)劃,。

 2,、建立健全穩(wěn)定的規(guī)劃機(jī)構(gòu)，逐步形成科學(xué)有序的管理機(jī)制,，努力培養(yǎng)一批高素質(zhì)專業(yè)人才,，增加規(guī)劃工作的科技含量，提高規(guī)劃成果的科學(xué)性,、可操作性,。

 3、規(guī)劃是一項長期,、經(jīng)常性工作,，要保持規(guī)劃工作的連續(xù)性,、系統(tǒng)性，逐步實現(xiàn)規(guī)劃工作定量化,、信息化,、規(guī)范化。

 4,、在進(jìn)行公路發(fā)展戰(zhàn)略研究和編制各類公路規(guī)劃時應(yīng)當(dāng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要,，與城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和其它方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)，進(jìn)一步加強(qiáng)公路在交通運輸行業(yè)的基礎(chǔ)地位,。公路規(guī)劃還應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合土地的合理開發(fā)與利用,，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,，逐步建立公路規(guī)劃研究體系,。

 5、實行公路規(guī)劃分類分級負(fù)責(zé)及協(xié)商制度,，確保規(guī)劃的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性,。

 6、長期不懈地抓好規(guī)劃基礎(chǔ)工作,，發(fā)揮部門和地方兩個積極性,，積極吸收相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)成果。

 7,、要努力改變實際工作中忽視規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略研究,，偏重于排項目、爭投資的傾向,。要維護(hù)規(guī)劃工作成果的嚴(yán)肅性,、權(quán)威性，凡未納入規(guī)劃的項目,，不能隨意列入建設(shè)計劃,，項目也不能立項審批，不能安排投資,。



 二,、建立完善的公路規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略研究工作的體系

 8、逐步建立科學(xué)的公路規(guī)劃研究工作體系,，是全面深入開展公路發(fā)展戰(zhàn)略研究和規(guī)劃編制工作的需要,。這個體系要符合我國國情和公路交通實際，并融入先進(jìn)的現(xiàn)代交通規(guī)劃理論與思想,；要明確其各個組成部分的研究重點,、深度、規(guī)劃方法和工作程序，并使各部分之間有機(jī)聯(lián)系,，形成若干相互關(guān)聯(lián)又有共同目標(biāo)的系統(tǒng)規(guī)劃的集合,；要注意規(guī)劃與項目建設(shè)前期工作在內(nèi)容、深度等方面的區(qū)別與聯(lián)系,；要有衡量規(guī)劃成果科學(xué)性合理性的評價標(biāo)準(zhǔn),。公路規(guī)劃研究體系的建立，是一項長期工作任務(wù),，應(yīng)根據(jù)需要,，分輕重緩急,，由粗到細(xì),，由淺到深逐步完善。

 9,、公路規(guī)劃按專業(yè)管理內(nèi)容分類,，包括路網(wǎng)布局規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,、運輸樞紐總體規(guī)劃,、運輸系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃、支持服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃等,；按規(guī)劃期限分類,，公路規(guī)劃包括長遠(yuǎn)規(guī)劃、中長期規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃（計劃）,；按管理層次分,，有國道（含國道主干線）、省道,、縣道,、鄉(xiāng)道規(guī)劃。

 10,、要注重長遠(yuǎn)規(guī)劃,、中長期規(guī)劃和五年計劃的銜接。長遠(yuǎn)規(guī)劃,、中長期規(guī)劃應(yīng)每隔一定周期滾動編制完善一次,。

 11、加強(qiáng)公路交通發(fā)展戰(zhàn)略的研究工作,。發(fā)展戰(zhàn)略的研究,，要多目標(biāo)、全方位,、有層次,、按系統(tǒng)進(jìn)行；目標(biāo)要鮮明合理，論證要科學(xué)可靠,，方針政策應(yīng)切實可行,。



 三、加強(qiáng)規(guī)劃基礎(chǔ)工作

 12,、逐步建立公路規(guī)劃所需的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息的采集,、更新、分析處理和傳輸體系,，進(jìn)一步完善相關(guān)的公路及公路運輸統(tǒng)計分析制度,，全面系統(tǒng)地反映公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，為編制各類規(guī)劃及管理服務(wù),。

 13,、交通量調(diào)查數(shù)據(jù)是公路規(guī)劃的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，必須十分重視交通量調(diào)查工作,，并使交通量調(diào)查手段逐步由人工向自動化方向發(fā)展,。

 14、加強(qiáng)基礎(chǔ)理論,、方法及參數(shù)的研究與應(yīng)用,，一方面要對布局規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃等各類規(guī)劃理論,、方法,、內(nèi)容、深度等方面進(jìn)行研究總結(jié),，建立一套科學(xué),、可靠、可操作的技術(shù)方法并逐步形成規(guī)范,；另一方面要加大科研投入,，強(qiáng)化公路規(guī)劃技術(shù)的基礎(chǔ)研究。在這方面要注重發(fā)揮大專院校,、科研部門,、學(xué)術(shù)團(tuán)體的作用。

 15,、公路規(guī)劃要積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果及技術(shù)手段,，大力普及與提高計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，引進(jìn),、開發(fā),、完善各種計算機(jī)規(guī)劃專用軟件，嘗試建立計算機(jī)輔助規(guī)劃支持系統(tǒng),。



 四,、建立健全公路規(guī)劃機(jī)制

 16、要建立穩(wěn)定的規(guī)劃機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對規(guī)劃工作的領(lǐng)導(dǎo),，落實規(guī)劃經(jīng)費,。規(guī)劃機(jī)構(gòu)的職責(zé)范圍有：組織編制發(fā)展戰(zhàn)略和各類規(guī)劃，滾動調(diào)整規(guī)劃,；負(fù)責(zé)規(guī)劃的日常管理（協(xié)調(diào)與各部門,、各地區(qū)、各方面的關(guān)系,，收集,、協(xié)調(diào)、跟蹤規(guī)劃執(zhí)行過程中的各類信息,，以及其他日常管理工作）,。監(jiān)督規(guī)劃的實施；編制五年建設(shè)計劃,，負(fù)責(zé)項目建設(shè)前期工作的管理,，管理規(guī)劃的基礎(chǔ)工作等,。規(guī)劃機(jī)構(gòu)的型式,，各地可以因地制宜，但必須保障規(guī)劃機(jī)構(gòu)正常履行各項職責(zé),。

 17,、建立一支穩(wěn)定的規(guī)劃隊伍，大力培養(yǎng)規(guī)劃人員并完善規(guī)劃隊伍的專業(yè)構(gòu)成,，合理配置有關(guān)學(xué)科,、專業(yè)人員，經(jīng)常培訓(xùn)各級規(guī)劃人員,，進(jìn)行各種形式的技術(shù)交流,，不斷提高規(guī)劃人員素質(zhì)和水平。對在公路規(guī)劃工作中作出顯著成績的單位和個人可給予適當(dāng)獎勵,。

 18,、做好建章立制工作，是公路規(guī)劃步入法制軌道的基礎(chǔ)工作和首要任務(wù)之一,。要研究制定與《
公路法》配套的有關(guān)公路規(guī)劃工作的規(guī)章,、制度，做到依法行政,，依法規(guī)范公路規(guī)劃行為,。

 附件：關(guān)于下一階段公路規(guī)劃的主要工作



附件： 關(guān)于下一階段公路規(guī)劃的主要工作



 1、組織進(jìn)行2001～2010年公路發(fā)展規(guī)劃和“十五”公路建設(shè)計劃的編制工作,。

 2,、開展面向21世紀(jì)的公路發(fā)展戰(zhàn)略研究，并建立重大項目研究制度。

 （1）隨著公路建設(shè)的發(fā)展,，已經(jīng)出現(xiàn)了亟待研究解決的重大課題,，例如，新建與改造關(guān)系問題,、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系問題,、收費公路及收費權(quán)轉(zhuǎn)讓問題、公路資金及對策問題,、投融資政策及利用外資方式等,。

 （2）在不同運輸方式的相互競爭和協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中，如何進(jìn)一步充分發(fā)揮公路運輸?shù)膬?yōu)勢,，提高公路運輸?shù)母偁幜Φ膶Σ哐芯?，特別是高速公路快速客、貨運系統(tǒng)的發(fā)展問題,，更具有緊迫性,。

 （3）必須深入研究兩個根本性轉(zhuǎn)變、可持續(xù)發(fā)展,、加快中西部發(fā)展等宏觀戰(zhàn)略對公路發(fā)展的影響,，提出相關(guān)對策措施。

 （4）隨著改革開放的不斷深入,，我國國民經(jīng)濟(jì)將在更大程度上和更大范圍內(nèi)與國際社會接軌,，需要適時開展新歐亞大陸橋、亞洲公路網(wǎng),、通往周邊國家的國際公路通道等課題的研究,。

 （5）隨著綜合國力的增強(qiáng)，一些特大型工程建設(shè)將逐漸成為可能,，要集中力量研究跨渤海灣,、杭州灣、長江口,、珠江口,、瓊州海峽等大型、復(fù)雜公路運輸通道的布局,，并統(tǒng)籌提出建設(shè)規(guī)劃,，逐步建立起重大項目發(fā)展戰(zhàn)略與建設(shè)規(guī)劃研究制度。

 （6）分別研究建立不同區(qū)域的質(zhì)量型路網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置模式和公路現(xiàn)代化的評價指標(biāo)體系,。

 3,、為建立高效公路交通系統(tǒng)，應(yīng)逐步完善配套系統(tǒng)的規(guī)劃,。

 （1）要逐步開展不同層次,、不同范圍的與公路主樞紐配套的站場建設(shè)規(guī)劃,。

 （2）要進(jìn)行與骨架公路配套的客、貨運輸系統(tǒng)規(guī)劃,，特別是快速客運系統(tǒng)和集裝箱運輸系統(tǒng)規(guī)劃,。

 （3）逐步開展高速公路收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及營運管理服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃,。

 （4）做好國道主干線和省骨架公路建設(shè)的跟蹤調(diào)查工作,，根據(jù)需要及時開展公路網(wǎng)多目標(biāo)戰(zhàn)略研究，以提高規(guī)模效益為目的,，為通過加密,、擴(kuò)充、連線,、成網(wǎng),，適時調(diào)整國道主干線系統(tǒng)和省骨架公路網(wǎng)的滾動規(guī)劃打好基礎(chǔ)。

 4,、重視專題規(guī)劃,。

 （1）近期應(yīng)做好國道主干線及干線公路重要城市過境公路規(guī)劃，解決國道主干線與其它干線公路,、城市道路在結(jié)點城市的銜接聯(lián)網(wǎng)問題,，滿足不同交通需求。

 （2）有關(guān)地區(qū)要根據(jù)中央加快中西部發(fā)展和加大“老少邊窮”地區(qū)開發(fā)力度的要求,，開展中西部地區(qū)公路及“老少邊窮”地區(qū)公路規(guī)劃工作,，特別要注意研究規(guī)劃實施的對策措施,。

 （3）適時開展以國道網(wǎng)（包括國道主干線系統(tǒng)）,、省（市,、自治區(qū)）域骨架公路為基礎(chǔ)的國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃工作,。

 5、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)是全國公路網(wǎng)的有機(jī)組成部分,，要做好其布局規(guī)劃工作,。各省、市,、自治區(qū)交通主管部門要指導(dǎo)各縣（市）有關(guān)部門開展工作,，爭取在“九五”期間完成編制任務(wù)。

 6,、開展跨省區(qū)域公路規(guī)劃工作,，做好省際間公路網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)工作。

 7,、切實提高規(guī)劃數(shù)據(jù),、規(guī)劃理論,、規(guī)劃手段等規(guī)劃基礎(chǔ)工作的質(zhì)量。

 （1）近期有條件的地區(qū)可以研究建立公路交通地理信息系統(tǒng),，及時,、全面、動態(tài)地為管理與決策提供公路交通,、土地利用,、產(chǎn)業(yè)布局及其他相關(guān)社會經(jīng)濟(jì)信息，研究建立各級交通部門間規(guī)劃基礎(chǔ)信息傳輸制度,。

 （2）要切實有效地開展高等級公路交通量調(diào)查工作,，建立與現(xiàn)行交通量調(diào)查協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集,、整理分析及交流上報制度,；要做好交調(diào)資料的綜合分析工作，擴(kuò)大交調(diào)成果的應(yīng)用范圍,；要為基本實現(xiàn)觀測自動化創(chuàng)造條件,。

 （3）在總結(jié)三十年公路規(guī)劃經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研究提出不同層次公路網(wǎng)布局規(guī)劃,、公路建設(shè)規(guī)劃的理論及方法,。

 （4）加大對公路交通流特性、公路通行能力,、公路營運成本,、貨物及旅客旅行時間價值等基礎(chǔ)模型及參數(shù)的研究力度。

 （5）加快進(jìn)行公路交通客,、貨運輸量的生成特性等核心指標(biāo)的研究,。

 （6）為“十五”期間基本實現(xiàn)信息采集、處理自動化,，信息傳輸計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化開展相關(guān)基礎(chǔ)工作,。

 8、建立和完善為保障正常開展規(guī)劃工作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集渠道,、方法,、報告制度；規(guī)劃編制,、局部調(diào)整,、重大修改的具體工作程序、評價標(biāo)準(zhǔn)等辦法和技術(shù)規(guī)范,；規(guī)劃成果審定,、報批、發(fā)布的有關(guān)程序和辦法,；規(guī)劃修訂,、實施與監(jiān)督管理辦法等,。

 9、按照公路規(guī)劃分級負(fù)責(zé)的原則,，要研究制定省,、市、縣各級政府負(fù)責(zé)的關(guān)于公路規(guī)劃編制的具體管理辦法,。



 交 通 部

 一九九八年一月十一日