交通部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的通知

 交通部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的通知
 
（交公路發(fā)〔2001〕329號(hào)）各省,、自治區(qū),、直轄市交通廳（局、委）,，上海市政工程管理局,，天津市市政工程局，各計(jì)劃單列市交通局（委）,，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通局：

 按照部下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的通知》（交公路發(fā)〔1999〕74號(hào)）的要求,，1999年以來(lái)，各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)普遍重視和加強(qiáng)了橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,，加大了資金投入,，改造和加固了一批危橋、險(xiǎn)橋,，提高了橋梁的通行能力和公路的總體服務(wù)水平,。但隨著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大批始建于六,、七十年代的公路橋梁,，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降,，開(kāi)始成為危橋,、險(xiǎn)橋。特別是進(jìn)入雨季以來(lái),，橋梁垮塌事件時(shí)有發(fā)生,，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅。為杜絕橋梁垮塌,、墜車傷人事件的發(fā)生,，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，重申如下：



 一,、各級(jí)交通主管部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),，從貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想的高度出發(fā),，重視現(xiàn)有橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。采取切實(shí)有效措施,，組織好轄區(qū)內(nèi)公路橋梁的檢查,、維修、加固和改造工作,，確保公路的安全暢通,。



 二、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要全面貫徹執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》,，一是要建立健全橋梁管理和養(yǎng)護(hù)工作制度，確保專職橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員到位,，切實(shí)糾正“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向,；二是針對(duì)不同技術(shù)狀況的橋梁，要全面系統(tǒng)地掌握其使用情況,，并根據(jù)ＣＢＭＳ的評(píng)價(jià)結(jié)果,，結(jié)合路網(wǎng)改造項(xiàng)目的實(shí)施，合理安排養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃,，加快危橋和險(xiǎn)橋的加固,、改造步伐。



 三,、各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要盡快建立橋梁安全責(zé)任制,，并將責(zé)任落實(shí)到具體人員，做到制度嚴(yán)明,、職責(zé)明確,。



 四、對(duì)無(wú)法及時(shí)改造,、加固的危橋,、險(xiǎn)橋，一是要通過(guò)發(fā)布通告,、設(shè)立限載,、繞行標(biāo)志等措施，提前向司乘人員發(fā)出警示,；二是要派專人晝夜看護(hù),，嚴(yán)防發(fā)生橋垮人亡的惡性事件。



 五,、進(jìn)入汛期后,，各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要建立健全公路巡查工作制度，加大巡查頻率,，發(fā)現(xiàn)事故隱患,，要立即采取有效措施予以處置,。對(duì)可能因山洪暴發(fā)、坍方,、泥石流等突發(fā)性自然災(zāi)害危及橋梁安全的,，要制訂和完善搶險(xiǎn)應(yīng)急方案，把事故損失降低到最低限度,。



 六,、要建立事故信息上報(bào)制度，今后各地凡出現(xiàn)橋梁垮塌,、公路斷交事故的,，省級(jí)交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)要在事故發(fā)生后的24小時(shí)內(nèi)，將有關(guān)情況報(bào)部（公路司）,。



 中華人民共和國(guó)交通部

 二00一年六月二十二日

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