-“撞了白撞”原則能否被道路交通安全法草案吸納尚無定論-

近一段時期以來,，“撞了白撞”的說法引起社會各界的強烈反響,。鑒于這一問題比較復(fù)雜，有關(guān)方面將進一步研究,，再次提請審議的道路交通安全法草案是否吸納這一原則尚無定論。



 全國人大法律委員會副主任委員胡光寶就道路交通安全法草案的修改情況,，向今天舉行的九屆全國人大常委會第二十九次會議作了匯報,。



 關(guān)于機動車與行人、非機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的民事賠償責(zé)任,，草案規(guī)定：機動車交通事故造成人身傷亡的損失,，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險投保金額的范圍內(nèi)予以賠償；人身傷亡損失超過投保金額的部分,，由有過錯的一方承擔(dān),；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān),。交通事故造成的財產(chǎn)損失,，由有過錯的一方承擔(dān)民事責(zé)任；雙方都有過錯的,，按照各自過錯的比例分擔(dān)民事責(zé)任,。



 胡光寶說，有的委員和法律專家提出,，上述規(guī)定的承擔(dān)責(zé)任方式是過錯原則,。根據(jù)民法通則的規(guī)定，機動車作為高速運輸工具,，對行人,、非機動車駕駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全具有一定危險性，發(fā)生交通事故時，應(yīng)當(dāng)實行無過失原則,，即機動車與非機動車,、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任,；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,，不承擔(dān)民事責(zé)任?？紤]到隨著道路建設(shè)的發(fā)展和公民法律意識的提高,，這一承擔(dān)責(zé)任的方式可以適度修改。



 胡光寶說,，從目前情況看,，有些國家已從過去采用的無過失原則改為采用過錯推定原則，即對機動車與非機動車及行人發(fā)生交通事故,，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任,，但機動車一方能夠證明自己在駕駛時對交通安全已盡了高度注意義務(wù)的，可以減輕或者免除責(zé)任,。有些國家則仍然實行無過失原則,。鑒于這個問題比較復(fù)雜，法律委員會建議作進一步研究,。



 草案規(guī)定了機動車駕駛?cè)?、所有人、管理人在機動車道路交通事故中的民事責(zé)任,。胡光寶說,，有的委員提出，發(fā)生交通事故后,，確定機動車方有關(guān)人員的民事賠償責(zé)任問題比較復(fù)雜,，建議本法不作規(guī)定，可在民事侵權(quán)法律中作具體規(guī)定,。法律委員會建議委員們進一步審議,。（完）

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